Piața auto braziliană primește cea mai echipată configurație a noului vehicul utilitar sport al producătorului auto japonez. Honda WR-V EXL ajunge la reprezentanțele din toată țara cu misiunea de a atrage consumatorii care caută un vehicul de familie robust și tehnologic. Varianta de vârf împărtășește platforma deja stabilită a Honda City și folosește același set mecanic prezent în versiunile entry-level ale HR-V. Até În luna martie a acestui an, modelul a înregistrat un volum semnificativ de peste 3.540 de înregistrări în toată țara.
Strategia mărcii presupune oferirea unui pachet închis de echipamente pentru 154.000 R$. Prețul include o garanție extinsă de șase ani, un important diferențiator competitiv în segmentul compact. Producătorul investește în articole avansate de confort, cum ar fi încărcătorul cu inducție pentru smartphone-uri și sistemul de pornire de la distanță a motorului. Conectivitatea este evidențiată și prin integrarea sistemului Honda Connect, care permite șoferului să acceseze informațiile vehiculului direct prin telefonul mobil într-un mod rapid și intuitiv.
Arquitetura Dimensiuni externe și utilitare
Designul caroseriei prezintă linii care transmit o senzație de dimensiune și soliditate mai mari. Vehiculul măsoară exact 4,32 metri lungime și 1,79 metri lățime. Înălțimea de 1,65 metri contribuie la o poziție de conducere mai înaltă, o caracteristică foarte apreciată de cumpărătorii de SUV-uri moderne. Ampatamentul de 2,65 metri asigură utilizarea inteligentă a cabinei.
Ansamblul optic din față și din spate utilizează tehnologia LED completă, asigurând o iluminare mai bună pe timp de noapte și o semnătură vizuală izbitoare. Jantele din aliaj de 17 inchi umplu bine pasajele roților și întăresc aspectul aventuros al mașinii. Înălțimea liberă în raport cu solul a fost calibrată pentru a face față șanțurilor și scăderilor de viteză comune pe drumurile urbane braziliene. Portbagajul găzduiește 458 litri de bagaje, volum suficient pentru călătorii lungi cu familia.
A doua generație a modelului a schimbat complet conceptul adoptat anterior de producător. Mașina și-a abandonat aspectul adaptat de minivan și și-a asumat definitiv identitatea vizuală a unui vehicul utilitar sport autentic. Caroseria capătă prezență vizuală fără a recurge la exagerări estetice, punând întotdeauna prioritate practicității în utilizarea de zi cu zi.
Acabamento caracteristici interne și de conectivitate
Cabina Honda WR-V EXL a fost proiectată pentru a maximiza confortul ocupanților în timpul navetei zilnice. Panoul de bord combină afișajele analogice cu un ecran digital configurabil. Centrul multimedia plutitor de 10 inchi domină centrul panoului și oferă răspunsuri rapide la atingeri. Sistemul permite oglindirea aplicațiilor de navigație și muzică fără a fi nevoie de cabluri, fiind pe deplin compatibil cu platformele Android Auto și Apple CarPlay.
Pasagerii care călătoresc pe bancheta din spate beneficiază de o atenție deosebită în această configurație de vârf. Consola centrală găzduiește prize de aer condiționat dedicate pentru al doilea rând. O priză suplimentară de 12 V facilitează reîncărcarea dispozitivelor electronice din mers. Finisajul general foloseste materiale de buna calitate, cu finisaje precise si suprafete placute la atingere in mai multe zone ale cabinei.
- Bancos acoperit cu piele sintetică foarte durabilă.
- Barras portbagaje longitudinale de acoperiș pentru atașarea portbagajului suplimentar.
- Faróis Faruri de ceață LED integrate în bara de protecție față.
- Descansa-braț central spate cu suport pentru pahare încorporat.
- Retrovisores uși exterioare cu pliere electrică automată.
Cheia personală deblochează ușile prin proximitate, iar motorul este activat printr-un buton de pe panou. Servodirecția electrică progresivă face manevrele de parcare extrem de ușoare. La viteze de croazieră, volanul câștigă în greutate pentru a oferi șoferului o mai mare siguranță pe drum.
Asistență la conducere și siguranță Sistemas
Protecția ocupanților este unul dintre pilonii noii generații de vehicul utilitar compact. Modelul iese din fabrica echipat cu sase airbag-uri, distribuite intre fata, lateral si cortina. Structura caroseriei folosește oțeluri ultra-rezistente, concepute să se deformeze într-o manieră programată și să absoarbă energia impacturilor severe. Comenzile electronice de tracțiune și stabilitate acționează continuu pentru a preveni pierderea controlului pe suprafețele alunecoase sau abaterile bruște.
Pachetul de tehnologii avansate de asistență a șoferului ridică nivelul de siguranță activă al vehiculului. Controlul adaptiv al vitezei de croazieră (ACC) vă reglează automat viteza pentru a menține o distanță de siguranță față de mașina din față. Sistemul de frânare pentru atenuarea coliziunilor (CMBS) monitorizează traficul și poate frâna singur mașina atunci când detectează pietoni, bicicliști sau alte mașini în calea unei coliziuni iminente.
Tehnologia de menținere a benzii de rulare (LKAS) acționează asupra volanului pentru a centra vehiculul pe bandă în timpul călătoriilor rutiere. Asistentul pentru evitarea benzii (RDM) aplică forță corectivă direcției dacă șoferul începe să părăsească banda fără a activa indicatorul. Faza lungă automată (AHB) alternează faza de lumină la identificarea vehiculelor care vin din sens opus, evitând orbirea celorlalți șoferi de pe șosea. Asistentul de pornire în rampă completează pachetul de siguranță de bază.
Desempenho eficiență mecanică și energetică
Compartimentul motor găzduiește motorul flex aspirat cu patru cilindri de 1,5 litri, un mecanic cunoscut pentru fiabilitatea sa ridicată și costurile reduse de întreținere. Setul dezvoltă până la 126 de cai putere și oferă un cuplu de 15,8 kgfm atunci când este alimentat cu etanol. Transmisia automată CVT simulează șapte trepte de viteză virtuale și acordă prioritate confortului acustic și schimbărilor fluide ale treptelor. Greutatea proprie totală ajunge la 1.278 kg.
Eficiența în consumul de combustibil reprezintă una dintre principalele atracții ale acestui motor cu aspirație naturală. Măsurătorile oficiale ale Inmetro indică faptul că vehiculul înregistrează medii de 8,2 km/l în ciclul urban și 8,9 km/l pe ciclul de autostradă cu etanol în rezervor. Quando soferul opteaza pentru benzina, cifrele de performanta sar la 12 km/l in oras si ajung la 12,8 km/l pe autostrazi. Rezervorul de combustibil are o capacitate dimensionată pentru a garanta o autonomie satisfăcătoare în călătoriile lungi de vacanță.
Suspensia a primit o calibrare exclusivă pentru a face față topografiei și pavajului orașelor braziliene. Configurația filtrează imperfecțiunile din asfalt fără a compromite stabilitatea în curbele mai strânse. Versiunea entry-level a liniei, numită EX, costă 149.000 R$ și împarte exact același motor și cutie de viteze. Honda WR-V EXL își consolidează poziția pe piața națională ca o alternativă rațională și bine echipată pentru cei care prețuiesc spațiul intern și tehnologia la bord.