Toyota cung cấp cho Wigo tại Philippines động cơ hút khí 3 xi-lanh, dung tích 1,0 lít, được xác định là 1KR-VE. Động cơ cho công suất xấp xỉ 65 mã lực và mô-men xoắn cực đại gần 89 Nm. Có hai loại hộp số: hộp số tay 5 cấp ở các phiên bản cơ bản và hộp số CVT ở các cấu hình được trang bị nhiều nhất. Trọng tâm rõ ràng không phải là hiệu suất thể thao mà là khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính thực dụng khi giao thông đô thị đông đúc.
Vì nhẹ và nhỏ gọn nên chiếc hatchback có thể mang lại sự linh hoạt khi di chuyển trong thành phố ngay cả với động cơ nhỏ. Hộp số CVT giúp mẫu xe có vẻ ngoài tinh tế hơn so với những mẫu xe compact phổ thông được bán trong những thập kỷ trước, mang lại sự thoải mái và êm ái trong đô thị khi sang số khi tắc đường.
Giá tương đương bất ngờ so với thị trường Brazil
Trong đợt chuyển đổi trực tiếp gần đúng vào tháng 5 năm 2026, Wigo có giá khởi điểm khoảng 49 nghìn R$ ở phiên bản số sàn và đạt khoảng 59 nghìn R$ ở phiên bản CVT được trang bị nhiều nhất. Các giá trị này phản ánh mức giá ở Philippines bằng đồng peso địa phương: ₱615 nghìn cho phiên bản cơ bản và ₱735 nghìn cho phiên bản hoàn chỉnh nhất. Đương nhiên, chúng không bao gồm thuế Brazil, chi phí vận chuyển, phê duyệt hoặc nhập khẩu áp dụng cho một sản phẩm có thể nhập khẩu.
Tác động biên tập rất mạnh mẽ vì nhiều sản phẩm compact của Brazil hiện dễ dàng vượt quá phạm vi 80.000 đô la R hoặc 90.000 đô la R. Sự tương phản thậm chí còn lớn hơn vì đây là Toyota, một thương hiệu thường gắn liền với Brazil với các mẫu xe đắt tiền hơn như Corolla, Hilux và SW4. Wigo chỉ cho thấy một khía cạnh khác trong chiến lược toàn cầu của nhà sản xuất Nhật Bản tại các thị trường châu Á mới nổi.
Trang bị hiện đại trên xe nhập cảnh
Tùy theo phiên bản, Wigo được trang bị camera sau, trung tâm đa phương tiện, khởi động bằng nút bấm, cảm biến và các tính năng kết nối cơ bản. Gói an toàn bao gồm túi khí, điều khiển điện tử và hệ thống hỗ trợ phù hợp với danh mục. Các phiên bản cao cấp bổ sung thêm các trang bị tiện nghi và hoàn thiện cầu kỳ hơn, củng cố thêm ý tưởng về một chiếc xe đô thị đơn giản nhưng được cập nhật công nghệ theo tiêu chuẩn hiện hành.
Dù nhỏ nhưng Wigo vẫn cố gắng mang đến một diện mạo hiện đại với những đường nét hầm hố hơn, hệ thống chiếu sáng cải tiến và cabin công nghệ hơn nhiều mẫu xe compact cũ. Cửa sập có chiều dài khoảng 3,76 mét, kích thước giúp di chuyển, đỗ xe và giao thông đông đúc điển hình ở các trung tâm đô thị lớn.
Thông số kỹ thuật của mô hình
Toyota Wigo được phát triển trên nền tảng DNGA-A, một kiến trúc nhỏ gọn được liên kết với Daihatsu, một công ty con của thương hiệu tập trung vào những chiếc xe nhỏ và giá cả phải chăng. Mẫu xe hatchback đô thị nhỏ gọn có chiều dài 3.760 mm, rộng 1.665 mm và cao 1.515 mm. Chiều dài cơ sở 2.525 mm, bình xăng có dung tích 36 lít và cốp xe có thể tích khoảng 260 lít. Đó là hệ dẫn động cầu trước với tay lái điện.
- Động cơ 998 cm³ 1KR-VE công suất 65 mã lực và mô-men xoắn 89 Nm
- Hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số CVT
- Năm người ngồi và dung tích cốp xe gần 260 lít
- Camera lùi, đa phương tiện và túi khí có sẵn tùy phiên bản
Chiến lược toàn cầu của Toyota tại các thị trường mới nổi
Wigo được tạo ra đặc biệt để trở thành một mẫu xe đô thị nhỏ gọn nhắm chủ yếu vào các thị trường châu Á mới nổi. Mô hình này thể hiện hướng đi ngược lại với hướng được áp dụng tại thị trường Brazil, nơi đã mất đi một phần lớn các mẫu xe compact thực sự rẻ trong những năm gần đây. Nhiều hãng xe giảm nguồn cung mẫu xe cỡ nhỏ trong khi SUV cỡ nhỏ bắt đầu thống trị doanh số bán hàng cả nước.
Trong khi ở Brazil, Toyota chủ yếu gắn liền với những chiếc xe sedan hạng trung và những chiếc SUV đắt tiền, thì ở những thị trường khác, thương hiệu này vẫn duy trì những chiếc xe nhỏ gọn tương đối phải chăng nhắm đến người tiêu dùng ở thành thị cấp thấp. Wigo thể hiện chính xác loại xe này gần như đã biến mất khỏi các đại lý ở Brazil. Đề xuất này cực kỳ đô thị và được thiết kế để có chi phí sử dụng hàng ngày thấp ở các trung tâm lớn.