Το σπορ όχημα Leapmotor C10 REEV έχει υποβληθεί σε πρόσφατες αξιολογήσεις Rio Grande και Sul σε αυτοκινητόδρομους και αστικούς δρόμους. Το μοντέλο έρχεται στην αγορά της Βραζιλίας με την πρόταση να συνδυάσει πλήρως ηλεκτρική πρόσφυση με βενζινοκίνητη επέκταση αυτονομίας. Η διαμόρφωση επιτρέπει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης να λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια ενέργειας για το πακέτο μπαταριών. Το όχημα έχει προτεινόμενη τιμή 219.990 R$ σε αντιπροσωπείες.
Με γενναιόδωρες αναλογίες, το αυτοκίνητο έχει μήκος 4.739 μέτρα και μεταξόνιο 2.825 μέτρα. Το πορτμπαγκάζ χωράει έως και 435 λίτρα αποσκευών. Το συνολικό βάρος του σετ πλησιάζει το σημάδι των δύο τόνων. Η κεντρική ηλεκτρονική αρχιτεκτονική επιδιώκει να βελτιστοποιήσει τη λειτουργία του υλικού και του λογισμικού για να εξασφαλίσει αποτελεσματική λειτουργία σε καθημερινή βάση.
Το μηχανικό Conjunto συνδυάζει ηλεκτροκινητήρα και γεννήτρια καύσης
Το σύστημα πρόωσης του βοηθητικού προγράμματος εστιάζει στην κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός κύριου ηλεκτροκινητήρα. Το εξάρτημα Este αποδίδει ισχύ 215 ίππων και αποδίδει άμεση ροπή 32,6 kgfm. Ο βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων αποδίδει επιπλέον 88 ίππους. Το Ele δεν οδηγεί τους τροχούς ανά πάσα στιγμή. Η μόνη του λειτουργία είναι να επαναφορτίζει την μπαταρία των 28,4 kWh όταν πέσει το επίπεδο ενέργειας.
Η υποδομή φόρτισης προσφέρει διαφορετικούς χρόνους αναμονής ανάλογα με τον εξοπλισμό που χρησιμοποιεί ο οδηγός. Σε σταθμούς AC 6,6 kW, η πλήρωση του 30% έως 80% της χωρητικότητας απαιτεί περίπου τρεις ώρες. Η χρήση ταχυφορτιστών συνεχούς ρεύματος 65 kW μειώνει δραστικά αυτό το εύρος. Η διαδικασία διαρκεί μόλις 18 λεπτά υπό αυτές τις συνθήκες.
Το τεχνικό σύνολο παρουσιάζει σημαντικούς αριθμούς λειτουργικής εμβέλειας για μεγάλα ταξίδια και συνεχή αστική χρήση:
- Autonomia αμιγώς ηλεκτρικό πιστοποιημένο στα 111 km από την Inmetro.
- Το Alcance συνδυασμένο σύνολο έως 891 km σε βραζιλιάνικο πρότυπο.
- Projeção με μέγιστη εμβέλεια 950 km στον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP.
- Tanque βοηθητικού καυσίμου χωρητικότητας 50 λίτρων.
Η διαχείριση ενέργειας πραγματοποιείται μέσω τεσσάρων τρόπων οδήγησης που επιλέγονται από τον χρήστη. Το προφίλ EV+ επιβάλλει την αποκλειστική χρήση της μπαταρίας. Η λειτουργία EV διατηρεί την τυπική ηλεκτρική κίνηση. Η επιλογή Combustível ενεργοποιεί τη γεννήτρια πιο συχνά για να διατηρήσει το φορτίο. Ο συντονισμός Power+ εξάγει τη μέγιστη απόδοση από ολόκληρο το ενσωματωμένο σύστημα.
Το εσωτερικό Design στοιχηματίζει στον ψηφιακό μινιμαλισμό και τη θερμική άνεση
Η καμπίνα του μοντέλου εξαλείφει την παρουσία παραδοσιακών φυσικών κουμπιών προς όφελος των καθαρών επιφανειών. Ο κεντρικός πίνακας φιλοξενεί μια οθόνη αφής 14,6 ιντσών που φιλοξενεί σχεδόν όλα τα χειριστήρια του οχήματος. Ο οδηγός χρειάζεται λίγο χρόνο για να προσαρμοστεί στη λειτουργία του αυτόματου κλιματισμού δύο ζωνών και των ρυθμίσεων πολυμέσων. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι 10,25 ιντσών και εμφανίζει ζωτικές πληροφορίες οδήγησης.
Το εσωτερικό φινίρισμα συνδυάζει δερμάτινα καλύμματα, επιφάνειες με καουτσούκ και λεπτομέρειες από βουρτσισμένο χάλυβα. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και μνήμης θέσης. Η πανοραμική ηλιοροφή αυξάνει τον φυσικό φωτισμό και την αίσθηση του χώρου για τους πέντε επιβάτες. Το premium ηχοσύστημα αποδίδει ισχύ 840 watt που κατανέμεται σε 12 ηχεία σε όλη την καμπίνα.
Η πρόσβαση στο εσωτερικό δεν απαιτεί ένα συμβατικό κλειδί υπέρ μιας κάρτας με τεχνολογία NFC. Ο χρήστης αγγίζει τη συσκευή στον αριστερό εξωτερικό καθρέφτη για να ξεκλειδώσει γρήγορα τις πόρτες. Η καμπίνα προσφέρει επίσης επαγωγική βάση φόρτισης κινητού τηλεφώνου και φωτισμό περιβάλλοντος LED. Η εφαρμογή Leap+ Connect επιτρέπει τον απομακρυσμένο έλεγχο διαφόρων λειτουργιών και την προετοιμασία της θερμοκρασίας πριν την επιβίβαση.
Pacote ενεργητική ασφάλεια και υποστήριξη οδηγού
Η προστασία των επιβατών περιλαμβάνει μια ενισχυμένη δομή και την παρουσία επτά τυπικών αερόσακων. Το προηγμένο πακέτο υποβοήθησης οδήγησης φτάνει στο επίπεδο 2 του αυτοματισμού του οχήματος. Το προσαρμοζόμενο cruise control προσαρμόζει αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Ο βοηθός διατήρησης λωρίδας διόρθωσης της τροχιάς αν αποσπαστεί η προσοχή του οδηγού στο τιμόνι.
Πρόσθετο Sensores παρακολουθεί την περίμετρο του SUV σε πραγματικό χρόνο για την πρόληψη ατυχημάτων. Η ειδοποίηση οπίσθιας κυκλοφορίας αποτρέπει τις συγκρούσεις κατά την όπισθεν σε γκαράζ. Η οθόνη τυφλού σημείου εκπέμπει φωτεινές προειδοποιήσεις όταν αλλάζει λωρίδα σε αυτοκινητόδρομους. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί αεριζόμενους δίσκους και στους τέσσερις τροχούς με τεχνολογία αντιμπλοκαρίσματος τελευταίας τεχνολογίας.
Ο κατάλογος του εξοπλισμού περιλαμβάνει ηλεκτρονικούς βοηθούς για εκκίνηση σε πλαγιές και αυτόματο έλεγχο απότομων κατηφοριών. Η παρακολούθηση πίεσης ελαστικών σας προειδοποιεί για τρυπήματα ή λανθασμένη βαθμονόμηση στο ταμπλό. Μια σειρά από κάμερες 360 μοιρών προβάλλει εικόνες υψηλής ανάλυσης στην κεντρική οθόνη. Το Isso διευκολύνει τη στάθμευση ενός οχήματος μήκους σχεδόν 4,8 μέτρων σε στενούς χώρους σε εμπορικά κέντρα και συγκυριαρχίες.
Δυναμικό Desempenho και καταγραφή κατανάλωσης στους δρόμους του Ρίο Γκράντε ντο Σουλ
Η ανεξάρτητη ανάρτηση χρησιμοποιεί γόνατο McPherson στον μπροστινό άξονα και πολλαπλούς βραχίονες στον πίσω. Η απαλή ρύθμιση των αμορτισέρ απορροφά εύκολα τις ανωμαλίες στην άσφαλτο σε πόλεις στα νότια της χώρας. Η οδηγική άνεση κυριαρχεί ακόμη και σε πιο υποβαθμισμένα οδικά τμήματα. Οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών είναι εξοπλισμένες με ελαστικά υψηλού προφίλ διαστάσεων 245/55 R20.
Η δυναμική συμπεριφορά αντικατοπτρίζει τη γνώριμη πρόταση του μεγάλου αυτοκινήτου. Η άμεση ηλεκτρική ροπή εγγυάται ευελιξία κατά την έξοδο από φανάρια και αστικές διασταυρώσεις. Το μεγάλο βάρος απαιτεί πιο προσεκτικό σχεδιασμό κατά την προσπέραση σε δρόμους μονής λωρίδας. Το ηλεκτρικό υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης επιτρέπει ρυθμίσεις ακαμψίας σε λειτουργίες άνεσης, σπορ και προσαρμοσμένες λειτουργίες.
Οι δοκιμές κατανάλωσης αποκάλυψαν την αποτελεσματικότητα του συστήματος επέκτασης εμβέλειας στην πράξη. Το Inmetro δείχνει ισοδύναμους μέσους όρους 33,5 km/l στον αστικό κύκλο και 29,1 km/l στον αυτοκινητόδρομο. Η πρακτική αξιολόγηση των 950 km στους δρόμους και τους δρόμους του Rio Grande do Sul κατέγραψε πραγματικό μέσο όρο 22,7 km/l. Η γεννήτρια καύσης ξεκινά ομαλά και η ακουστική μόνωση εμποδίζει τον θόρυβο να εισβάλει στην καμπίνα με άβολο τρόπο.
Το σπορ όχημα εξυπηρετεί οδηγούς που αναζητούν την εμπειρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου χωρίς το άγχος που συνδέεται με την έλλειψη υποδομής φόρτισης. Η ηλεκτρική αυτονομία των 111 km καλύπτει τις καθημερινές μετακινήσεις των περισσότερων εργαζομένων στις πόλεις. Το ρεζερβουάρ βενζίνης εγγυάται την ηρεμία που απαιτείται για μεγάλα ταξίδια το Σαββατοκύριακο. Το μοντέλο εμφανίζεται ήδη στις εκθέσεις της Βραζιλίας ως τεχνολογική εναλλακτική στην κατηγορία των μεσαίων SUV.