Ο Ιάπωνας κατασκευαστής παρουσίασε την πολυαναμενόμενη οπτική ενημέρωση για την καταπακτή και το sedan αμαξώματα του κύριου συμπαγούς μοντέλου της. Το όχημα έλαβε βαθιές τροποποιήσεις στο μπροστινό μέρος και ενσωμάτωσε νέο εξοπλισμό άνεσης στις πιο ακριβές διαμορφώσεις. Το παγκόσμιο ντεμπούτο πραγματοποιήθηκε στην ασιατική αγορά, όπου το αυτοκίνητο αντιμετωπίζει επιθετικό ανταγωνισμό από τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες και πρέπει να υπερασπιστεί το μερίδιό του στις πωλήσεις.
Ο επανασχεδιασμός επιδιώκει να ευθυγραμμίσει το προϊόν με την πρόσφατη αισθητική ταυτότητα της μάρκας. Οι καινοτομίες φτάνουν σε μια στρατηγική στιγμή για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το Consumidores απαιτεί ολοένα και περισσότερη συνδεσιμότητα και ενσωματωμένη ασφάλεια. Τα παραδοσιακά Modelos πρέπει να επανεφεύρουν τον εαυτό τους για να επιβιώσουν από τη συνεχή εξέλιξη των σπορ οχημάτων. Τα καμουφλαρισμένα Unidades κυκλοφορούν ήδη στους αυτοκινητόδρομους της Βραζιλίας, υποδεικνύοντας ότι η εθνική προσαρμογή βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο και η τοπική παραγωγή πλησιάζει.
Το εξωτερικό Design υιοθετεί φωτιζόμενη γρίλια και πίσω φώτα εμπνευσμένα από HR-V
Το μπροστινό μέρος συγκεντρώνει τις πιο ριζικές μεταμορφώσεις αυτού του ανασχεδιασμού. Οι κύριοι προβολείς υιοθέτησαν ένα κωνικό και επιθετικό σχήμα. Μια ράβδος φωτός συνδέει τώρα τους προβολείς μέσω της μπροστινής μάσκας. Το Esse, ένα άνευ προηγουμένου αισθητικό χαρακτηριστικό στη σειρά της αυτοκινητοβιομηχανίας, δίνει στο αυτοκίνητο μια εντυπωσιακή νυχτερινή υπογραφή. Ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί για να φιλοξενεί μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Η συνολική αεροδυναμική του οχήματος επωφελείται επίσης από αυτές τις δομικές αλλαγές, μειώνοντας την αντίσταση στις υψηλές ταχύτητες.
Nas πλαϊνά, το αποκορύφωμα είναι οι νέοι καθρέφτες οπισθοπορείας. Τα εξαρτήματα πλέον ενσωματώνουν κάμερες υψηλής ανάλυσης για πανοραμική όραση 360 μοιρών. Το σύστημα διευκολύνει τους ελιγμούς σε στενούς χώρους και αυξάνει την ασφάλεια στις διασταυρώσεις. Το πίσω μέρος του σεντάν αντικατέστησε τους κάθετους ανακλαστήρες με οριζόντια φιλέτα, διευρύνοντας οπτικά το αυτοκίνητο. Ένα διακριτικό πλαίσιο συνδέει τα φώτα με το καπό του πορτμπαγκάζ, δημιουργώντας μια πιο εκλεπτυσμένη και ώριμη εμφάνιση για το τρίομο.
Η παραλλαγή του hatch έλαβε μια θεραπεία που στόχευε στον αστικό σπορ χαρακτήρα. Οι πίσω φακοί έχουν σκούρο φινίρισμα. Ο κάτω διαχύτης παρουσιάζει πιο δυναμικές και έντονες γραμμές. Οι ζάντες ελαφρού κράματος διαθέτουν νέα σχέδια, που ποικίλλουν στο φινίρισμα από διαμαντένιο έως γυαλιστερό μαύρο, ανάλογα με την επιλεγμένη έκδοση. Η χρωματική παλέτα θα πρέπει να ενσωματώνει αποκλειστικούς μεταλλικούς τόνους για να τονίσει τις νέες πτυχές του αμαξώματος. Ο σύγχρονος σχεδιασμός αυτοκινήτων εκτιμά τις αποκλειστικές υπογραφές και ο κατασκευαστής είχε δίκιο που έφερε αυτό το στοιχείο στην αρχική του γραμμή.
Το Cabine λαμβάνει πλωτή μονάδα ελέγχου και διατηρεί φυσικούς ελέγχους κλιματισμού
Το εσωτερικό περιβάλλον υποβλήθηκε σε εκσυγχρονισμό με επίκεντρο την εμπειρία χρήστη και την πολυπλοκότητα των υλικών. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει επιστρώσεις καλύτερης αφής και βελτιωμένη συναρμολόγηση. Το κύριο νέο χαρακτηριστικό είναι η οθόνη πολυμέσων σε αιωρούμενο στυλ. Ο εξοπλισμός προσφέρει ταχύτερες αποκρίσεις και ασύρματη ενσωμάτωση με σύγχρονα smartphone. Τα φώτα LED Fitas διατρέχουν τις πόρτες και την κεντρική κονσόλα, δημιουργώντας εκλεπτυσμένο φωτισμό περιβάλλοντος τη νύχτα.
Τα μπροστινά καθίσματα έχουν επανασχεδιαστεί για να μεγιστοποιούν την άνεση σε μακρινά ταξίδια. Το σύστημα εξαερισμού που είναι ενσωματωμένο στα καθίσματα αποτελεί σημαντικό παράγοντα διαφοροποίησης για χώρες με τροπικό κλίμα. Η θερμική άνεση αποκτά εξέχουσα θέση με αυτές τις προσθήκες. Οι Motoristas που αντιμετωπίζουν καθημερινά μεγάλη κίνηση εκτιμούν αυτές τις εργονομικές λεπτομέρειες. Ο χώρος για τα πόδια των πίσω καθισμάτων παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία, εξασφαλίζοντας επαρκή διαμονή για ενήλικες.
Apesar λόγω της ισχυρής ψηφιοποίησης του πίνακα, ο κατασκευαστής πήρε μια συντηρητική και έξυπνη απόφαση. Τα φυσικά κουμπιά για την ένταση του κλιματισμού και του ηχοσυστήματος διατηρήθηκαν. Η επιλογή Essa αποτρέπει την απόσπαση της προσοχής του οδηγού, ένα κοινό πρόβλημα σε οχήματα που εκφορτώνουν όλες τις ζωτικές λειτουργίες σε οθόνες αφής. Η πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση συνεχίζει να αποτελεί θεμελιώδη πυλώνα στην ανάπτυξη του έργου, σεβόμενη την προτίμηση του κοινού πιστού στη μάρκα.
Ο μηχανικός Conjunto συντηρεί τον αναπνευστικό κινητήρα και απορρίπτει το ηλεκτρικό σύστημα στη χώρα
Η στρατηγική μηχανοκίνησης παρουσιάζει διαφορετικές διαδρομές ανάλογα με την παγκόσμια περιοχή. Η ινδική αγορά διαθέτει έναν βενζινοκινητήρα ικανό να παράγει 121 ίππους. Οι κορυφαίες ασιατικές εκδόσεις προσφέρουν ένα εξελιγμένο υβριδικό πακέτο, που ονομάζεται e:HEV. Το σύστημα συνδυάζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης με δύο ηλεκτρικούς προωθητήρες, αποδίδοντας 109 ίππους και στιγμιαία ροπή 25,5 kgfm. Η ενεργειακή απόδοση φτάνει σε εντυπωσιακά επίπεδα σε αυτή την ηλεκτρισμένη μορφή.
Ωστόσο, το σενάριο της Βραζιλίας θα ακολουθήσει μια πιο παραδοσιακή διαδρομή που είναι γνωστή στους μηχανικούς. Η αυτοκινητοβιομηχανία θα διατηρήσει τον αξιόπιστο κινητήρα 1,5 flex με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Ο εξοπλισμός παράγει έως και 126 ίππους και 15,8 kgfm ροπής όταν τροφοδοτείται με αιθανόλη. Το αυτόματο κιβώτιο CVT, το οποίο προσομοιώνει επτά ταχύτητες, θα συνεχίσει να διαχειρίζεται την κινητήρια δύναμη. Το σετ φημίζεται για τη μηχανική του αντοχή. Η μηχανική επικεντρώνεται στη βελτιστοποίηση της εσωτερικής τριβής των κινούμενων μερών για να εξασφαλίσει ευέλικτες αποκρίσεις στην αστική κυκλοφορία.
Η απουσία στροβιλοσυμπιεστών ή ηλεκτροκίνησης στην εθνική αγορά έχει σαφή τεχνική και εμπορική αιτιολόγηση. Ο τρέχων ατμοσφαιρικός κινητήρας προσφέρει ήδη εξαιρετικές τιμές κατανάλωσης στους αυτοκινητόδρομους και στις πόλεις. Η απλοποιημένη συντήρηση προσελκύει αγοραστές που αναζητούν μακροπρόθεσμη οικονομική προβλεψιμότητα. Η προσαρμογή της υβριδικής τεχνολογίας θα καθιστούσε το τελικό προϊόν υπερβολικά ακριβό σε αυτήν την οικονομική συγκυρία.
- Propulsor τετρακύλινδρο flex με ειδική βαθμονόμηση για καύσιμο Βραζιλίας.
- Câmbio συνεχώς μεταβλητό με εστίαση στην ομαλή επιτάχυνση και την οικονομία καυσίμου.
- Πρόβλεψη Ausência για την άφιξη της ηλεκτροκίνητης παραλλαγής βραχυπρόθεσμα στις αντιπροσωπείες.
- Manutenção του προηγμένου πακέτου υποβοήθησης οδήγησης στις πιο ακριβές διαμορφώσεις.
- Foco απόλυτη στη σχέση μεταξύ κόστους ιδιοκτησίας, ρευστότητας μεταπώλησης και θερμικής απόδοσης.
Το Testes στην εθνική επικράτεια υποδεικνύει επερχόμενο ντεμπούτο σε αντιπροσωπείες
Το επίσημο πρόγραμμα κυκλοφορίας του Brasil παραμένει εμπιστευτικό από τη διοίκηση της μάρκας. Contudo, η συνεχής παρουσία καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων μέσα στο São Paulo αποκαλύπτει ότι το έργο βρίσκεται στο τελικό στάδιο επικύρωσης. Η Engenheiros πραγματοποιεί εξαντλητικές δοκιμές στο δρόμο για να προσαρμόσει τη βαθμονόμηση της ανάρτησης στην ανώμαλη άσφαλτο των δρόμων της Βραζιλίας. Η ακουστική μόνωση της καμπίνας υπόκειται επίσης σε αυστηρούς ελέγχους ώστε να πληροί τα πρότυπα που απαιτούν οι ντόπιοι πελάτες.
Οι προσδοκίες των κλαδικών αναλυτών είναι ότι η καινοτομία θα φτάσει στις βιτρίνες μεταξύ του τέλους του τρέχοντος έτους και του πρώτου εξαμήνου του επόμενου εμπορικού κύκλου. Οι τιμές που εφαρμόζονται στο Ásia υπέστησαν σημαντικές αναπροσαρμογές με την εισαγωγή νέων τεχνολογιών και εξοπλισμού ασφαλείας. Το αρχικό ινδικό μοντέλο κοστίζει το ισοδύναμο των 63.600 R$, ενώ η πιο ακριβή και εξοπλισμένη επιλογή υπερβαίνει το φράγμα των 111.300 R$ σε άμεση μετατροπή νομισμάτων.
Ο τιμοκατάλογος της Βραζιλίας θα αντικατοπτρίζει αναπόφευκτα αυτές τις διαρθρωτικές και τεχνολογικές βελτιώσεις. Atualmente, το εθνικό χαρτοφυλάκιο ξεκινά από 117.500 R$ και μπορεί να φτάσει τα 155.300 R$ στην έκδοση hatchback με σπορ γοητεία. Θα είναι απαραίτητη η οικονομική αναδιάρθρωση για την προσαρμογή του νέου στάνταρ εξοπλισμού χωρίς να βλάψει το περιθώριο κέρδους. Το δίκτυο αντιπροσωπειών ετοιμάζεται ήδη να εκπαιδεύσει ομάδες πωλήσεων, στοιχηματίζοντας ότι το ανώτερο πακέτο θα δικαιολογήσει την επιπλέον επένδυση από την πλευρά των καταναλωτών.