Китайський виробник BYD офіційно оголосив про вихід конфігурації Special Edition для лінійки Dolphin 2027 на ринок Бразилії. Електромобіль дебютує з рекомендованою ціною 159 990 бразильських реалів, займаючи проміжне місце в каталозі автовиробника. Нова опція стратегічно розташована між моделлю початкового рівня GS, що продається за 149 990 реалів, і топовим варіантом Plus, який коштує 184 800 реалів у дилерських центрах. Представлення цієї версії вносить певні зміни в механічний набір, візуальну ідентичність і пакет обладнання, зберігаючи недоторканими інші опції, які вже пропонуються споживачам.
Цей крок компанія зробила в період загострення конкуренції в секторі компактних хетчбеків з акумуляторним живленням. Нещодавно випущена конфігурація включає сліди естетичної мови сімейства Ocean, знаменуючи перехід у дизайні автомобіля. По-перше, Neste зміни в кузові та обробці є ексклюзивними для цього видання, тоді як версії GS та Plus продовжують оригінальний формат, уже відомий публіці. Комерційна стратегія пропонує альтернативу для покупців, які шукають золоту середину в продуктивності та рівні оснащення.
https://twitter.com/BYDCompany/status/2039810978645151857?ref_src=twsrc%5Etfw
Зовнішній дизайн Novo і оновлені розміри
Рестайлінг електричного люка призвів до більш аеродинамічної передньої частини, яка характеризується криволінійними лініями, які замінили попередній вигляд. Фари втратили свою сувору прямокутну форму і тепер з’єднані з підсвіченою решіткою радіатора, яка демонструє традиційні елементи внутрішньої конструкції. З боків Nas автомобіль використовує 17-дюймові легкосплавні диски більш стриманого дизайну. Форма коліс відповідає візуальному стандарту інших міських компактних автомобілів, доступних у країні.
Задня частина автомобіля також зазнала значних змін, щоб відповідати сучасній ідентичності азіатського бренду. Старий слоган повністю видалено. Підсвічений логотип BYD тепер займає центр кришки багажника. Блок заднього ліхтаря отримав нову форму, доповнюючи зовнішню естетику. Клієнти можуть вибрати між чотирма відтінками корпусу: Preto Obsidian, Azul Atlantis, Branco Cheese і Cinza Time.
Естетичні зміни супроводжувалися змінами розмірів автомобіля, що додало йому більшої фізичної присутності на дорогах загального користування. Apesar поздовжнього зростання, автомобіль зберігає своє покликання для міського руху. Розміри полегшують пересування та маневрування в обмеженому просторі у великих містах. Офіційні пропорції нової версії містять такі технічні дані:
- Загальна довжина Comprimento становить 4280 мм, що на 15,5 сантиметрів більше порівняно з базовою моделлю.
- Distância колісна база збереглася на точній позначці 2700 мм.
- Largura становить 1770 мм, а висота — 1570 мм.
- Compartimento багажу об’ємом 250 літрів, без додавання передньої багажної полиці.
Об’єм багажника відповідає щоденним потребам у транспортуванні речей у коротких поїздках. Viagens Тривалі подорожі з великою кількістю багажу вимагають планування з боку пасажирів. Відсутність додаткового відділення під капотом відповідає інженерному стандарту, прийнятому в інших комплектаціях електричної лінійки.
Motorização електрична та ємність акумулятора
Трансмісія проміжної версії демонструє стрибок продуктивності порівняно з моделлю Access. Електродвигун видає 177 к.с. потужності та створює 29,5 кгс/хв миттєвого крутного моменту. Показники Esses легко перевищують 95 к.с. і 18,3 кгс/хв у версії GS. Продуктивність залишається нижчою за 204 к.с. і 31,6 кгс/хв, які пропонує варіант Plus. За даними виробника, автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год приблизно за 8 секунд.
Накопичувач енергії забезпечується акумуляторною батареєю загальною ємністю 45,12 кВт/год. Система підтримує швидку підзарядку на станціях постійного струму потужністю до 80 кВт. В ідеальних умовах Nessas час, необхідний для підвищення рівня заряду з 30% до 80%, становить близько 20 хвилин. Заявлений запас ходу досягає 405 кілометрів у тестовому циклі NEDC. Водії повідомляють про нижчий практичний запас ходу при щоденному використанні на бразильських вулицях відповідно до галузевого стандарту.
Енергоефективність продовжує залишатися одним із стовпів механічного дизайну. Управління температурою батареї та рекуперація енергії гальмування працюють разом. Система оптимізує споживання електроенергії під час щоденних поїздок у інтенсивному русі.
Mudanças в кабіні та технологічному пакеті
Внутрішнє середовище автомобіля було переналаштовано відповідно до вподобань національного споживача, використавши матеріали темних тонів. У салоні переважає чорний колір в оббивці, що створює більш стриману атмосферу. Центральна консоль зазнала функціонального редизайну. Перенесення важеля передач на рульову колонку звільнило корисний простір між передніми сидіннями для установки речових відсіків.
Центральна розважальна система зберегла 12,8-дюймовий екран, але втратила поворотний механізм, характерний для попередніх версій. Мультимедійний центр тепер працює з рідною системою Google, що розширює можливості прямого підключення. Цифрова приладова панель збільшилася в розмірах і тепер відображає навігаційну інформацію. Водій переглядає карти з таких додатків, як Waze і Google Maps, безпосередньо в основному полі зору.
У комплект техніки входить індукційний зарядний пристрій для мобільного телефону потужністю 50 Вт. Обладнання гарантує швидку зарядку сумісних мобільних пристроїв без необхідності використання кабелів. Внутрішнє оздоблення також використовує жорсткий пластик у певних областях, таких як оббивка дверей, зберігаючи будівельний стандарт, зосереджений на контролі виробничих витрат у категорії.
Ajustes підвіска і номерний об’єм
Архітектура підвіски була вдосконалена, щоб впоратися зі збільшеною потужністю та вагою нового електродвигуна. Задня вісь тепер використовує незалежну багатоважільну систему, яка замінює простішу систему. Спереду збереглася традиційна збірка McPherson. Регулювання шасі забезпечило більший хід підвіски. Набір забезпечує чудовий баланс між поглинанням нерівностей асфальту та курсовою стабільністю на швидкісних поворотах.
Динамічна поведінка люка стала більш витонченою. Інженерія ефективніше фільтрувала вибоїни та канави, які часто зустрічаються на міських дорогах Brasil. Керованість зберігає маневреність, типову для компактних автомобілів. Водій отримує швидку реакцію на команди керма без шкоди для комфорту пасажирів під час рутинних поїздок.
У комерційному аспекті лінія підтримує високий темп реєстрацій на національному ринку. Apenas у першому кварталі 2026 року зареєструвала 4557 проданих одиниць моделі. Обсяг перевищує суму продажів кількох прямих конкурентів за той самий розрахунковий період. Представлення цього нового варіанту заповнює цінову прогалину в списку автовиробників. Позиціонування відбувається саме в той момент, коли нові моделі, такі як Geely EX2, починають змагатися за місце в гаражах бразильських споживачів.