GWM H7 מגיע בספטמבר עם מנוע היברידי ומחיר מתחת ל- R$300,000

חברת GWM הסינית מודיעה על הגעתו של ה-Haval H7, רכב שטח היברידי בן חמישה מושבים שאמור להגיע לסוכנויות הברזילאיות החל מספטמבר. הדגם החדש, שפותח על אותה פלטפורמה כמו Haval H6, הוא חלק מתוכנית ההתרחבות של המותג בסגמנט הבינוני והגדול בארץ. הרכב ימוצב בטווח המחירים של הסינים היקרים ביותר בסגמנט, עם הערכה של 289 אלף R$.

האסטרטגיה מציבה את ה-H7 כאלטרנטיבה תחרותית בין רכבי שטח 4X4 בשוק הברזילאי. המותג כבר ביסס את נוכחותו עם ה-Tank 300 וה-H9, שניהם התקבלו היטב על ידי הצרכנים. עם הגעת הדגם החדש, GWM שואפת לחזק את מובילותה בסגמנט הספציפי הזה לפני סוף השנה.

עיצוב מרובע ומשיכה ויזואלית ייחודית

ה-H7 נוטשת את הקווים היותר מסורתיים ומאמצת ארכיטקטורה “קופסתית”, עם מרכב מרובע שמזכיר את הדיזל H9 בעל שבעה מושבים. החלק הקדמי המוגבה, הפגושים המסומנים והפנסים השונים בהשוואה ל-H9 מרכיבים את החתימה החזותית של רכב השטח החדש. הסגנון הזה כבר כבש את הצרכנים העולמיים וגם מותגים אחרים, כמו Jetour, שמו לב למגמה הזו בברזיל.

מידות ה-H7 גדלות מעט בהשוואה ל-H6. אורך הדגם החדש הוא 4.80 מטר לעומת 4.68 מ’ עבור ה-H6, תוך שמירה על אותו בסיס גלגלים של 2.74 מ’. המשמעות היא שמרווח תא הנוסעים הפנימי נשאר דומה לדגם הקטן יותר. תא המטען מציע קיבולת של עד 586 ליטר, מתאים לשימוש יומיומי ולטיולים משפחתיים.

העיצוב עם אלמנטים המתייחסים ליוקרה כולל קירור מושבים, עור וגימורים מעודנים. מרכז המולטימדיה בגודל 14.6 אינץ’ והאשכול הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ’ מציעים קישוריות מלאה עם תמיכה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto. תכונות אלו ממקמות את הרכב בפלח השאיפה של המותג.

מנוע היברידי וטווח חשמלי

מתחת למכסה המנוע, ה-H7 משתמש באותה חבילה היברידית כמו ה-H6: מנוע 1.5 טורבו המשויך לשתי מכונות חשמליות. ההספק המשולב אמור להגיע ל-364 כ”ס, בעוד שהמומנט מגיע ל-77.5 קג”מ. לסוללה קיבולת של 27 קוט”ש, קטנה מזו של ה-H6, מה שמביא לאוטונומיה מופחתת.

רכב השטח החדש אמור לנסוע כ-130 ק”מ במצב חשמלי לחלוטין. במצב משולב (היברידי), האוטונומיה הכוללת מגיעה לכ-1,200 ק”מ. תצורה זו מפחיתה את צריכת הדלק בנסיעות עירוניות ומציעה יעילות בנסיעות ארוכות יותר. הטכנולוגיה ההיברידית מייצגת הבדל בהשוואה ל-H9, שכולו דיזל.

מיצוב ואתגרים בשוק

תחרות ישירה תתמודד בעיקר מול ה-H6 P35 ורכבי שטח אחרים באותו טווח מחירים. ה-H7 מציע יותר גודל וכוח, שמצדיק את הפרש המחיר הצפוי. אם GWM תשמור על הצעת המחיר הרבה מתחת ל- R$300,000, הדגם יכול לחזור על הצלחת המכירות של ה-H9, ועדיין ליהנות מחשמול.

נקודות מפתח של הדגם החדש:

• מנוע 1.5 טורבו היברידי עם שני מנועים חשמליים
• טווח חשמלי של 130 ק”מ ו-1,200 ק”מ ביחד
• הספק של 364 כ”ס ומומנט של 77.5 קג”מ
• מסך מולטימדיה בגודל 14.6 אינץ’ עם קישוריות
• אשכול דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ’
• אורך 4.80 מטר
• תא מטען בנפח 586 ליטר
• גימור קירור על מושבים ועור

השקת ה-H7 היא חלק מסדרה של מהלכים אסטרטגיים של GWM בברזיל. בנוסף לרכב השטח הזה, המותג מכין גם את ה-GWM Ora 5, יורשו של ה-03, שיגיע ביוני. המפעל השני של GWM באספיריטו סנטו, שיהיה לו יכולת לייצר 200,000 מכוניות מדי שנה, מחזק את המחויבות של החברה הסינית להרחיב את נוכחותה בשוק הרכב הברזילאי. תשתית זו אמורה להוזיל עלויות ולהאיץ את עמידה בביקוש הגובר לרכבים מחושמלים והיברידיים בארץ.