Fabricantes al vehiculelor electrice identifică un nou comportament în rândul șoferilor: așa-numita „anxietate hot dog”. Fenomenul, conform Volvo, înlocuiește preocuparea tradițională cu autonomie și apare atunci când șoferii cheltuiesc mai mult timp și bani la încărcare decât au nevoie cu adevărat.
Anders Bell, director de inginerie și tehnologie la Volvo Cars, a prezentat conceptul în timpul lansării modelului EX60 la Estados Unidos. Expresia se referă la șoferii care opresc să mănânce ceva în timpul reîncărcării, cheltuiesc mai mult decât este necesar la încărcător și, în consecință, cheltuiesc mai multe resurse decât era planificat pentru operațiune.
Încărcarea ultra-rapidă Velocidades transformă experiența
Timpii de încărcare extrem de redusi schimbă dinamica călătoriilor pe distanțe lungi. Volvo EX60 atinge o durată de viață de 80% a bateriei în doar 16 minute pe o stație de 350 de kilowați. Noul introdus Mercedes-AMG GT merge mai departe, încărcând la 600 kW și completând 10% până la 80% în doar 11 minute. BMW iX3 impresionează și el, adăugând până la 298 de kilometri de autonomie în 10 minute, cu o rată maximă de 400 kW.
La aceste viteze, șoferii au nevoie, teoretic, doar de opriri scurte pentru a obține suficientă autonomie către destinații. Bell a consolidat acest punct în timpul prezentărilor de presă. Ele a subliniat că majoritatea proprietarilor de vehicule electrice se încarcă acasă peste noapte, făcând încărcarea din mers doar o măsură de siguranță, nu o necesitate pentru o încărcare completă.
Paradigma Mudança în industria auto
Industria auto se confruntă cu o transformare semnificativă în arhitectura bateriilor. Veículos cu tehnologie de 800 de volți au devenit progresiv obișnuite, permițând viteze de încărcare care ar fi părut imposibile în urmă cu câțiva ani. Gama noilor modele a atins, de asemenea, culmi istorice, 480 de kilometri devenind rapid standardul minim. Fabricantes urmărește acum din ce în ce mai mult ținte de peste 640 de kilometri.
Hyundai Ioniq 5, la un preț de 35.000 USD, oferă încărcare de la 10% la 80% în aproximativ 20 de minute. Kia EV6, similar mecanic, prezintă performanțe identice. Porém, dincolo de aceste modele, vitezele ultrarapide încă nu se găsesc pe scară largă în segmentele mai accesibile ale pieței.
Realidade a variat între diferitele segmente
Para majoritatea Teslas și alte vehicule electrice de pe piața de masă, o încărcare de 10% până la 80% consumă încă 30 până la 40 de minute. Este puțin probabil ca driverele Esses să supraîncărce sau să cheltuiască accidental resurse suplimentare. De asemenea, situația nu se aplică în mod uniform proprietarilor de locuințe care locuiesc în apartamente fără acces ușor la încărcarea peste noapte. Driverele Esses vor prefera o autonomie suplimentară, mai ales atunci când se bazează exclusiv pe încărcătoare publice rapide.
Aspectul financiar al „anxietății hot dog”
Volvo nu a lansat date specifice pentru a demonstra această tendință într-un mod cuantificabil. Ainda Astfel, comentariile lui Bell evidențiază o schimbare mai largă în curs de desfășurare în industrie. Durante prezentările, a exemplificat: doar câteva minute de încărcare rapidă acumulează costuri de 25 USD, făcând ca hot-dog-ul consumat în timpul opririi să fie considerabil mai scump decât era planificat.
Punctul central ridicat de Volvo reflectă realitatea practică a călătoriilor moderne în vehicule electrice. Dacă un șofer se află la doar 100 de mile de casă, încărcarea de până la 80% devine inutilă. O încărcare rapidă de până la 40% poate fi tot ceea ce este necesar pentru a reveni în siguranță și apoi conectați mașina pentru o încărcare completă peste noapte. Não există motive să cheltuiți prea mult pe un încărcător rapid pentru autonomie care nu va fi folosit.
Rețelele publice de încărcare rapidă continuă să se extindă rapid în Estados Unidos, stațiile cu putere mai mare devenind din ce în ce mai frecvente. Infrastructura în creștere Essa facilitează adoptarea unor strategii de încărcare mai optimizate, reducând nevoia de opriri lungi în timpul călătoriei.