शेवरले ने आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय बाजार में 2027 लाइन के लिए ओनिक्स इको और ओनिक्स प्लस इको संस्करणों के आगमन की घोषणा की। नए मॉडलों का मुख्य आकर्षण विशेष रूप से इथेनॉल पर चलने के लिए विकसित 1.0 टर्बो इंजन को अपनाना है। हैच R$103,190 की सुझाई गई कीमत के साथ डीलरशिप पर आता है। सेडान कॉन्फ़िगरेशन की कीमत R$106,990 है। निर्माता की रणनीति का लक्ष्य प्रवेश स्तर के संस्करणों की मूल्य सीमा में एक बेहतर मैकेनिकल पैकेज पेश करना है।
इस विशिष्ट संस्करण का विकास संघीय सरकार के मूवर प्रोग्राम के दिशानिर्देशों को एकीकृत करता है। यह पहल उन वाहनों को कर लाभ देती है जिनकी ऊर्जा दक्षता अधिक है और पर्यावरणीय प्रभाव कम है। आंशिक कर छूट के साथ, ऑटोमेकर कॉम्पैक्ट को टर्बोचार्जर और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस करने में सक्षम था। उपभोक्ता के लिए अंतिम लागत 1.0 एस्पिरेटेड इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस प्रतिस्पर्धी मॉडलों के बराबर या उससे कम है।
विशिष्ट इथेनॉल इंजन इंजीनियरिंग
लचीली प्रणाली को छोड़ने का निर्णय ब्रांड की कॉम्पैक्ट लाइन के लिए एक तकनीकी मील का पत्थर दर्शाता है। केवल इथेनॉल जलाने के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन काफी उच्च संपीड़न अनुपात पर काम कर सकते हैं। वनस्पति ईंधन में गैसोलीन की तुलना में विस्फोट के प्रति अधिक प्रतिरोध होता है। यह रासायनिक विशेषता इंजीनियरों को तीन-सिलेंडर इंजन से अधिक शक्ति और टॉर्क निकालने की अनुमति देती है। व्यावहारिक परिणाम एक ऐसा वाहन है जो शहरी यातायात में अधिक चुस्त है और राजमार्गों पर तेज़ प्रतिक्रिया देता है।
प्रदर्शन में लाभ के अलावा, अल्कोहल के लिए समर्पित अंशांकन वॉल्यूमेट्रिक खपत को अनुकूलित करता है। इंजेक्शन प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक मैपिंग एक ही प्रकार के तरल पदार्थ पर केंद्रित तरीके से काम करती है। छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को बढ़िया समायोजन प्राप्त हुआ है। इसका उद्देश्य इको इंजन के नए टॉर्क कर्व के साथ सीधे संवाद करना है। सहायक कोल्ड स्टार्ट टैंक और गैसोलीन के लिए विशिष्ट घटकों की अनुपस्थिति भी कार की यांत्रिक वास्तुकला को सरल बनाती है।
मूवर प्रोग्राम दिशानिर्देश और लाभ
मूवर प्रोग्राम इस नए कॉन्फ़िगरेशन की व्यावसायिक व्यवहार्यता के लिए मुख्य उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता है। राष्ट्रीय बेड़े के आधुनिकीकरण के उद्देश्य से स्वीकृत, सरकारी परियोजना पुराने रूट 2030 की जगह लेती है। वर्तमान नियम कुएं से लेकर पहिए तक सख्त डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्य स्थापित करते हैं। नवीकरणीय स्रोतों का उपयोग करने वाले वाहन स्थिरता सूचकांकों में उच्च अंक प्राप्त करते हैं। यह स्कोर सीधे तौर पर औद्योगिक उत्पादों पर कर की दर में कमी लाता है।
शेवरले ने इस कर लाभ को 2027 लाइन मूल्य सूची में पूरी तरह से शामिल कर लिया है। यह आंदोलन ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव बाज़ार में एक सकारात्मक विसंगति पैदा करता है। परंपरागत रूप से, एस्पिरेटेड इंजन से टर्बो में परिवर्तन के लिए खरीदार की ओर से काफी अतिरिक्त परिव्यय की आवश्यकता होती है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए क्लच पेडल बदलते समय भी ऐसा ही होता है। इको संस्करण बुनियादी कारों के वित्तीय स्तर पर दो प्रौद्योगिकियों के संयोजन से इस वित्तीय बाधा को समाप्त करता है।
ब्राज़ील में कॉम्पैक्ट सेगमेंट की गतिशीलता
कॉम्पैक्ट वाहन क्षेत्र देश में पंजीकरण की सबसे बड़ी मात्रा को केंद्रित करता है। बाजार हिस्सेदारी की लड़ाई में हुंडई, फिएट और वोक्सवैगन जैसे क्षेत्र के दिग्गज शामिल हैं। प्रत्येक निर्माता उत्पादन लागत और उपभोक्ता मांगों को संतुलित करने के लिए अलग-अलग रणनीतियाँ अपनाता है। ओनिक्स इको की शुरूआत प्रतिस्पर्धियों को प्रारंभिक मूल्य सीमा में अपनी पेशकशों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर करती है। वर्तमान ग्राहक बड़े शहरी केंद्रों में मैन्युअल गियर परिवर्तन का उपयोग करने में अनिच्छुक हो रहे हैं।
शेवरले द्वारा प्रस्तुत कॉन्फ़िगरेशन प्रारंभिक बजट को दंडित किए बिना आराम की इसी मांग को पूरा करता है। रणनीतिक स्थिति हैच और सेडान को उन प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले सीधे लाभ में रखती है जो अभी भी स्वचालन के लिए बहुत अधिक शुल्क लेते हैं। नीचे दिया गया विवरण प्रवेश स्तर के बाजार मानक के संबंध में नए मॉडलों की स्थिति में अंतर दिखाता है:
- ओनिक्स इको: 1.0 टर्बो इंजन, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और शुद्ध इथेनॉल प्रोपल्शन के साथ R$ 103,190।
- ओनिक्स प्लस इको: सेडान बॉडी में समान इंजन और ट्रांसमिशन को बनाए रखते हुए R$106,990।
- प्रतिस्पर्धी प्रवेश मानक: 1.0 नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन, 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और पारंपरिक फ्लेक्स सिस्टम वाले वाहन।
तुलना ऑटोमेकर की व्यावसायिक आक्रामकता पर प्रकाश डालती है। उपभोक्ता उसी कीमत पर एक बेहतर मैकेनिकल पैकेज खरीदता है जो वे पुरानी तकनीक वाले मॉडल के लिए चुकाते हैं। यह रणनीति प्रतिद्वंद्वी ब्रांडों की उत्पादन श्रृंखला में आंदोलन को बाध्य करती है।
स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करते हुए मूल की ओर लौटें
केवल अल्कोहल द्वारा संचालित प्रणोदक पर दांव ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव उद्योग में एक ऐतिहासिक परंपरा को पुनर्जीवित करता है। 1980 के दशक के दौरान, देश ने प्रोलकूल के माध्यम से इथेनॉल कारों के विकास का नेतृत्व किया। प्रौद्योगिकी विकसित हुई, लेकिन लचीले इंजनों के लोकप्रिय होने के साथ 2000 के दशक की शुरुआत में इसकी लोकप्रियता कम हो गई। दोहरे ईंधन प्रणाली से ईंधन भरते समय सुविधा हुई। हालाँकि, इंजीनियरिंग को रियायतें देनी पड़ीं। एक फ्लेक्स इंजन कभी भी किसी भी ईंधन की अधिकतम संभव दक्षता तक नहीं पहुँच पाता है।
वैश्विक ऊर्जा संक्रमण परिदृश्य में ब्राज़ीलियाई इथेनॉल की अग्रणी भूमिका वापस आ गई है। गन्ने से निकाले गए जैव ईंधन में व्यावहारिक रूप से बंद कार्बन चक्र होता है। निकास द्वारा उत्सर्जित कार्बन डाइऑक्साइड को फसलों द्वारा पुनः अवशोषित कर लिया जाता है। यह प्रक्रिया प्रकाश संश्लेषण के दौरान स्वाभाविक रूप से होती है। यह गतिशीलता ओनिक्स इको को बहुत कम शुद्ध उत्सर्जन वाला एक विकल्प बनाती है। यह समाधान भारी बैटरी या विद्युत चार्जिंग बुनियादी ढांचे की आवश्यकता के बिना पर्यावरणीय मांगों को पूरा करता है।
2027 लाइन में पोर्टफोलियो विस्तार
इको नामकरण के आगमन से ब्रांड की डीलरशिप के भीतर विकल्पों की सीमा का विस्तार होता है। शेवरले उन क्षेत्रों की सेवा के लिए पारंपरिक लचीले संस्करणों का उत्पादन बनाए रखता है जहां इथेनॉल के साथ ईंधन भरना आर्थिक रूप से लाभप्रद नहीं है। पोर्टफोलियो का विविधीकरण यह सुनिश्चित करता है कि वाहन निर्माता उपभोक्ता जनता की सभी जरूरतों को पूरा करता है। हैच युवा ग्राहकों और छोटे परिवारों पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखता है। ओनिक्स प्लस उन ऐप ड्राइवरों और उपभोक्ताओं को लक्षित करता है जिन्हें ट्रंक में अधिक वॉल्यूम की आवश्यकता होती है।
ब्राज़ील में ईंधन वितरण बुनियादी ढाँचा राष्ट्रीय स्तर पर परियोजना की व्यवहार्यता की गारंटी देता है। सभी राज्यों में गैस स्टेशन पंपों पर गन्ना व्युत्पन्न की पेशकश करते हैं। नई सुविधा की स्वीकृति टैंक भरते समय ड्राइवर की वित्तीय गणना पर निर्भर करेगी। शराब और गैसोलीन के बीच मूल्य समता संबंध फसल और भौगोलिक क्षेत्र के आधार पर भिन्न होता है। 2027 लाइन की बिक्री मात्रा मौजूदा बाजार में समर्पित इंजनों की स्वीकृति के लिए थर्मामीटर के रूप में काम करेगी।