Tay đua Kimi Antonelli đã giành chiến thắng tại Giải đua Công thức 1 Canada vào Chủ nhật tuần này. Cuộc đua diễn ra tại Circuit Gilles Villeneuve, nằm ở thành phố Montreal. Đối thủ của Mercedes đã chắc chắn chiếm ngôi đầu bảng sau khi George Russell giải nghệ. Đồng đội của anh bị hỏng máy ở vòng 31. Kết quả này đã làm tăng lợi thế của tay đua trẻ người Ý khi đứng đầu giải vô địch thế giới dành cho các tay đua mùa giải 2026. Cuộc đua có sự bất ổn về thời tiết trong những giây phút khai mạc. Điều này buộc các đội phải nhanh chóng điều chỉnh các lựa chọn lốp trong vài lần đầu tiên vào pit.
Sự thất bại của George Russell và sự củng cố vị trí dẫn đầu của Mercedes
Đội Mercedes đã thể hiện sự vượt trội về mặt kỹ thuật trong suốt cuối tuần trên đường đua Canada. Kimi Antonelli và George Russell đọ sức trực tiếp ngay từ khi đèn đỏ tắt. Hai tay đua ngồi chung hàng ghế đầu của lưới xuất phát. Tranh chấp nội bộ lặp lại mức độ căng thẳng được ghi nhận ở cuộc đua nước rút ngày hôm trước. Đối thủ người Anh đã dẫn đầu cuộc đua ở những thời điểm khác nhau trong nửa đầu sự kiện. Tốc độ của cả hai chiếc xe đã ngăn cản đối thủ trực tiếp tiếp cận trên đoạn đường dài của vòng đua.
Bối cảnh cuộc đua thay đổi đáng kể khi thiết bị của George Russell phát triển các vấn đề về cấu trúc. Phi công phải kéo phương tiện qua khu vực thoát hiểm ở khu vực trung gian. Thất bại đã kết thúc sớm sự tham gia của người Anh. Kimi Antonelli kế thừa vị trí đầu tiên mà không vấp phải sự phản kháng ngay lập tức. Người Ý bắt đầu quản lý độ mòn của hợp chất cao su với đường ray tự do phía trước. Lợi thế được tạo ra đã vượt mốc mười giây so với vị trí thứ hai. Lái xe chính xác đảm bảo một chiến thắng suôn sẻ cho đến lá cờ cuối cùng.
Trận chiến căng thẳng giữa Lewis Hamilton và Max Verstappen để giành bục vinh quang
Vị trí thứ hai trong cuộc đua thuộc về Lewis Hamilton, người đã lái chiếc xe Ferrari với khả năng phòng thủ hiệu quả. Cựu binh người Anh đã chịu đựng được áp lực liên tục do Max Verstappen gây ra ở những vòng đua cuối cùng. Khoảng cách về thời gian giữa hai đối thủ ở vạch đích chỉ là nửa giây. Người lái xe Red Bull đã cố gắng thực hiện một số thao tác vượt trong vùng kích hoạt cánh di động. Tốc độ cuối cùng của ô tô đội tuyển Ý đã ngăn cản các đợt tấn công trước khu vực phanh gấp.
Vị trí thứ ba của Max Verstappen đã chấm dứt khoảng thời gian bốn chặng liên tiếp rời khỏi bục vinh quang ở giải vô địch năm 2026. Đội Áo gặp khó khăn trong việc tìm nhiệt độ lý tưởng cho lốp trung gian trong giai đoạn đầu của cuộc đua. Tốc độ của ô tô được cải thiện đáng kể sau khi chuyển sang hợp chất khô. Charles Leclerc đã hoàn thành một ngày cuối tuần tích cực cho Ferrari. Tay đua Monegasque đã cán đích ở vị trí thứ 4 chung cuộc. Đội Maranello đã ghi được những điểm quan trọng trong bảng vô địch thế giới của các nhà xây dựng.
Những thử thách và hình phạt đánh dấu chặng đua của Gabriel Bortoleto ở Montreal
Tay đua Gabriel Bortoleto đã hoàn thành chặng Canada ở vị trí thứ 13 trên chiếc xe Audi. Tay đua người Brazil bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 13 trên vạch xuất phát sử dụng lốp trung gian. Điều kiện đường nhựa ẩm ướt đã cản trở khả năng bám đường của xe trong vài vòng đầu tiên. Thí sinh mất vị trí và tụt xuống vị trí thứ 19 trước khi vòng pit đầu tiên dừng lại. Đội Đức đã chọn chiến lược phục hồi dựa trên việc quản lý độ mòn của cao su trên đường phơi khô.
Những người quản lý của Liên đoàn ô tô quốc tế đã áp dụng hình phạt 5 giây đối với cầu thủ người Brazil. Gabriel Bortoleto đã vượt quá tốc độ cho phép trong quá trình triển khai xe an toàn ảo. Vi phạm xảy ra khi những người kiểm tra đường đua đang dọn dẹp các mảnh vỡ do tai nạn của các đối thủ khác để lại. Quả phạt đền đúng giờ không làm thay đổi vị trí cuối cùng của tay đua Audi. Khoảng cách được xây dựng so với người Pháp Esteban Ocon đảm bảo duy trì vị trí thứ 13 sau khi áp dụng tăng thời gian.
- Gabriel Bortoleto bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 13 trên lưới với các hợp chất trung gian.
- Tay đua sa sút phong độ ở những vòng đầu tiên và rơi xuống vị trí thứ 19.
- Đội Audi chuyển sang sử dụng lốp cỡ trung bình ở vòng 20.
- Những người quản lý đã áp dụng hình phạt năm giây vì vi phạm thời gian đồng bằng.
- Cầu thủ người Brazil giữ vững vị trí cuối cùng nhờ lợi thế 47 giây trước Esteban Ocon.
Nửa sau của cuộc đua giúp đại diện Brazil dần tiến lên. Những đợt tấn công và phá bóng của đối thủ đã mở ra khoảng trống ở khu vực trung lộ. Gabriel Bortoleto đã thực hiện cú vượt chính xác ở những vùng phanh gấp của Circuit Gilles Villeneuve. Tay đua vượt qua vạch đích kém người chiến thắng cuộc đua hai vòng. Nhóm Audi đã thu thập dữ liệu quan trọng về đặc tính khí động học của xe trong điều kiện bám đường hỗn hợp.
Các chiến lược thất bại và sự từ bỏ xác định đội hình trung gian
Đội McLaren đã thể hiện tốt dưới mức mong đợi ở chặng Montreal. Các kỹ sư cơ sở đã áp dụng chiến lược thận trọng dựa trên dự báo về mưa lớn. Lượng mưa không đạt cường độ như các nhà khí tượng học của nhóm tính toán. Những chiếc xe nhanh chóng mất hiệu suất ở những vòng mở màn. Oscar Piastri người Úc đã rút lui khỏi cuộc đua sau khi va chạm với Alexander Albon. Cú va chạm đã phá hủy các bộ phận của hệ thống treo trước. Lando Norris cũng rời cuộc đua do hệ thống động cơ bị lỗi.
Tỷ lệ bỏ cuộc cao mang lại lợi ích cho các đội xếp cuối bảng xếp hạng. Alpine đã xếp hai tay đua của mình vào vùng tính điểm cho GP Canada. Franco Colapinto và Pierre Gasly đã thực hiện các cuộc đua ổn định và tránh sai sót ở những khu vực ẩm ướt của đường đua. Williams phải đối mặt với một ngày cuối tuần không có điểm khi các đối thủ phải nghỉ hưu gấp đôi. Alexander Albon bị thiệt hại không thể khắc phục trong vụ va chạm với McLaren. Carlos Sainz đã đưa chiếc xe xuống hố sau khi xác định được điểm bất thường ở bộ nguồn.