Honda는 해치와 세단 버전 모두에서 City의 두 번째 스타일 변경을 공식적으로 선보였습니다. 이 모델은 상위 버전에 장비를 추가하는 것 외에도 제조업체의 최신 디자인에서 영감을 받은 새로운 프런트 엔드를 갖습니다. 세단 차체만 보여줬던 이전 샷과 달리 해치도 완전히 새로운 모습으로 출시됐다.
이번 출시는 현재 세대가 더 오랫동안 판매되고 새로운 현지 경쟁업체로부터 압력을 받고 있는 인도 시장에서 먼저 이루어졌습니다. 브라질에 관련된 뉴스는 이 세단이 브랜드의 브라질 공장 근처에서 테스트를 받고 있는 모습이 포착되면서 혁신이 곧 브라질에 도착할 것이라는 것입니다.
전면, 측면, 후면이 새로운 시각적 정체성을 얻습니다.
전면에서는 두 차체 모두 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 헤드라이트는 점점 가늘어지고 그릴은 광학 어셈블리를 연결하는 조명으로 통합되었습니다. 이는 폭스바겐 모델에서는 공통적으로 적용되었지만 지금까지 혼다 차량에서는 볼 수 없었던 기능입니다.
측면에서는 360도 카메라가 탑재된 백미러가 가장 큰 변화다. 인도에서는 이 모델이 더욱 발전된 ADAS 지원도 받습니다. 후면에는 HR-V Touring에 채택된 디자인과 유사한 반투명 미등이 특징입니다.
세단은 현재 수직 위치를 수평 위치로 변경하는 반사경이 있는 범퍼를 변경했습니다. 이제 트렁크에는 조명 사이에 작은 프레임이 있지만 추가 조명이나 크롬은 없습니다. 해치에서는 변화가 더욱 구체적이며, 헤드라이트의 어두운 렌즈와 더욱 스포티한 모습의 범퍼에 중점을 둡니다.
연결성과 편안함을 최우선으로 생각하는 인테리어
새로운 도시는 내부의 디지털 연결에 투자합니다. 이제 멀티미디어 센터가 떠있고 대시보드에 주변 조명이 추가되었습니다. 좌석은 새 것이며 환기 시스템이 있습니다.
혼다는 최근 시장을 장악하고 있는 버튼의 지나친 미니멀리즘을 피하면서 환기, 소음 조절 등 필수 기능에 대한 물리적 제어를 유지했다. 기술과 실용성 사이의 이러한 균형은 모델의 상표로 남아 있습니다.
1.5 엔진은 주 추진제로 계속 사용됩니다.
메커니즘은 변경되지 않습니다. 시는 앞으로도 1.5 자연흡기 엔진을 계속 사용할 예정이다. 인도에서는 휘발유로만 주행하며 121마력, 14.8kgfm의 토크를 제공합니다. 브라질에서 이 엔진은 직접 분사식 플렉스 연료로 최대 126hp 및 15.8kgfm을 제공하며 항상 7단 기어를 시뮬레이션하는 CVT 변속기와 결합됩니다.
터보나 전동화가 없음에도 불구하고 이 세트는 낮은 소비량과 원활한 작동으로 계속해서 인정을 받고 있습니다. 이러한 기능은 최근 몇 년간 출시된 소형 SUV의 홍수 속에서도 이 모델이 좋은 반응을 유지하는 데 도움이 되었습니다.
e:HEV 하이브리드 버전은 여전히 아시아로 제한되어 있습니다.
e:HEV 하이브리드 기술은 현재로서는 아시아 시장에만 국한되어야 합니다. 외부에서 City의 상위 버전은 Honda Civic e:HEV에서 사용하는 것과 유사한 시스템으로 1.5 자연 흡기 엔진과 두 개의 전기 모터를 결합합니다. 이 하이브리드 구성은 109마력과 25.5kgfm의 토크를 제공합니다.
이 시스템이 단기간에 브라질에 도달할 것이라는 예측은 없습니다. 브라질 시장에 대한 브랜드의 우선순위는 이미 효율성이 입증된 공식을 유지하면서 CVT 변속기가 장착된 자연 흡기 엔진에 계속 초점을 맞추고 있습니다.
인도의 가격은 이전 세대에 비해 상승했습니다.
인도에서는 스타일이 변경된 도시가 1,200,000 INR부터 시작하여 현재 가치로 약 R$63,600로 환산됩니다. 최상위 버전의 가격은 2,100,000 INR이며 이는 R$111,300에 해당합니다. 이 가격은 이전 모델 라인에 비해 가격이 인상되었음을 의미합니다.
브라질에 도착하면 비슷한 증가가 예상됩니다. 현재 City는 해치 및 세단 차체 모두에 대한 LX 구성에서 R$117,500부터 시작합니다. Touring 세단 버전의 가격은 R$153,200이고 Touring Sport 해치백의 가격은 R$155,300입니다.
브라질 도착 일정은 아직 미정
Honda는 브라질 시장에서 스타일 변경의 정확한 출시 날짜를 확인하지 않았습니다. 하지만 이미 국내 브랜드 공장 근처에서 프로토타입 제작이 진행되고 있다는 사실은 출시가 지나치게 오래 걸리지 않을 것임을 시사합니다.
브라질 자동차 시장 분석가들은 재설계된 모델이 브랜드의 제품 업데이트 일정에 맞춰 2024년 말이나 2025년 초 사이에 출시될 것으로 추정하고 있습니다. 날짜와 현지 사양에 대한 공식 확인은 앞으로 몇 달 안에 이뤄질 것입니다.
- 2024년 말부터 2025년 상반기까지 브라질 출시 예정
- 해치 및 세단 버전은 이미 국내에서 고급 테스트 단계에 있습니다.
- 상단 장비에는 360° 카메라와 주변 조명이 포함되어야 합니다.
- 1.5 플렉스 엔진은 브라질 시장에서 유일한 엔진으로 남아있습니다.
- 최종 가격은 환율 및 브랜드의 커머셜 전략에 따라 조정됩니다.
스타일이 변경된 도시는 소형 세단과 도시형 SUV 사이의 경쟁이 점점 더 치열해지는 부문에서 모델의 경쟁력을 유지하겠다는 Honda의 약속을 나타냅니다. 업데이트된 기술과 개선된 편안함이 결합된 더욱 공격적인 외관은 효율성과 비용 편익을 우선시하는 소비자를 위한 실행 가능한 대안으로서 3권의 입지를 강화하려고 합니다.