George Russell tog pole position i Canadá GP sprintløbet fra Fórmula 1 denne weekend. Den britiske Mercedes-driver satte en tid på 1:12.965 i Circuito Gilles Villeneuve. Det tyske hold sikrede sig hele forreste række med den italienske nykommer Kimi Antonelli på andenpladsen i tabellen. Englænderen Lando Norris, der repræsenterede McLaren, afsluttede den afgørende fase med eftermiddagens tredjehurtigste tid. Brasilianske Gabriel Bortoleto, en nykommer i kategorien, stod over for en tæt kamp midt i feltet og starter på en 12. plads.
Fredagens aktivitet fordelte placeringerne til det korte løb, der går forud for hovedløbet i Montreal. Deltagerne håndterede hurtige ændringer i vejgreb på banen efter fri træning øvet af afbrydelser og uheld. George Russell demonstrerede konsistens fra de tidlige stadier og gentog den gode præstation, han normalt præsenterer på det canadiske kredsløb. Ferrari viste også styrke i den første del af proceduren med veteranen Lewis Hamilton, der generede lederne. Den syvdobbelte verdensmester endte med at kvalificere sig på en femteplads på nettet.
George Russell dominerer sidste etaper og Mercedes lukker forreste række
Den afgørende træningssession i Montreal konsoliderede Brackley-producentens nylige dominans på América og Norte gadebanerne. George Russell kæmpede en særlig duel mod deres direkte modstandere for at vinde den anden pole position i deres karriere i sprintformatkonkurrencer. Konkurrenten udnyttede køretøjets aerodynamiske opdateringer til at sætte tempoet i de sidste dele af klassificeringen. Mærket opnået i de sidste øjeblikke satte englænderen i en behagelig position til at forsøge at søge en ny sejr i det område, hvor han triumferede det foregående år.
Den unge Kimi Antonelli overraskede ved at optage et mærke kun 0s068 langsommere end sessionstiden. Italieneren formåede at bevare kontrollen over bilen i kritiske sektorer for at overvinde erfarne chauffører fra verdensnettet. Den unge mands præstation sikrede en vigtig double for Mercedess planer i jagten på point i konstruktørernes verdensmesterskab. Holdet kontrollerede forsøgene på at nærme sig direkte modstandere gennem hele perioden af den tidsindstillede sidste fase.
Atrás fra Flechas fra Prata kom McLaren-bilerne, der voksede i ydeevne netop i øjeblikke med størst pres. Lando Norris fandt en ren omgang i de sidste sekunder for at springe ind på tredjepladsen på timesedlerne. Hans holdkammerat, australske Oscar Piastri, bekræftede holdets tekniske udvikling og sikrede sig fjerdepladsen. Gruppen overvandt de dækvarmeproblemer, de stod over for i begyndelsen af dagen, og satte sig i direkte kamp om topplaceringerne i det korte løb.
Gabriel Bortoleto kæmper på midtbanen og stopper i anden fase
Brasil-repræsentanten på Fórmula 1 havde en rejse med op- og nedture på Montreal-asfalten. Gabriel Bortoleto startede arbejdet med at sætte det 16. mærke i det første segment og formåede at avancere til den 15. regulatoriske position. Chaufføren, der forsvarer farverne på Audi, forsøgte at forbedre sin præstation under kraftig opbremsning for at vinde terræn mod sine pelotonrivaler. I begyndelsen af næste etape lykkedes det atleten fra São Paulo et øjeblik at stige til niendepladsen i det generelle klassement.
Scenariet ændrede sig, da de direkte modstandere besluttede at bruge nye forbindelser til de sidste hurtige omgangsforsøg. Gabriel Bortoleto nåede den tiende bedste tid i fasen, hvilket garanterede en foreløbig plads i gruppen af finalister. Indsatsen endte med at blive overgået i de sidste sekunder af karaktererne opnået af den tyske Nico Hulkenberg og den spanske Carlos Sainz. De to konkurrenter forbedrede deres passager og skubbede brasilianeren ud af den direkte klassifikationszone. Den unge kører åbner den sjette række i startfeltet på lørdag.
Abaixo er de komplette positioner sat på den canadiske bane:
- George Russell (Mercedes) – 1m12s965
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0s068
- Lando Norris (McLaren) +0s315
- Oscar Piastri (McLaren) +0s334
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s361
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s445
- Max Verstappen (Red Bull) +0s539
- Isack Hadjar (Red Bull) +0s640
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s772
- Carlos Sainz (Williams) +1s571
- Nico Hulkenberg (Audi) – elimineret i fase to
- Gabriel Bortoleto (Audi) – elimineret i fase to
- Franco Colapinto (Alpine) – elimineret i fase to
- Esteban Ocon (Haas) – elimineret i fase to
- Oliver Bearman (Haas) – elimineret i fase to
- Fernando Alonso (Aston Martin) – elimineret i fase to
- Sergio Pérez (Cadillac) – elimineret i etape et
- Lance Stroll (Aston Martin) – elimineret i etape et
- Pierre Gasly (Alpine) – elimineret i etape et
- Valtteri Bottas (Cadillac) – elimineret i etape et
- Alexander Albon (Williams) – elimineret i etape et
- Liam Lawson (Racing Bulls) – elimineret i etape et
Acidentes og underslæb reducerer holdstørrelsen i Canadá
Kvalifikationssessionen i Montreal var præget af hændelser, der tog vigtige konkurrenter ud af kampen om frontpositionerne. Den erfarne spanske kører Fernando Alonso mistede bagenden af Aston Martins bil og kolliderede med beskyttelsesbarrieren i sving 3. Sammenstødet knækkede komponenter i bilens affjedring og forhindrede den i at fortsætte på racerbanen. Den asturiske kører havde garanteret tid til at gå videre til etapen, men måtte se resten af træningen fra pitten.
Nettet startede arbejdet med to bekræftede fravær på grund af problemer, der opstod i fri træning afholdt timer før. Newzealænderen Liam Lawson missede Racing Bulls på grund af en alvorlig mekanisk fejl i bilens motor. Já den anglo-thailandske Alexander Albon ødelagde suspensionen af Williams’s enkeltsæder, da den ramte muren efter at have kørt over et lille gnaverpattedyr på banen. Holdets mekanikere var ikke i stand til at gennemføre de nødvendige strukturelle reparationer i tide til starten af forbundets officielle ur.
Lewis Hamilton fører den første fase, men mister dampen til sidst
Åbningen af det officielle arbejde viste en meget konkurrencedygtig Ferrari med Lewis Hamilton, der dikterede tempoet i de indledende handlinger. Veterankøreren udnyttede det gode setup af det italienske chassis til at registrere de første benchmarks med de obligatoriske mellemdæk. Briten mistede føringen i et øjeblik til Max Verstappen og Kimi Antonelli, men genvandt toppen kort efter. Hans fordel i forhold til sin unge holdkammerat nåede så meget som en tiendedel af et sekund.
Maranello-holdets stærke tempo blev ikke opretholdt, da banetemperaturen faldt i de afgørende stadier af klassificeringen. Lewis Hamilton havde vanskeligheder med at få mest muligt ud af de bløde dæk og endte med at blive overvundet af McLarens og Mercedes’s indsats. Konkurrenten endte med at falde til en femteplads på startgridden, lige foran Charles Leclerc. Monegasque af den anden Ferrari lukkede åbningsweekenden på en sjetteplads med vanskeligheder med at balancere.
Verdensmesterskabslederen Max Verstappen fandt heller ikke det ideelle setup til Red Bull-bilen. Den hollandske kører klagede meget over manglen på trækkraft ved hjørneudkørsler og starter først løbet som syvende. Den unge Isack Hadjar fuldendte det østrigske holds præstation på ottendepladsen på startskemaet. Canadá GP-planen forudser, at sprintløbet finder sted på lørdag, der starter kl. 13.00 på den officielle Brasília-tid.