Eve Air Mobility, dceřiná společnost Embraer, úspěšně dokončila testovací fázi zahrnující visení a nízkorychlostní lety svého elektrického vozidla s vertikálním vzletem. Ve čtvrtek (21.) společnost dokončila 59 testů, které potvrdily přepravní kapacitu letadla, aerodynamický výkon, pohonný systém a hospodaření s energií. Výsledek představuje důležitý pokrok létajících aut (známých jako eVTOL) směrem ke komerčnímu využití ve městech.
Umístění a výkon Testes dosahují důležitých milníků
Durante létal ve visu, eVTOL dosáhl výšky 65,5 metru a zůstal v letu 3 minuty a 48 sekund. Letoun vykazoval dobrý výkon při letech nízkou rychlostí, zpočátku na 27,78 km/h, později se zvýšil na 37,04 km/h horizontální rychlost. Testy zahrnovaly specifické manévry pro hodnocení aerodynamiky a nosnosti.
Společnost také provedla první testy automatického přistání a implementovala bezpečnostní vrstvu, která se aktivuje, když není k dispozici hlavní režim provozu. Výsledky Esses splnily očekávání vývojového týmu a poskytly zásadní data pro další kroky programu.
https://twitter.com/embraer/status/2057435822346117133?ref_src=twsrc%5Etfw
Cronograma pro letový přechod ve druhé polovině roku 2026
Nas Letoun v následujících týdnech podstoupí přípravné testy, které jej kvalifikují pro přechodové lety. Essa je považována za nejnáročnější fázi ve vývoji nových leteckých technologií, spočívající v testování okamžiku, kdy letoun opustí režim vertikálního letu a přepne se do režimu horizontálního letu.
Společnost oznámila, že přechodové testy by měly začít v druhé polovině roku 2026. Podle harmonogramu Segundo bude letadlo připraveno k provozu do roku 2027. Testovací program bude probíhat po celý tento rok s průběžným hodnocením každého systému a subsystému vozidla.
Technické a provozní možnosti Especificações
eVTOL má kapacitu pro 5 osob, 4 cestující a 1 pilota a je vybaven osmi elektromotory v křídlech a jedním vzadu. Při vertikálních a horizontálních letech bude mít letoun dolet 100 kilometrů.
Výrobní jednotka létajících aut se nachází v Taubaté, uvnitř São Paulo, a společnost již připravuje výrobní měřítko. Očekává se, že při plné kapacitě výrobní linky se bude vyrábět až 480 letadel ročně.
Marcos dosaženo ve vývojovém programu
eVTOL absolvoval bezpilotní let poprvé v prosinci loňského roku, což znamenalo zlom v testovacím programu. Antes testů tohoto týdne provedla společnost v březnu demonstrační let na dráze Embraer v Gavião Peixoto, uvnitř São Paulo, za přítomnosti prezidenta Lula.
Testovací sekvence začala v roce 2024 validací jednotlivých systémů, v roce 2025 postoupila k integrovaným testům a nyní konsoliduje fázi hoveru. Krok Cada produkoval data, která podporují vývoj pozdějších verzí a optimalizaci výkonu.
Demanda Projekce obchodu a příjmů
Eve Air Mobility již obdržela více než 2 900 žádostí o rezervaci od 30 zákazníků ve 13 různých zemích. Objednávky Esses představují potenciál příjmů ve výši 14,5 miliardy USD, což odpovídá přibližně 72,6 miliardám R$.
Portfolio klientů zahrnuje operátory městské mobility, výkonné dopravní společnosti a logistické služby. Geografická rozmanitost požadavků odráží celosvětový zájem o řešení letecké mobility s cílem snížit kongesce v městských centrech.
Kroky a výhled obchodní činnosti Próximos
Testování přechodu mezi letovými režimy bude představovat významnou technickou výzvu. Společnost plánuje shromažďovat data o stabilitě, řízení a odezvě letadla při změně konfigurace letu z vertikální na horizontální.
Após úspěšné dokončení přechodového testování, následují regulační certifikace u leteckých úřadů, včetně Agência Nacional z Aviação Civil (ANAC) do Brasil. Získání typového certifikátu je nezbytné pro jakýkoli komerční provoz.
V São Paulo a Rio z Janeiro se také vyvíjí implementace infrastruktury letištních terminálů, nazývané vetiporty. Zařízení Essas budou vzletovými a přistávacími body pro eVTOL se specifickými systémy řízení letového provozu pro provoz v městském prostředí.