Az Mercedes csapata megerősítette Circuito Gilles Villeneuve előnyben részesítését az aszfalton a rajtpozíciókat meghatározó edzésen. Az George Russell a nap leggyorsabb idejét rögzítette, és ezzel biztosította a jogot, hogy az élen induljon. A sofőr 1m12s578 időt állított be. Az Kimi Antonelli a második hely megszerzésével tette teljessé a csapat dominanciáját. A tesztre ezen a vasárnapon, Brasília idő szerint 17 órakor kerül sor.
Az eredmény megerősíti a gyártó által az aktuális világbajnoki szezonban átélt kiváló pillanatot. Az Kimi Antonelli három egymást követő győzelem hátterében érkezik az Canadá-hez, beleértve a legutóbbi diadalt az Miami körön. A közvetlen ellenfelek alternatívákat keresnek a technikai hegemónia megtörésére. Az Lando Norris a McLaren autót a harmadik helyre tette. A brazil Gabriel Bortoleto nehézségekbe ütközött, és a tizenharmadik helyről indul az Audi berendezéssel.
Az Mercedes Domínio a minősítő edzés végét jelzi
A rajtrács első helyéért folytatott küzdelem egészen a pályatevékenység utolsó másodperceiig izgalmas volt. Az George Russell-nek az utolsó gyors próbálkozásán sikerült a maximális teljesítményt kihoznia a lágy gumikból. A kanadai pálya abszolút pontosságot igényel erős fékezés esetén. Az Kimi Antonelli a harmadik negyedévben elérte az ideiglenes munkaidő-nyilvántartás csúcsát. A fiatal olasz tehetség az óra zárásával a legszűkebb különbséggel elveszítette a vezetést. Az Mercedes exkluzív első sora jelentős taktikai előnyt kínál az elején.
Az Lando Norris jelenti a fő közvetlen veszélyt a bajnokság éllovasai számára. A McLaren versenyzője az összes szabadedzés során következetességet mutatott, és megerősítette erős tempóját a hivatalos besoroláson. Az Montreal városában található pálya egyedülálló tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek a hosszú egyeneseket alacsony sebességű sikánokkal keverik. Az Essa specifikus aerodinamikai konfiguráció arra kényszeríti a mérnököket, hogy kiegyensúlyozott beállítást keressenek. Az autóknak végsebességre van szükségük anélkül, hogy feláldoznák a stabilitást a magas járdaszegélyeken, amelyek megelőzik az Campeões híres Muro-jét.
Az első csoportban továbbra is folyamatosan jelen vannak az Ferrari és Red Bull autók a következő pozíciókban. A köridők közelsége a négy főcsapat között azt jelzi, hogy verseny zajlik, közvetlen helyezési vitákkal. A mozgó szárnyrendszer használata elengedhetetlen lesz az előzési kísérleteknél. A versenyzőknek maximális koncentrációt kell fenntartaniuk, hogy ne érintsék meg a pálya széléhez nagyon közel eső védőfalakat.
Az Gabriel Bortoleto Desempenho és a kihívások a kanadai pályán
Az Brasil hálózat képviselője összetett utazással kellett szembenéznie a szombati kieséses szakaszok során. Az Gabriel Bortoleto nem jutott tovább a besorolás utolsó szakaszába, és befejezte szereplését a köztes csoportban. Az Audi pilóta a tizenharmadik helyen áll fel. A német csapat az alváz folyamatos fejlesztésén dolgozik, hogy javítsa a mechanikai tapadást a vegyes jellemzőkkel rendelkező áramkörökön. A teli tankkal való versenytempó általában a német csapat erőssége.
A helyreállítási stratégia közvetlenül függ a gumikopás kezelésétől a körök során. Az Circuito Gilles Villeneuve aszfaltja jelentős koptatóképességgel rendelkezik. Az Gabriel Bortoleto-nek ki kell használnia a DRS aktiválási zónákat, hogy biztonságosan megelőzze a közvetlen riválisokat. Az utolsó szektor hosszú egyenesei kínálják a legjobb manőverezési lehetőségeket az utolsó sikán előtt. Az Audi műszaki csapata elemzi a telemetriai adatokat, hogy meghatározza a boxkiállások ideális időpontját.
A boxban végzett munka tökéletes szinkronizálást követel meg a szerelőktől, hogy ne veszélyeztessék a brazil pilóta versenyét. A tizedmásodperc elvesztése abroncscsere során értékes pozíciókba kerülhet a középmezőnyben. Az Gabriel Bortoleto csapattársa is arra törekszik, hogy maximalizálja az autóban rejlő lehetőségeket, hogy pontokat szerezzen a konstruktőri bajnokságban. A rádiós kommunikáció intenzív lesz a gumikeverékek viselkedésének nyomon követése érdekében.
A legújabb Retrospecto a német autógyártó autóinak előnyére utal
A kanadai szakasz története megerősíti a vasárnap az élen rajtoló csapat favorititását. Az előző évi kiadás az George Russell domináns győzelmével zárult. A brit a pole pozícióból rajtolt, és hiba nélkül irányította a verseny tempóját az elejétől a végéig. Az Max Verstappen a második helyen haladt át a célvonalon az Red Bull felszerelésével. Az Kimi Antonelli a harmadik helyen végzett a dobogón. Az Esse eredmény volt az első alkalom, hogy az olasz dobogóra állhatott a fő motorsport kategóriában.
Az Gabriel Bortoleto ugyanezen a pályán szerzett korábbi tapasztalata tanulási alapként szolgál az aktuális versenyhez. A brazilnak az elmúlt szezonban a gumiabroncsok túlzott romlása miatti problémái voltak. Az Ele a tizenötödik helyen kezdte a versenyt, és mindössze egy pozícióval végzett előrébb. A keverékek idő előtti elhasználódása gátolta a tempót az utolsó körökben, és megakadályozta az ellenfelek elleni támadásokat. Az Audi mérnökei felfüggesztési frissítéseket hajtottak végre, hogy megakadályozzák a kedvezőtlen forgatókönyv megismétlődését.
Configuração grid hivatalos és élő közvetítés részletei
A világbajnokságon a versenyzők és a csapatok változatos felállása szerepel ebben a szezonban. Az új gyártók, például az Audi és az Cadillac konszolidációja megváltoztatta a viták dinamikáját az Fórmula 1 középmezőnyében. Az Nomes bevett játékosai fiatal ígéretekkel osztoznak a garázsokon, akik a legjobb kategóriában keresnek helyet. A versenyzők teljes listája ezt a generációváltást tükrözi a pályákon.
- McLaren: Lando Norris és Oscar Piastri
- Ferrari: Charles Leclerc és Lewis Hamilton
- Mercedes: George Russell és Andrea Kimi Antonelli
- Red Bull: Max Verstappen és Isack Hadjar
- Alpine: Pierre Gasly és Franco Colapinto
- Aston Martin: Fernando Alonso és Lance Stroll
- Audi: Gabriel Bortoleto és Nico Hulkenberg
- Cadillac: Valtteri Bottas és Sergio Pérez
- Haas: Esteban Ocon és Oliver Bearman
- Racing Bulls: Arvid Lindblad és Liam Lawson
- Williams: Carlos Sainz és Alexander Albon
A motorsport rajongóinak különböző alternatívái vannak, hogy teljes egészében követhessék az eseményt. A hivatalos verseny a tervek szerint 17 órakor kezdődik Brasília idő szerint. A sportv 3 csatorna zárt televízión élőben közvetít, teljes kulisszatitkokkal. A ge portál valós idejű megfigyelést kínál az interneten keresztül. Az abroncsbemutató kör hivatalosan megkezdődik a kanadai pályán.
Az Montreal régió időjárási körülményei állandó kiszámíthatatlanságot jelentenek a csapatok számára. A gyors hőmérsékletváltozás közvetlenül befolyásolja az Pirelli által biztosított gumiabroncsok ideális működési ablakát. A stratégák folyamatosan figyelik az időjárási radarokat a boxutcában. Az időjárás hirtelen megváltozása azonnali alkalmazkodást követel meg a versenyzőktől, és drasztikus változtatásokat kényszeríthet ki az egyes csapatok eredeti terveiben a körök során.