El piloto británico George Russell aseguró la primera posición en la parrilla de salida de la carrera sprint del GP Canadá en Fórmula 1. El representante de Mercedes marcó un tiempo de 1m12s965 en el Circuito Gilles Villeneuve durante la sesión de clasificación de este viernes. El equipo alemán demostró superioridad técnica en la pista norteamericana y cerró la primera fila. El recién llegado italiano Kimi Antonelli registró la segunda mejor marca del día y confirmó el dominio del fabricante de automóviles en la actividad.
La sesión definió el orden de salida para la carrera corta del fin de semana en Montreal. Los pilotos se enfrentaron a constantes variaciones de agarre sobre el asfalto tras una serie de interrupciones en los entrenamientos libres. El brasileño Gabriel Bortoleto participó en feroces disputas en el medio del pelotón y terminó la clasificación en el duodécimo lugar. McLaren también mostró una evolución de rendimiento y aseguró la segunda fila con Lando Norris y Oscar Piastri.
Domínio de Mercedes y primera fila garantizada en la parrilla
La fase final de clasificación en Montreal confirmó el buen momento de Mercedes en las pistas callejeras de América y Norte. George Russell utilizó las mejoras aerodinámicas del coche para establecer un fuerte ritmo desde los primeros minutos de la sesión. El piloto luchó directamente contra sus rivales más cercanos para conseguir la segunda pole position de su carrera en carreras en formato sprint. La marca definitiva se produjo en los instantes finales del cronómetro. El resultado colocó al competidor en una posición ventajosa para buscar la victoria en el mismo circuito donde tuvo éxito la temporada anterior.
El desempeño de Kimi Antonelli llamó la atención de los ingenieros en el pit lane. El joven piloto italiano ha completado la vuelta a sólo 0s068 del tiempo registrado por su compañero de equipo. Ele mantuvo el control del monoplaza en los sectores de alta velocidad y superó a nombres experimentados en la parrilla Fórmula 1. La actuación garantizó un doblete fundamental para Mercedes en la disputa por los puntos en el campeonato mundial de constructores. El equipo consiguió neutralizar los intentos de acercamiento de los equipos rivales durante la parte decisiva del entrenamiento.
Logo detrás de los coches Mercedes, McLaren demostró capacidad de recuperación en los momentos de mayor exigencia técnica. Lando Norris logró hacer una vuelta limpia en los últimos segundos y saltó al tercer lugar en la tabla de tiempos. El australiano Oscar Piastri confirmó el ritmo constante del equipo y ocupó el cuarto lugar. El equipo británico resolvió los problemas de calentamiento de neumáticos que habían perjudicado el rendimiento al inicio de las actividades y se colocó en la lucha directa por las primeras posiciones.
Desempenho de Gabriel Bortoleto y disputas en el mediocampo
El piloto brasileño Gabriel Bortoleto registró un recorrido de oscilaciones sobre el asfalto del Circuito Gilles Villeneuve. El representante de Audi inició la sesión marcando el decimosexto tiempo en el primer segmento. Ele logró avanzar a la siguiente etapa al asegurar la decimoquinta posición regulatoria en los momentos finales. El deportista buscó adaptar el punto de frenada en las curvas más cerradas para conseguir ventaja sobre sus competidores directos. Al inicio de la segunda etapa, el paulista llegó a ocupar el noveno lugar de la clasificación general.
La situación de la tabla cambió cuando los rivales pusieron neumáticos nuevos para los últimos intentos de vuelta rápida. Gabriel Bortoleto registró el décimo tiempo provisional. La marca se garantizaría un lugar en el grupo de los diez finalistas. El esfuerzo acabó siendo superado en los últimos segundos por los tiempos del alemán Nico Hulkenberg y el español Carlos Sainz. Los dos pilotos mejoraron sus respectivos pasajes y sacaron al brasileño de la zona de clasificación. El novato comenzará la carrera corta en la sexta fila de la parrilla de salida.
La disputa en el campo intermedio destacó el equilibrio entre los equipos que buscan sumar puntos en la carrera sprint. Audi trabajó en el ajuste mecánico del coche de Gabriel Bortoleto para intentar minimizar el desgaste de los compuestos de caucho. La estrategia de salida de boxes tuvo que ajustarse varias veces debido al intenso tráfico en la pista canadiense. El piloto evaluó los datos de telemetría con los ingenieros para identificar áreas de mejora para la carrera principal del domingo.
Oficiales de clasificación Resultados para la carrera corta
La dirección de carrera confirmó el cronograma una vez finalizados todos los segmentos de clasificación. La diferencia entre los primeros clasificados fue del orden de milésimas de segundo.
- George Russell (Mercedes) – 1m12s965
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0s068
- Lando Norris (McLaren) +0s315
- Oscar Piastri (McLaren) +0s334
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s361
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s445
- Max Verstappen (Red Bull) +0s539
- Isack Hadjar (Red Bull) +0s640
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s772
- Carlos Sainz (Williams) +1s571
- Nico Hulkenberg (Audi): eliminado en la etapa dos
- Gabriel Bortoleto (Audi): eliminado en la etapa dos
- Franco Colapinto (Alpine): eliminado en la etapa dos
- Esteban Ocon (Haas): eliminado en la etapa dos
- Oliver Bearman (Haas): eliminado en la etapa dos
- Fernando Alonso (Aston Martin): eliminado en la etapa dos
- Sergio Pérez (Cadillac): eliminado en la etapa uno
- Lance Stroll (Aston Martin): eliminado en la etapa uno
- Pierre Gasly (Alpine): eliminado en la etapa uno
- Valtteri Bottas (Cadillac): eliminado en la etapa uno
- Alexander Albon (Williams): eliminado en la etapa uno
- Liam Lawson (Racing Bulls): eliminado en la etapa uno
Los organizadores del evento llevaron a cabo inspecciones técnicas de los coches poco después del final de la sesión. Los comisionados de la federación no identificaron irregularidades en los monoplazas que participaron en la actividad clasificatoria.
Acidentes en la pista y dificultades de los equipos rivales
La sesión de clasificación en el Canadá estuvo marcada por incidentes que cambiaron la planificación de varios equipos. El español Fernando Alonso perdió el control de la parte trasera del coche de Aston Martin y chocó contra la barrera protectora en la curva tres. El impacto provocó graves daños en la suspensión del vehículo y puso fin a la participación del conductor en el entrenamiento. Ele ya había conseguido tiempo suficiente para avanzar a la siguiente etapa. El competidor debía seguir el resto de la actividad desde el interior de boxes.
La parrilla de salida también sufrió bajas incluso antes de que arrancara el cronómetro oficial. El neozelandés Liam Lawson no participó en la clasificación debido a una falla mecánica en el motor del auto de Racing Bulls. El piloto Alexander Albon destrozó la suspensión del Williams al chocar contra el muro tras chocar con un pequeño mamífero roedor en la pista durante los entrenamientos libres. Los mecánicos del equipo no pudieron reparar la estructura a tiempo para liberar el coche para la clasificación.
Ferrari mostró un fuerte ritmo al comienzo del trabajo con Lewis Hamilton. El británico lideró la primera etapa con neumáticos medios y demostró confianza en la configuración del chasis. La ventaja sobre los competidores fue de apenas una décima de segundo. El rendimiento disminuyó cuando la temperatura del asfalto disminuyó en las siguientes etapas. Lewis Hamilton tuvo dificultades con los neumáticos blandos y terminó en quinto lugar. Charles Leclerc estaba justo detrás, en el sexto lugar de la tabla.
El campeón defensor Max Verstappen también enfrentó problemas de agarre con el auto de Red Bull. El piloto holandés informó de una falta de tracción en las salidas de las curvas y sólo saldrá en séptima posición. Su compañero de equipo Isack Hadjar consiguió el octavo puesto y completó la presencia del equipo austriaco entre los diez primeros. La carrera de velocidad del GP Canadá está programada para el sábado por la tarde, a las 12 p.m. hora local de Montreal.