Mercedes, 2026 sezonunun ilk büyük yama paketini Montreal’deki Circuito Gilles Villeneuve’de yer alan Canadá’den Grande Prêmio’ye getirecek. Alman ekibi şu ana kadar dört yarışı da kazandı ancak son etapta McLaren, Ferrari ve Red Bull gibi rakiplerine tehlikeli bir yaklaşım sergilediğini tespit etti. Değişikliklerin amacı, on hafta sonundaki yedi yarışlık yoğun bir dizi öncesinde takımlar ve sürücüler şampiyonasında liderliği pekiştirmek.
Şampiyona Brackley takımının mutlak hakimiyetiyle başladı. George Russell, Austrália’nin Grande Prêmio’sinde Mundial açılışında zaferi garantiledi. Nas China, Japão ve Miami’de düzenlenen üç yarıştan sonra genç Andrea Kimi Antonelli podyumun tepesine tırmandı. Apesar’nin kusursuz performansı, Amerikan topraklarındaki son yarış fabrikada alarm zillerini çaldırdı ve doğrudan rakipler performans farkını azalttı.
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/2057073594002243731?ref_src=twsrc%5Etfw
Reação rakiplerin ilerlemesine hemen karşı
Miami’de rakiplerin yaklaşımı, hiçbir resmi pist faaliyetinin olmadığı dört haftalık olağandışı bir boşluktan kaynaklanıyordu. Oriente Médio bölgesindeki silahlı çatışmalardan dolayı Grandes Prêmios, Bahrein ve Arábia Saudita’nin iptali, takımlara projeleri ayarlamaları ve 2026 için yürürlükte olan yeni motor kurallarını anlamaları için uzun bir süre tanıdı. McLaren bu boşluktan yararlandı ve liderler üzerinde güçlü bir baskı oluşturdu.
Mercedes başkanı Toto Wolff, Amerika pistinde gösterilen performansın teknik organizasyonundan hızlı bir yanıt alması gerektiğini vurguladı. Direktör, Europa’de yaz tatili öncesindeki yarışma maratonunun şampiyonanın yönünü belirlemede temel olacağını vurguladı. Wolff, gelinen aşama önemli olsa da sezonun henüz başında olduğunu ve performans dalgalanmaları karşısında dahi iç dengenin korunacağını belirterek temkinli davrandı.
Ekip, yeni bileşenleri doğrulamak için Cuma günü serbest antrenmanda toplanan verileri değerlendirmeyi planlıyor. Ana odak noktası, Montreal orta-düşük basınç devresi için tek koltuğun aerodinamik verimliliğini optimize etmektir. Mühendisler, güçlü frenleme ve yüksek kaldırım bölümlerinde otomobilin stabilitesinden ödün vermeden parçaların tahmini kazancı getirmesini sağlamak için özel simülasyonlar üzerinde çalıştı.
McLaren teknik haber paketini genişletiyor
McLaren, Fórmula 1 gridinde son zamanların en büyük evrimini sergiledi. İngiliz ekibi Em Miami kanatlarda, tabanda ve sidepodlarda kapsamlı değişiklikler yaptı. Pratik sonuç, Pazar günkü ana yarışı kazanan Antonelli’nin hemen arkasında tamamlayarak elde edilen çifte podyumun yanı sıra sprint yarışında Lando Norris ve Oscar Piastri’nin iki katı ile ortaya çıktı.
Para Kanada etabında Woking ekibi, MCL40 modelinin geliştirme sürecini yavaşlatmayacağını doğruladı. Novas parçaları, uzun düzlüklerde hava akışını ve aerodinamik sürtünmeyi optimize etmek için üretildi.
McLaren’in Montreal için yükseltme planı otomobilin yedi alanına müdahaleleri içeriyor:
- Assoalho solo efektini artırmak için tamamen yeniden tasarlandı
- Nova ağırlığı azaltılmış kasa özellikleri
- Yeni kapak profillerine sahip ön Asa
- Daha yüksek son hız için Asa düşük basınçlı arka
- Modificações aerodinamik halo yapısı
- Hava akışını yönlendirmek için santonyumdaki Ajustes
- Carenagem ve gövde yanlardan daha kompakt
Calendário tatilden önce takımlardan tutarlılık talep ediyor
Canadá’nin Grande Prêmio’si, yılın bu aşamasında Fórmula 1 sirkinin Avrupa kıtası dışındaki son durağını temsil ediyor. Após Montreal’deki yarış, şampiyonanın Avrupa topraklarındaki en yoğun dönemine başlamadan önce bir hafta daha ara verecek. Dizi, 7 Haziran’da yapılması planlanan Mônaco’nin geleneksel Grande Prêmio’sinde başlayacak.
Pilotlar, operasyonel hatalara yer bırakmayan, yorucu bir seyahat ve yarışma rutiniyle karşı karşıya kalacak. Aşağıdaki rota Barcelona, Áustria, Inglaterra, Bélgica ve Hungria’den geçecektir. Esta maratonu, hasarlı parçaları değiştirmesi ve aynı anda geliştirmeler yapması gereken fabrikaların üretim kapasitesini test edecek. Kuzey yarımkürenin dinlenme dönemi ancak Ağustos ayının sonunda başlayacak ve 2026 otomobillerinin gelişimi için net bir sınır çizgisi oluşturacak.
En iyi takımlar şu anda teknik açıdan yapılacak bir hatanın şampiyonluğu kazanma şanslarını mahvedebileceğini biliyor. Mercedes puan avantajını korumaya çalışırken, rakipleri de ilk etaplarda kurduğu hegemonyayı istikrarsızlaştırmaya çalışıyor. Kanada asfaltına ilişkin veri toplama, Avrupa yazının geri kalanı için güncellemelerin hızını belirleyecek.