Ο Βρετανός οδηγός George Russell εξασφάλισε την πρώτη θέση στο αρχικό grid για τον αγώνα σπριντ Canadá GP στο Fórmula 1. Ο εκπρόσωπος του Mercedes σημείωσε χρόνο 1m12s965 στο Circuito Gilles Villeneuve κατά τη διάρκεια της προκριματικής περιόδου αυτής της Παρασκευής. Η γερμανική ομάδα επέδειξε τεχνική υπεροχή στην πίστα της Βόρειας Αμερικής και έκλεισε την πρώτη σειρά. Η ιταλική πρωτοεμφανιζόμενη Kimi Antonelli κατέγραψε τη δεύτερη καλύτερη βαθμολογία της ημέρας και επιβεβαίωσε την κυριαρχία της αυτοκινητοβιομηχανίας στη δραστηριότητα.
Η συνεδρία καθόρισε τη σειρά εκκίνησης για τον σύντομο αγώνα του Σαββατοκύριακου στο Montreal. Οι οδηγοί αντιμετώπισαν συνεχείς διακυμάνσεις στην πρόσφυση στην άσφαλτο μετά από μια σειρά διακοπών στις ελεύθερες προπονήσεις. Ο Βραζιλιάνος Gabriel Bortoleto συμμετείχε σε άγριες διαμάχες στη μέση του πακέτου και τερμάτισε προκριματικά στη δωδέκατη θέση. Η McLaren έδειξε επίσης εξέλιξη επιδόσεων και εξασφάλισε τη δεύτερη σειρά με τα Lando Norris και Oscar Piastri.
Domínio από το Mercedes και εγγυημένη πρώτη σειρά στο πλέγμα
Η τελική φάση της ταξινόμησης στο Montreal επιβεβαίωσε την καλή στιγμή του Mercedes στις πίστες των América και Norte. Το George Russell χρησιμοποίησε τις αεροδυναμικές αναβαθμίσεις του αυτοκινήτου για να δημιουργήσει έναν ισχυρό ρυθμό από τα πρώτα λεπτά της συνεδρίας. Ο οδηγός πάλεψε απευθείας με τους πιο κοντινούς αντιπάλους για να εξασφαλίσει τη δεύτερη pole position της καριέρας του σε αγώνες τύπου σπριντ. Το οριστικό σημάδι σημειώθηκε στις τελευταίες στιγμές του χρονόμετρου. Το αποτέλεσμα έφερε τον ανταγωνιστή σε πλεονεκτική θέση για να αναζητήσει τη νίκη στο ίδιο σιρκουί όπου είχε επιτυχία την προηγούμενη σεζόν.
Η απόδοση του Kimi Antonelli τράβηξε την προσοχή των μηχανικών στο pit lane. Ο νεαρός Ιταλός οδηγός ολοκλήρωσε τον γύρο μόλις 068 πίσω από τον χρόνο που σημείωσε ο συμπαίκτης του. Η Ele διατήρησε τον έλεγχο του μονοθέσιου σε τομείς υψηλής ταχύτητας και ξεπέρασε έμπειρα ονόματα στο πλέγμα Fórmula 1. Η απόδοση εξασφάλισε ένα θεμελιώδες διπλό για τον Mercedes στη διαμάχη για βαθμούς στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η ομάδα κατάφερε να εξουδετερώσει τις προσπάθειες των αντίπαλων ομάδων να τις προσεγγίσουν σε όλο το καθοριστικό κομμάτι της προπόνησης.
Η Logo πίσω από τα αυτοκίνητα Mercedes, η McLaren έδειξε την ικανότητα να ανακάμπτει σε στιγμές της μεγαλύτερης τεχνικής ζήτησης. Ο Lando Norris κατάφερε να στριμώξει σε έναν καθαρό γύρο στα τελευταία δευτερόλεπτα και ανέβηκε στην τρίτη θέση στα φύλλα χρόνου. Το αυστραλιανό Oscar Piastri επιβεβαίωσε τον σταθερό ρυθμό του εξοπλισμού και κατέλαβε την τέταρτη θέση. Η βρετανική ομάδα έλυσε τα προβλήματα θέρμανσης των ελαστικών που είχαν εμποδίσει την απόδοση στην αρχή των δραστηριοτήτων και τέθηκε σε άμεση διαμάχη για τις πρώτες θέσεις.
Desempenho του Gabriel Bortoleto και διαμάχες στη μεσαία γραμμή
Ο Βραζιλιάνος οδηγός Gabriel Bortoleto κατέγραψε ένα ταξίδι ταλαντώσεων στην άσφαλτο του Circuito Gilles Villeneuve. Ο εκπρόσωπος του Audi ξεκίνησε τη συνεδρία ορίζοντας τη δέκατη έκτη φορά στο πρώτο τμήμα. Η Ele κατάφερε να περάσει στο επόμενο στάδιο εξασφαλίζοντας τη δέκατη πέμπτη ρυθμιστική θέση στις τελευταίες στιγμές. Ο αθλητής προσπάθησε να προσαρμόσει το σημείο πέδησης στις πιο σφιχτές καμπύλες για να αποκτήσει πλεονέκτημα έναντι των άμεσων ανταγωνιστών. Στην αρχή του δεύτερου σταδίου, ο ιθαγενής του Σάο Πάολο έφτασε στην ένατη θέση στη γενική κατάταξη.
Η κατάσταση του τραπεζιού άλλαξε όταν οι αντίπαλοι έβαλαν νέα ελαστικά για τους τελευταίους γρήγορους γύρους. Ο Gabriel Bortoleto κατέγραψε τον δέκατο προσωρινό χρόνο. Η μάρκα θα εγγυηθεί μια θέση στην ομάδα των δέκα φιναλίστ. Η προσπάθεια κατέληξε να ξεπεραστεί στα τελευταία δευτερόλεπτα από τους χρόνους του γερμανικού Nico Hulkenberg και του ισπανικού Carlos Sainz. Οι δύο οδηγοί βελτίωσαν τα αντίστοιχα περάσματα τους και απομάκρυναν τον Βραζιλιάνο από τη ζώνη κατάταξης. Ο πρωτάρης θα ξεκινήσει τον σύντομο αγώνα στην έκτη σειρά του αρχικού πλέγματος.
Η διαμάχη στο ενδιάμεσο πεδίο ανέδειξε την ισορροπία μεταξύ των ομάδων που επιδιώκουν να κερδίσουν βαθμούς στον αγώνα σπριντ. Ο Audi εργάστηκε για τη μηχανική ρύθμιση του αυτοκινήτου του Gabriel Bortoleto για να προσπαθήσει να ελαχιστοποιήσει τη φθορά στις ενώσεις από καουτσούκ. Η στρατηγική εξόδου από τα pit έπρεπε να προσαρμοστεί αρκετές φορές λόγω της μεγάλης κίνησης στην καναδική πίστα. Ο οδηγός αξιολόγησε τα δεδομένα τηλεμετρίας με μηχανικούς για να εντοπίσει περιοχές προς βελτίωση για τον κύριο αγώνα της Κυριακής.
Resultados προκριματικοί για τον αγώνα μικρού μήκους
Η κατεύθυνση του αγώνα επιβεβαίωσε το χρονοδιάγραμμα μετά την ολοκλήρωση όλων των προκριματικών τμημάτων. Η διαφορά μεταξύ των πρώτων ομάδων ήταν της τάξης των χιλιοστών του δευτερολέπτου.
- George Russell (Mercedes) – 1m12s965
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0s068
- Lando Norris (McLaren) +0s315
- Oscar Piastri (McLaren) +0s334
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s361
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s445
- Max Verstappen (Red Bull) +0s539
- Isack Hadjar (Red Bull) +0s640
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s772
- Carlos Sainz (Williams) +1s571
- Nico Hulkenberg (Audi) – αποκλείστηκε στο δεύτερο στάδιο
- Gabriel Bortoleto (Audi) – αποκλείστηκε στο δεύτερο στάδιο
- Franco Colapinto (Alpine) – αποκλείστηκε στο δεύτερο στάδιο
- Esteban Ocon (Haas) – αποκλείστηκε στο δεύτερο στάδιο
- Oliver Bearman (Haas) – αποκλείστηκε στο δεύτερο στάδιο
- Fernando Alonso (Aston Martin) – αποκλείστηκε στο δεύτερο στάδιο
- Sergio Pérez (Cadillac) – εξαλείφθηκε στο πρώτο στάδιο
- Lance Stroll (Aston Martin) – εξαλείφθηκε στο πρώτο στάδιο
- Pierre Gasly (Alpine) – εξαλείφθηκε στο πρώτο στάδιο
- Valtteri Bottas (Cadillac) – εξαλείφθηκε στο πρώτο στάδιο
- Alexander Albon (Williams) – εξαλείφθηκε στο πρώτο στάδιο
- Liam Lawson (Racing Bulls) – εξαλείφθηκε στο πρώτο στάδιο
Οι διοργανωτές της εκδήλωσης πραγματοποίησαν τεχνικούς ελέγχους στα αυτοκίνητα λίγο μετά το τέλος της συνεδρίας. Οι επίτροποι της ομοσπονδίας δεν εντόπισαν παρατυπίες στα μονοθέσια που συμμετείχαν στην προκριματική δραστηριότητα.
Acidentes στην πίστα και δυσκολίες αντίπαλων ομάδων
Η προκριματική περίοδος στο Canadá περιελάμβανε περιστατικά που άλλαξαν τον σχεδιασμό πολλών ομάδων. Ο Ισπανός Fernando Alonso έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους του αυτοκινήτου του Aston Martin και προσέκρουσε στο προστατευτικό φράγμα στην τρίτη στροφή. Από την πρόσκρουση προκλήθηκαν σοβαρές ζημιές στην ανάρτηση του οχήματος και έληξε η συμμετοχή του οδηγού στην εκπαίδευση. Ο Ele είχε ήδη εξασφαλίσει αρκετό χρόνο για να προχωρήσει στο επόμενο στάδιο. Ο αγωνιζόμενος έπρεπε να παρακολουθήσει την υπόλοιπη δραστηριότητα μέσα από τα pits.
Το αρχικό πλέγμα είχε επίσης απώλειες ακόμη και πριν ξεκινήσει το επίσημο ρολόι. Η Νεοζηλανδή Liam Lawson δεν συμμετείχε στις κατατακτήριες λόγω μηχανικής βλάβης στον κινητήρα του αυτοκινήτου της Racing Bulls. Ο οδηγός Alexander Albon κατέστρεψε την ανάρτηση του Williams όταν συγκρούστηκε με τον τοίχο αφού χτύπησε ένα μικρό τρωκτικό στην πίστα κατά την ελεύθερη προπόνηση. Οι μηχανικοί της ομάδας δεν μπόρεσαν να επισκευάσουν τη δομή εγκαίρως για να ελευθερώσουν το μονοθέσιο για τις κατατακτήριες.
Το Ferrari έδειξε δυνατό ρυθμό στην αρχή της εργασίας με το Lewis Hamilton. Ο Βρετανός οδήγησε στο πρώτο στάδιο χρησιμοποιώντας μεσαία ελαστικά και έδειξε εμπιστοσύνη στο στήσιμο του πλαισίου. Το πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών ήταν μόλις ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Η απόδοση έπεσε όταν η θερμοκρασία της ασφάλτου μειώθηκε στα επόμενα στάδια. Ο Lewis Hamilton είχε δυσκολίες με τα μαλακά ελαστικά και τερμάτισε στην πέμπτη θέση. Ο Charles Leclerc ήταν ακριβώς πίσω, στην έκτη θέση του πίνακα.
Ο υπερασπιζόμενος πρωταθλητής Max Verstappen αντιμετώπισε επίσης προβλήματα πρόσφυσης με το αυτοκίνητο του Red Bull. Ο Ολλανδός οδηγός ανέφερε έλλειψη πρόσφυσης στις στροφές και θα ξεκινήσει μόνο από την έβδομη θέση. Ο συμπαίκτης Isack Hadjar εξασφάλισε την όγδοη θέση και ολοκλήρωσε την παρουσία της αυστριακής ομάδας στην πρώτη δεκάδα του ομίλου. Ο αγώνας σπριντ Canadá GP είναι προγραμματισμένος για το απόγευμα του Σαββάτου, στις 12 μ.μ. Montreal τοπική ώρα.