شركة جيلي للسيارات تحطم الرقم القياسي لشركة BYD وتقوم بإعادة شحن بطارية السيارة الكهربائية في ثماني دقائق

أنشأت الشركة المصنعة الصينية Lynk & Co، وهي جزء من مجموعة جيلي للسيارات، علامة تجارية عالمية جديدة في قطاع السيارات الكهربائية من خلال تجاوز وقت الشحن السريع الذي توفره شركة BYD المنافسة. وصلت سعة بطارية Lynk & Co 10 إلى 97% في ثماني دقائق و42 ثانية بالضبط. تم تنفيذ هذا الإجراء أثناء التقييمات الرسمية للشركة باستخدام بنية كهربائية بقوة 900 فولت. وتعيد النتيجة تعريف معايير كفاءة الطاقة في السوق الآسيوية.

يمثل التقدم التكنولوجي ميزة تنافسية مباشرة مقارنة بنظام الميجاوات الذي أعلنت عنه شركة BYD مؤخرًا. إن تقليل أوقات الانتظار في محطات الطاقة يحل إحدى العقبات الرئيسية التي تحول دون التبني الجماعي للسيارات التي تعمل بالكهرباء. ويشير خبراء قطاع السيارات إلى أن انخفاض القلق بشأن المدى يؤدي إلى تحول في ديناميكيات الرحلات الطويلة. سجل الاختبار إضافة مذهلة تبلغ كيلومترين من المدى لكل ثانية يتم توصيلها بالكهرباء. ويصل إجمالي الاستقلالية للمركبة التي تم تقييمها إلى 816 كيلومترًا عند الشحن الكامل.

بنية 900 فولت وأداء بطارية Energee Golden Brick

تعمل السيارة الكهربائية Lynk & Co 10 باستخدام مجموعة بطاريات Energee Golden Brick بقدرة 95 كيلووات في الساعة. يستخدم المكون منصة 900 فولت لتحسين نقل التيار المباشر دون المساس بسلامة خلايا التخزين. يسمح الجهد العالي للكابلات الداخلية بالعمل بحرارة أقل. وهذا يضمن منحنى شحن قويًا منذ اللحظات الأولى للاتصال.

سجل مهندسو شركة صناعة السيارات إنجازات محددة خلال جلسة التزود بالوقود الكهربائي. إن ثبات الطاقة التي توفرها معدات الشحن يحدد سرعة العملية. توضح البيانات الرسمية التطور الزمني لقدرة الطاقة في السيارة أثناء الإجراء الفني:

• بدأ شحن السيارة من 10% ووصل إلى 70% في أربع دقائق و22 ثانية فقط.
• تم الوصول إلى علامة السعة الإجمالية 80٪ في خمس دقائق و 32 ثانية.
• حدثت الذروة القصوى البالغة 97٪ في الوقت الأخير البالغ ثماني دقائق و 42 ثانية.

محطة الشحن المستخدمة في الاختبار تنتمي إلى جيل V4. تم تطوير المعدات بواسطة شركة Zeekr، وهي علامة تجارية فرعية أخرى تشكل جزءًا من محفظة مجموعة جيلي. قدمت البنية التحتية ذروة تزيد عن 1100 كيلووات أثناء التشغيل. وصل التيار الكهربائي إلى علامة تصل إلى 1300 أمبير في الأوقات التي يكون فيها الطلب أكبر على النظام لتسريع عملية تجديد الطاقة.

يلعب التحكم الحراري دورًا رئيسيًا في الحفاظ على هذه الأرقام العالية. تحتوي محطة V4 على نظام تبريد سائل كامل. تمنع هذه التقنية ارتفاع درجة حرارة الكابلات والموصلات أثناء النقل الضخم للكهرباء. تحافظ هذه الآلية على طاقة تزيد عن 500 كيلووات حتى عندما تكون البطارية مشحونة بنسبة تزيد عن 80%.

منافسة مباشرة مع تقنية بطارية Blade من BYD

العلامة التجارية الجديدة التي أنشأتها شركة جيلي التابعة تتفوق بشكل مباشر على الأرقام التي قدمتها BYD في الشهر السابق. وكانت الشركة المنافسة قد كشفت عن نظام الشحن السريع المدمج في الجيل الثاني من بطارية Blade Battery الشهيرة. سلط إعلان BYD الضوء على القدرة على ملء 97% من مساحة تخزين الطاقة في تسع دقائق بالضبط. تم إجراء العروض التوضيحية في بيئات ذات ظروف مناخية خاضعة للرقابة للتحقق من صحة هندسة المنتج.

وشارك طرازي Yangwang U8L وSeal 06 في معارض BYD لإثبات فعالية نظام الميغاواط. سجلت المركبات أوقاتًا قريبة جدًا من علامة التسع دقائق. وأكدت الشركة على الأداء الجيد للتكنولوجيا حتى في السيناريوهات ذات درجات الحرارة المحيطة المنخفضة. غالبًا ما يقلل البرد الشديد من معدل امتصاص الطاقة في خلايا الليثيوم التقليدية.

تمثل النتيجة التي حصلت عليها Lynk & Co 10 ميزة تبلغ حوالي 18 ثانية في إجمالي وقت إعادة التحميل حتى حد 97%. يتطلب الاختلاف الزمني قفزات كبيرة في برامج هندسة المواد وإدارة الطاقة. يؤدي التنافس بين عملاقي السيارات إلى تسريع دورة الابتكار في الصين. تقوم كلتا الشركتين بتوجيه استثمارات بالمليارات للسيطرة على إمدادات البطاريات والبنية التحتية للشحن فائق السرعة.

توسيع شبكة الشحن فائقة السرعة في الصين

إن تطوير المركبات القادرة على دعم القوى العالية يتطلب بنية تحتية حضرية وطرقية متوافقة. تنفذ مجموعة جيلي خطة جريئة لتوسيع شبكتها الخاصة من محطات الشحن السريع. تشير الميزانية العمومية للشركة لشهر فبراير 2026 إلى تواجد الشركة في 215 مدينة صينية. تضمن قدرة الخدمة الدعم للسائقين في مقاطعات مختلفة من الدولة الآسيوية.

يضم الهيكل الحالي أكثر من ألفي محطة تعمل بكامل طاقتها. ويقترب العدد الإجمالي لوحدات الشحن الفردية المثبتة من علامة العشرة آلاف نقطة. يعطي التخطيط الاستراتيجي للشركة الأولوية لتركيب الطواطم فائقة السرعة 800 فولت و900 فولت. تحظى مناطق الخدمة الواقعة على طول الطرق السريعة الرئيسية باهتمام خاص لتمكين السفر بين الولايات دون انقطاعات طويلة.

إن التوافر الهائل لنقاط الطاقة العالية يكمل النتائج التي تم الحصول عليها في مختبرات الاختبار. إن الجمع بين البطاريات سريعة الشحن والمحطات عالية الأداء للغاية يغير تصور المستهلك. هدف شركات صناعة السيارات الآسيوية هو تقديم تجربة التزود بالوقود الكهربائي تعادل الوقت الذي يقضيه في محطات الوقود الأحفوري. الراحة تجعل تحول الطاقة أكثر جاذبية لعامة الناس.

تأثير تقليل أوقات إعادة الشحن على الحركة الكهربائية

يسلط السباق الصناعي لأوقات الاتصال الأقصر بشكل متزايد الضوء على مرحلة النضج في قطاع التنقل الكهربائي في الصين. لم تعد الشركات المصنعة المحلية تحصر المنافسة في إجمالي عمر البطارية وحده. التطبيق العملي في الاستخدام اليومي وتقليل وقت خمول السائق يكتسب أهمية كبيرة في حملات المبيعات. يجسد نموذج Lynk & Co 10 هذه المرحلة الجديدة من السوق من خلال البيانات التي أثبتت جدواها من خلال بروتوكولات القياس الرسمية.

خلال الجلسة السابقة التي حطمت الأرقام القياسية، تجاوزت ذروة الطاقة حاجز 1 ميجاوات بطريقة مستدامة. حالت الإدارة الحرارية الفعالة لمجموعة Golden Brick دون حدوث انخفاض مفاجئ في الإنتاج في المرحلة النهائية من العملية. تُظهر تقنية 900 فولت تفوقًا واضحًا في كفاءة نقل الطاقة مقارنةً بأنظمة الجهد المنخفض. تعمل البنية الكهربائية المتقدمة على تقليل وزن الكابلات وتحسين الاستهلاك الإجمالي للسيارة.

تحافظ شركات صناعة السيارات الصينية على الوتيرة المتسارعة للبحث وتطوير المكونات الجديدة. يضيف التقدم الذي سجلته شركة جيلي التابعة ضغوطًا تنافسية قوية على المشاركين الآخرين في صناعة السيارات العالمية. تقوم BYD نفسها بالفعل بتنظيم تحديثات الأجهزة والبرامج لخط إنتاجها استجابة للسيناريو الجديد. يعمل الابتكار المستمر في الشحن السريع على توحيد المنطقة الآسيوية باعتبارها المركز التكنولوجي الرئيسي للمستهلكين النهائيين وأساطيل الشركات التي تسعى إلى تحقيق الكفاءة التشغيلية.