Το Nismo λειτουργεί ως το επίσημο τμήμα υψηλών επιδόσεων της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Nissan. Το τμήμα εστιάζει σε προηγμένες μηχανολογικές λειτουργίες και ανάπτυξη αθλητικών οχημάτων. Το ακρωνύμιο προέρχεται από τον συνδυασμό των λέξεων Nissan και Motorsport. Η ομάδα συγκεντρώνει ελίτ επαγγελματίες από τον ανταγωνιστικό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η ομάδα εργάζεται για την προσαρμογή των τεχνολογιών πίστας σε μοντέλα παραγωγής σειράς.
Η διαδικασία δημιουργίας περιλαμβάνει πιλότους δοκιμών και ειδικούς στη δυναμική των οχημάτων. Ο κεντρικός στόχος είναι η παράδοση αυτοκινήτων με σπορ βαθμονόμηση για καθημερινή χρήση. Η μάρκα εφαρμόζει αεροδυναμικές ιδέες και συγκεκριμένες μηχανικές προσαρμογές σε κάθε έργο. Το τελικό αποτέλεσμα επιδιώκει να εξισορροπήσει την αστική άνεση με την ακρίβεια που απαιτείται σε κλειστά κυκλώματα. Το τμήμα διατηρεί συνεχείς παγκόσμιες δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης.
Transição από την τεχνολογία αγώνων για τους δρόμους
Η ιστορία του αθλητικού τμήματος αντανακλά την ανάγκη έγκρισης αυτοκινήτων για διεθνή πρωταθλήματα. Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν την εμπειρία που αποκτήθηκε από αγώνες μεγάλων αποστάσεων. Τα δεδομένα που συλλέγονται στα τεστ αντοχής χρησιμεύουν ως βάση για νέα εξαρτήματα. Η αυτοκινητοβιομηχανία μεταφέρει αυτές τις καινοτομίες απευθείας στα επαγγελματικά οχήματα. Ο τελικός καταναλωτής αποκτά πρόσβαση σε άλλα μεγέθη συστήματα ψύξης και φρένων.
Το χαρτοφυλάκιο της μάρκας κυμαίνεται από συμπαγή αυτοκίνητα έως σούπερ σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Η φιλοσοφία της εργασίας δίνει προτεραιότητα στον εκδημοκρατισμό της απόδοσης του αυτοκινήτου. Η εταιρεία αναπτύσσει αεροδυναμικά πακέτα που μειώνουν την αντίσταση και αυξάνουν την κάθετη δύναμη. Τα οπτικά εξαρτήματα έχουν αποδεδειγμένη τεχνική λειτουργία στην αεροδυναμική σήραγγα. Η επιθετική αισθητική συνοδεύει πραγματικές βελτιώσεις στην κατευθυντική σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.
Τα έργα ξεκινούν με την επιλογή ενός συμβατικού μοντέλου γραμμής συναρμολόγησης. Το βασικό όχημα περνά από χρόνια δομικών αξιολογήσεων πριν λάβει την αθλητική έγκριση. Η τεχνική ομάδα αποσυναρμολογεί το αυτοκίνητο και αναλύει τα σημεία που μπορούν να βελτιωθούν. Το πλαίσιο λαμβάνει δομικές ενισχύσεις με πρόσθετες συγκολλήσεις και ράβδους στρέψης. Η αυξημένη στρεπτική ακαμψία επιτρέπει ανώτερη δυναμική συμπεριφορά στις κλειστές στροφές.
Δυναμική ανάπτυξη και δοκιμή Processo
Η επικύρωση πρωτοτύπων πραγματοποιείται σε δοκιμαστικές πίστες σε όλο τον κόσμο. Η πίστα του Nürburgring, στο Alemanha, χρησιμεύει ως το κύριο εργαστήριο ανάπτυξης. Οι παραλλαγές στην άσφαλτο και το υψόμετρο απαιτούν τα μέγιστα από τα μηχανικά εξαρτήματα. Οι οδηγοί υποβάλλουν τα αυτοκίνητα σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας και συνεχή πίεση. Η ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων τυγχάνει ιδιαίτερης προσοχής κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
Οι επαγγελματίες που ασχολούνται με τη ρύθμιση των αυτοκινήτων έχουν μεγάλη εμπειρία σε επίσημους αγώνες. Η ομάδα δεν επιδιώκει απλώς να μειώσει τους χρόνους των γύρων στο ρολόι. Η εστίαση είναι στην προβλεψιμότητα των αντιδράσεων του οχήματος στο όριο πρόσφυσης. Ο μέσος οδηγός πρέπει να αισθάνεται ασφαλής όταν εκμεταλλεύεται τη διαθέσιμη ισχύ. Η παροχή ροπής γίνεται γραμμικά και προοδευτικά.
Η βαθμονόμηση της ανάρτησης αντιπροσωπεύει μια τεχνική πρόκληση. Τα αμορτισέρ λαμβάνουν αποκλειστικές βαλβίδες για έλεγχο ρολού. Τα ελατήρια έχουν πιο άκαμπτο φορτίο σε σύγκριση με τα αρχικά μοντέλα. Το σετ φιλτράρει τις ατέλειες του δαπέδου χωρίς να διακυβεύεται η απτική επικοινωνία. Η γεωμετρία του τιμονιού αλλάζει. Το Isso εγγυάται την άμεση ανταπόκριση στις εντολές του οδηγού.
Componentes μηχανικές και τεχνικές προδιαγραφές
Τα οχήματα που ετοιμάζει το τμήμα έχουν μοναδικά χαρακτηριστικά λειτουργίας. Οι τροποποιήσεις καλύπτουν αρκετούς τομείς του συστήματος μετάδοσης κίνησης και της δομής του αμαξώματος. Η λίστα των ενημερώσεων περιλαμβάνει:
- Εξάτμιση Sistemas με αλλαγή μεγέθους με βελτιστοποιημένη ροή και αποκλειστική υπογραφή ήχου.
- Ηλεκτρονικός κινητήρας Mapeamento προσαρμοσμένος στις γρήγορες αποκρίσεις του πεντάλ γκαζιού.
- Freios υψηλής απόδοσης με ενώσεις τριβής ανθεκτικές σε υπερβολική θέρμανση.
- Rodas σφυρήλατα ελαφρά κράματα που μειώνουν τη μη αναρτημένη μάζα του οχήματος.
- Αθλητικά παπούτσια Bancos με έντονα πλαϊνά πτερύγια για στήριξη του σώματος σε καμπύλες.
Τα ηλεκτρονικά του οχήματος λειτουργούν σε συνδυασμό με τις φυσικές βελτιώσεις στο πλαίσιο. Τα χειριστήρια πρόσφυσης και ευστάθειας λαμβάνουν επιτρεπτές παραμέτρους για σπορ οδήγηση. Το σύστημα επεμβαίνει μόνο όταν ανιχνεύσει επικείμενη απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης. Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης κατανέμει την κινητήρια δύναμη μεταξύ των κινητήριων τροχών. Η ικανότητα πλευρικής επιτάχυνσης αυξάνεται σημαντικά με αυτές τις υλοποιήσεις.
Ο ανθρώπινος παράγοντας στην τελική βαθμονόμηση των έργων
Η ανάλυση δεδομένων τηλεμετρίας καθοδηγεί τις αρχικές φάσεις του έργου. Οι υπολογιστές επεξεργάζονται χιλιάδες μεταβλητές ανά δευτερόλεπτο κατά τη διάρκεια της εικονικής δοκιμής. Ωστόσο, το αθλητικό τμήμα υποστηρίζει ότι οι αριθμοί δεν καθορίζουν τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η ανθρώπινη ευαισθησία μπαίνει στο παιχνίδι στο τελευταίο βήμα ρύθμισης. Οι ειδικοί μεταφράζουν τα μαθηματικά γραφικά σε απτικές και ακουστικές αισθήσεις.
Το master test Hiroyoshi Kato αποτελεί παράδειγμα αυτής της χειροτεχνικής προσέγγισης στη μηχανική. Ο επαγγελματίας έχει εμπειρία δεκαετιών στη ρύθμιση σασί υψηλών επιδόσεων. Η τεχνική ομάδα βασίζεται στην αντίληψη του οδηγού για να καθορίσει το ιδανικό φορτίο διεύθυνσης. Το βάρος του τιμονιού αλλάζει ανάλογα με την ταχύτητα και τη γωνία του τιμονιού. Η σύνδεση ανθρώπου και μηχανής υπαγορεύει το ρυθμό των τελικών τροποποιήσεων.
Η εργονομία της καμπίνας αντικατοπτρίζει την άμεση έμπνευση από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Η τοποθέτηση των πεντάλ διευκολύνει την εκτέλεση προηγμένων οδηγικών ελιγμών. Το κάλυμμα του τιμονιού χρησιμοποιεί υλικά που εμποδίζουν τα χέρια σας να γλιστρήσουν. Ο πίνακας οργάνων επισημαίνει ζωτικής σημασίας πληροφορίες λειτουργίας του κινητήρα. Το εσωτερικό περιβάλλον ενθαρρύνει τη συνολική συγκέντρωση στο δρόμο μπροστά.
Στρατηγικό Posicionamento και τρέχουσα αγορά
Η προσφορά σπορ εκδόσεων ενισχύει την εικόνα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην παγκόσμια αγορά. Οι καταναλωτές συνδέουν τη μάρκα με την αξιοπιστία και την υψηλή τεχνική απόδοση. Το τμήμα διατηρεί έναν κατάλογο ανταλλακτικών για τους λάτρεις που θέλουν να τροποποιήσουν τα δικά τους αυτοκίνητα. Η υποστήριξη μετά την πώληση εγγυάται τη διατήρηση των αρχικών εργοστασιακών χαρακτηριστικών. Το δίκτυο αντιπροσωπειών λαμβάνει ειδική εκπαίδευση για την εξυπηρέτηση αυτών των πελατών.
Η συνεχής ανάπτυξη διασφαλίζει την επιβίωση της μάρκας σε ένα ανταγωνιστικό τοπίο αυτοκινήτων. Τα πρότυπα εκπομπών απαιτούν δημιουργικές λύσεις για τη διατήρηση των επιπέδων ισχύος σε υψηλά επίπεδα. Τεχνικές εργασίες για τη θερμική απόδοση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Το συνολικό βάρος των οχημάτων μειώνεται με τη χρήση σύνθετων υλικών και αλουμινίου. Η αναζήτηση της ιδανικής σχέσης μεταξύ βάρους και ισχύος καθοδηγεί τις μελλοντικές εκτοξεύσεις.
Η ενοποίηση μεταξύ των τμημάτων σχεδιασμού και μηχανικής πραγματοποιείται από το πρώτο σχέδιο. Οι μπροστινές εισαγωγές αέρα ρέουν απευθείας στα θερμαντικά σώματα λαδιού και νερού. Οι πίσω απαγωγείς οργανώνουν τη δίοδο του αέρα κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου. Η φόρμα ακολουθεί τη λειτουργία σε κάθε αισθητική λεπτομέρεια που εφαρμόζεται στο αμάξωμα. Το έμβλημα του τμήματος πιστοποιεί την έγκριση όλων των κριτηρίων ποιότητας που καθορίζονται από τους αρχιμηχανικούς.