SpaceXs Starship-rakett fullførte sin 12. suborbitale testflyvning på fredag, og markerte den første oppskytingen av den mest avanserte versjonen av kjøretøyet. Flyturen fant sted fra en nylig fullført plattform på Starbase, et produksjons- og testkompleks som ligger sør for Texas, klokken 18:30 EDT (22:30 GMT).
Med en høyde på 124 meter tok Starship V3 vellykket av til tross for tekniske utfordringer under flyturen. Oppskytingen representerte et betydelig skritt fremover mot rakettens fremtidige operative oppdrag, etter et gap på åtte måneder siden forrige test utført i oktober 2025. Det første forsøket var planlagt til torsdag, men en teknisk feil frustrerte landingen av den første etappen.
Reformulação full engineering
Starship Versão 3 har en fullstendig redesign av det originale designet. Den nye raketten har strukturelle og systemforbedringer som tar sikte på å øke påliteligheten og ytelsen i fremtidige kommersielle og vitenskapelige operasjoner. Designet gjenspeiler år med forskning og utvikling av SpaceX-ingeniørteamet.
Tidligere suborbitale tester har gitt viktige data for disse modifikasjonene. Cada-flyging tillot detaljert analyse av kjøretøyets oppførsel i forskjellige flygefaser, fra start til gjeninntreden i jordens atmosfære.
Complicações under flyging
Durante tar av, en av de 33 Raptor-motorene på første trinn av Super Heavy slo seg uventet av. Tapet av motoren kompromitterte den kritiske returmanøveren til Terra fra rakettens innledende fase. Motorstans tvang navigasjonssystemet til å justere banen i sanntid.
Starships øvre trinn opplevde også tap av en av sine seks hovedmotorer under oppstigning. Apesar av denne mangelen, klarte scenen å nå plass med de resterende fem motorene i drift. SpaceX-talsperson Dan Huot beskrev situasjonen som ikke-nominell, men innenfor de analyserte parameterne og akseptable for videreføring av oppdraget.
“Jeg vil ikke si at det er en nominell orbital innsetting, men vi er på en bane som vi har analysert og den er innenfor grensene,” sa Huot. Teamene fortsatte å jobbe med motorjusteringer gjennom hele flyturen, og implementerte beredskapsprotokoller for å opprettholde oppdragets integritet.
Sucesso operasjon og gjenoppretting
Apesar av tilbakeslag, Starship V3 fullførte sin flyrute som planlagt og utførte en spektakulær landing på Oceano Índico. Vellykket utvinning av romfartøyet representerer en viktig prestasjon for programmet, og demonstrerer at kjøretøyet opprettholder stabilitet selv med delvise fremdriftsfeil.
SpaceX CEO, Elon Musk, feiret resultatet i en offentlig uttalelse. “Gratulerer til SpaceX-teamet med den episke lanseringen og landingen av den første Starship V3! Vocês scoret et mål for menneskeheten,” skrev Musk på den sosiale plattformen. Meldingen gjenspeiler selskapets optimisme angående programmets neste steg.
Impacto om fremtidig romstrategi
Data samlet inn på Flight 12 vil informere om de neste iterasjonene av Starship-prosjektet. SpaceX planlegger å bruke Starship til måneforsyningsoppdrag, lasttransport for Estação Espacial Internacional og til slutt for mannskapsflyvninger for Marte. Den relative suksessen til dette oppdraget validerer V3-designkonseptet og demonstrerer den tekniske gjennomførbarheten til disse fremtidige applikasjonene.
SpaceX-ingeniører vil analysere telemetridata fra de mislykkede Raptor-motorene. Essa-analyse vil gi viktig informasjon for pålitelighetsforbedringer i fremtidige utgivelser. Programmet opprettholder en aggressiv testplan, med mål om å oppnå levedyktig kommersiell drift innen fastsatte tidsfrister.
Cronograma og neste trinn
Starships neste lanseringsvindu vil bli definert etter en grundig gjennomgang av dataene samlet på Flight 12. SpaceX venter vanligvis mellom to og åtte uker mellom tester for ingeniøranalyse og implementering av rettelser. Programmet vil fortsette å raskt iterere designet for å nå operasjonell modenhet.
Den delvise suksessen til Flight 12 posisjonerer Starship V3 som en levedyktig kandidat for kommersiell drift. Clientes interessert i lanseringstjenester har allerede uttrykt interesse for egenskapene til den nye raketten. Selskapet jobber med å etablere en realistisk tidsplan som tillater demonstrasjon av ytterligere pålitelighet før lansering med ekte kommersiell nyttelast.