Geely EX2 vendte tilbage til ventelistescenariet hos flere Brasil-forhandlere. Clientes, der er interesseret i den elektriske luge, står over for frister på op til 90 dage for at modtage deres køretøjer, en situation svarende til den, man oplevede i februar i år. Butikslagrene er opbrugt, og alle enheder i den næste batch er allerede reserveret.
Em Salvador (BA), forhandler Eurovia bekræftede 90-dages ventetid uanset den valgte version. Quem, der køber EX2 i denne periode, skal vente på, at en anden batch ankommer efter den næste forsendelse.
Demanda overgår leveringsevnen
Efterspørgslen efter modellen er fortsat over Geely’s kapacitet til at servicere sine importerede partier. I marts i år ankom en forsendelse på cirka 7 tusinde enheder til Brasil, hvilket gjorde det muligt midlertidigt at reducere køen og øge registreringerne af køretøjer. Porém, denne mængde var ikke nok til at holde lager tilgængelig i butikkerne.
Mærket står over for begrænsninger i den hurtige levering af nye importerede forsendelser. De enheder, der ankommer, er hovedsageligt beregnet til at opfylde allerede afgivne ordrer. Novos-kunder, der køber EX2 i dag, kommer på en venteliste, der vokser i takt med, at efterspørgslen efter modellen vokser.
Solução via lokal produktion i gang
Geely arbejder på at løse køproblemet gennem lokal produktion. Samling af enheder på Brasil kan øge leveringskapaciteten betydeligt og reducere ventetider, som i øjeblikket når op til 90 dage.
Enquanto lokal produktion når ikke sit fulde potentiale, mærket er fortsat afhængigt af importerede partier for at imødekomme efterspørgslen. Essa dobbeltstrategi – import og indenlandsk produktion – anses for at være afgørende for at normalisere leveringstiderne på mellemlang sigt.
Contexto historie med høj efterspørgsel
Den nuværende situation er ikke ny for EX2. I februar 2026 stod den samme model allerede over for en venteliste på op til 90 dage. Kunder, der lavede reservationer på det tidspunkt, fik først opfyldt deres ordre, da forsendelsen ankom i marts, hvor mærket formåede midlertidigt at reducere ventetiderne.
Esse-mønsteret afspejler vanskeligheden ved at balancere voksende efterspørgsel efter elektriske køretøjer med leveringskapacitet. Det elektriske hatchback-segment koncentrerer en betydelig del af interessen fra købere, der leder efter mere bæredygtige alternativer med reducerede driftsomkostninger.
Impacto i salgs- og kommerciel strategi
Ventekøerne, på trods af besværlige kunder, indikerer stor efterspørgsel efter EX2. Mærket fastholder sin konkurrencemæssige position i segmentet uden behov for aggressive rabatter eller kampagner. Den kommercielle strategi favoriserer udvidelse af produktionskapacitet frem for prisstimuli.
Concessionárias over hele landet rapporterer om en lignende situation. Modellen fører i interesse blandt forbrugere af kompakte elektriske luger på det brasilianske marked. Essa-ledelse skaber dog logistiske udfordringer, som lokal produktion skal hjælpe med at løse i de kommende måneder.