Japanilainen autovalmistaja Honda on julkaissut virallisen kuvagallerian uudesta WR-V EXL:stä. Malli edustaa Brasilian markkinoiden huippuluokan versiota merkin lähtötason urheiluajoneuvosta. Valmistaja vetoaa vahvaan turvavarustepakettiin ja flex-moottorin tehokkuuteen houkutellakseen kuluttajia. Ajoneuvo saapuu jälleenmyyjille tavoitteenaan vahvistaa yrityksen läsnäoloa kilpailukykyisten kompaktien hyötyajoneuvojen segmentissä.
Strateginen asemointi asettaa auton välittömästi HR-V:n alapuolelle kansallisessa portfoliossa. Tuotanto tapahtuu teollisuuskompleksissa Honda, joka sijaitsee Itirapina:n kaupungissa, São Paulo:n osavaltion sisäpuolella. Kaupallisen strategian tavoitteena on palvella asiakkaita, jotka etsivät runsaasti sisätilaa luopumatta kaupunkiliikenteeseen sopivista kompakteista mitoista. Projekti keskittyy tarjoamaan monipuolisuutta päivittäiseen käyttöön ja mukavuutta pitkille matkoille perheen kanssa.
SUV:n ulkopuoli ja mitat Design
EXL-version ulkoasu omaksuu silmiinpistävän identiteetin aerodynaamisilla linjoilla ja eksklusiivisilla suunnitteluelementeillä. Edessä on täysin LED-optinen kokoonpano, joka varmistaa paremman yönäkyvyyden ja ajoneuvon teknisen näkökulman. Sumuvalot käyttävät myös LED-tekniikkaa ja ovat osa etupuskuria hienostuneella viimeistelyllä. Estetiikka pyrkii tasapainottamaan kestävyyttä ja hienostuneisuutta Brasilian kaduilla. Päiväajovalot antavat mallille erehtymättömän valomerkin.
Hyötyajoneuvon mitat vahvistavat sen kutsumuksen tilaan ja käytännöllisyyteen. Kokonaispituus on 4,33 metriä ja leveys 1,79 metriä. Rungon korkeus on 1,65 metriä. Vapaa tila suhteessa maahan on 22,4 senttimetriä, mikä on perustavanlaatuinen ominaisuus maan teillä olevien ojien, nopeusmuutosten ja yleisten epätasaisuuksien ylittämisessä pohjaa raapumatta. Katossa on pitkittäiset tangot, jotka mahdollistavat ylimääräisten tavaratelineiden asentamisen. Kevytmetallivanteet ovat 17 tuumaa, ja niissä on 215/55-renkaat, ja niissä on ainutlaatuinen muotoilu tähän kokoonpanoon.
Sisäinen ja sulautettu teknologiapaketti Espaço
Ohjaamon viimeistelyssä yhdistyvät korkealaatuiset materiaalit lisäämään matkustajien mukavuuden tunnetta matkoilla. Istuimet on päällystetty nahan ja synteettisen materiaalin yhdistelmällä tarkalla ompeleella. Digitaalinen ja automaattinen ilmastointijärjestelmä sisältää ilmanvaihtoaukot, jotka on suunnattu toiseen istuinriviin. Ergonomia asetettiin etusijalle kojelaudan kehittämisessä ja keskushallintalaitteiden järjestelyssä, mikä helpotti kuljettajan pääsyä auton kaikkiin toimintoihin.
Kantavuus vastaa perheen tarpeisiin runsaasti tilaa. Tavaratilan tilavuus on vakiona 458 litraa. Takaistuinten täydellinen taittaminen, joissa on 60/40-jako, lisää hyötytilavuuden jopa 1 466 litraan. Lokero mahdollistaa pitkien ja tilaa vievien esineiden kuljetuksen helposti, mikä tekee ajoneuvosta sopivan pitkille matkoille tai suurten ostosten kuljettamiseen.
Liitettävyys on yksi EXL-version pilareista nykyisillä markkinoilla. Kojetaulussa yhdistyvät helposti luettavat analogiset valitsimet ja konfiguroitava 7 tuuman digitaalinen TFT-näyttö. Paneelin keskellä on multimediakeskus, jossa on 10 tuuman korkearesoluutioinen kosketusnäyttö. Järjestelmä tarjoaa langattoman integraation Android Auto- ja Apple CarPlay -sovellusten kanssa. Keskikonsolissa on nopeat USB-portit elektronisten laitteiden nopeaa lataamista varten kaupunki- tai maantieajon aikana.
Especificações mekaaninen kokoonpano ja suorituskyky
Ajoneuvon voimanlähteenä on moderni 1,5 DI i-VTEC flex -moottori luonnollisella hengityksellä. Nelisylinterinen, 16-venttiilinen lohko tuottaa 126 hevosvoimaa 6 200 kierrosta minuutissa. Vääntömomentti saavuttaa 15,8 kgfm etanolilla ja 15,5 kgfm bensiinillä aina 4 600 kierrosta minuutissa. Polttoainesäiliön tilavuus on 44 litraa, mikä takaa riittävän itsenäisyyden sekakäyttöön.
Mekaanisella sarjalla on seuraavat pääominaisuudet kansallisille markkinoille:
- Motorização 1.5 flex kehittyneellä suoraruiskutusjärjestelmällä.
- Transmissão automaattinen CVT-tyyppi keskittyy energiatehokkuuteen.
- Seitsemänvaihteinen Simulação-elektroniikka peräkkäiseen manuaaliseen vaihtamiseen.
- Aletas sijoitettu ohjauspyörän taakse nopeaa vaihteenvaihtoa varten.
- Ajokunnossa oleva Peso on virallisesti ilmoitettu 1 278 kiloksi.
CVT-vaihteisto keskittyy tasaiseen ajoon ja maksimaaliseen polttoainetalouteen. Järjestelmä säätää jatkuvasti välityssuhdetta pitääkseen moottorin ihanteellisella nopeudella kaikissa tietilanteissa. Kuljettaja voi käyttää ohjauspyörän vaihteita dynaamisemman ja urheilullisemman kokemuksen saamiseksi maanteillä. Kiihdytinkalibrointi asettaa etusijalle lineaariset vasteet kaupunkiliikenteessä. Jousituksessa on käytetty perinteistä McPherson-tukea edessä ja vääntöpalkkia takana, mikä on luokassa luotettava standardi.
Equipamentos Turvallisuus ja tehdastakuu
Tässä huippuluokan kokoonpanossa autovalmistaja kiinnittää erityistä huomiota aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen. Malli lähtee tehtaalta varustettuna Honda Sensing-paketilla, joka yhdistää edistyneet ajoavustusteknologiat. Järjestelmä tarkkailee liikennettä tarkkojen kameroiden ja anturien avulla ja auttaa kuljettajaa estämään onnettomuuksia. Korin rakenteessa käytetään erittäin lujaa terästä energian älykkääseen hajauttamiseen vakavien iskujen sattuessa.
Tekninen apupaketti sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen, joka pitää turvallisen etäisyyden edessä ajavaan ajoneuvoon täysin automaattisesti. Kaistanpitojärjestelmä korjaa hieman suuntaa, jos auto lähtee poistumaan kaistalta aktivoimatta ensin suuntavilkkua. Törmäyksenvaimennusjarru toimii itsenäisesti ja vähentää nopeutta tai pysäyttää ajoneuvon kokonaan välittömän esteen edessä. Hyötyajoneuvossa on myös standardoidut ISOFIX-kiinnityspisteet lastenistuinten turvalliseen asentamiseen takaistuimelle.
Matkustajan suoja sisältää kuusi turvatyynyä, jotka on sijoitettu strategisesti kaikkialle matkustamoon ja jotka peittävät etu-, sivu- ja verhotyynyt. Hyötyajoneuvossa on pysäköintianturit ja peruutuskamera dynaamisilla linjoilla helpottamaan ohjailua ahtaissa tiloissa. Jarruissa on huippuluokan lukkiutumaton järjestelmä ja elektroninen jarrujen jakelu. Luistonesto- ja vakaudenhallinta toimii jatkuvasti pitääkseen auton liikeradan vakaana liukkailla pinnoilla tai jyrkillä kaarteilla.
Valmistaja tarjoaa kuuden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta Brasil-mallille. Kauppapolitiikan tavoitteena on välittää kuluttajien ehdotonta luottamusta ja kasvattaa ajoneuvon arvoa tulevaisuuden omistusmarkkinoilla. Kattava varustepaketti yhdistettynä merkin historialliseen maineeseen muodostaa tärkeimmät myyntiargumentit suoria kilpailijoita vastaan kovassa kompaktissa SUV-segmentissä. Strategialla pyritään vahvistamaan yhtiön teknologista johtajuutta ensiluokkaisten lähtötason ajoneuvojen joukossa.