Nissan đã xác nhận việc ra mắt thế hệ thứ hai của xe thể thao đa dụng Kicks tại thị trường Nhật Bản vào tháng 10 năm 2026. Chiếc xe đến quốc gia châu Á này với thiết kế lại cấu trúc hoàn toàn, loại bỏ các đường nét bo tròn để có diện mạo hình học và ấn tượng hơn. Nhà sản xuất ô tô đang đặt cược vào mô hình này để tăng doanh số bán hàng tại địa phương. Mục tiêu chính là hỗ trợ phục hồi tài chính của công ty.
Mẫu xe thể thao đa dụng này đã được lưu hành ở các khu vực như Bắc Mỹ nhưng đến Nhật Bản với những hiệu chỉnh độc quyền để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng châu Á. Chiến lược trọng tâm của nhà sản xuất liên quan đến việc cung cấp một động cơ hybrid độc đáo, nhằm tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải gây ô nhiễm sẽ có hiệu lực trong những năm tới. Mẫu xe này sẽ cần phải cạnh tranh để giành được không gian trong một phân khúc do các thương hiệu đối thủ thống nhất trong lãnh thổ thống trị.
Tăng trưởng cơ cấu và các khía cạnh mới của tiện ích
Thế hệ mới của chiếc xe thể hiện một bước nhảy vọt đáng kể về kích thước vật lý, đảm bảo không gian bên trong rộng rãi hơn cho người ngồi trong xe. Tổng chiều dài đạt 4.366 mm, trong khi chiều rộng tăng lên 1.801 mm, vượt qua số đo của phiên bản trước ở hầu hết các trục. Chiều dài cơ sở cũng mở rộng đáng kể, hiện ở mức 2.660 mm.
Sự gia tăng kích thước này phản ánh trực tiếp sự thoải mái trên xe và sự ổn định của xe trong những chuyến đi đường dài. Đội ngũ kỹ thuật của nhà sản xuất Nhật Bản đã làm lại nền tảng mô-đun để hỗ trợ kích thước mới mà không ảnh hưởng đến tính linh hoạt cần thiết cho giao thông đô thị hàng ngày. Việc tái định vị các bộ phận cơ khí và kết cấu cho phép tối ưu hóa đáng kể diện tích dành cho hành khách ngồi phía sau, đảm bảo không gian để chân và vai lớn hơn.
Động cơ hybrid độc quyền tại thị trường châu Á
Không giống như những chiếc bán ở các quốc gia như Brazil sử dụng động cơ đốt truyền thống, phiên bản Nhật Bản sẽ tập trung hoàn toàn vào điện khí hóa. Hệ thống e-POWER hoạt động khác với các xe hybrid thông thường, sử dụng động cơ xăng riêng làm máy phát năng lượng cho bộ pin. Cấu hình cơ học này cung cấp mô-men xoắn ngay lập tức cho các bánh xe. Kết quả là động lực lái tương tự như động lực của một chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện.
Hộp số nhận được những điều chỉnh cụ thể để đảm bảo phản hồi tuyến tính và giảm tiếng ồn xâm nhập vào cabin khi tăng tốc mạnh hơn trên đường cao tốc. Bộ pin đã trải qua quá trình thu nhỏ và được chuyển sang cấu trúc khung thấp hơn. Sự thay đổi này đã tránh được việc mất thể tích trong khoang hành lý, giờ đây mang lại không gian thiết thực hơn cho việc vận chuyển hàng ngày.
- Áp dụng các đường hình học thẳng trên thân xe bên ngoài.
- Động cơ đốt trong chỉ hoạt động như một máy phát điện.
- Điều chỉnh hệ thống treo độc quyền cho đường Nhật Bản.
- Tăng đáng kể khoảng cách giữa các trục của xe.
Việc tập trung vào hiệu quả năng lượng nhằm thu hút những người mua khắt khe và quan tâm đến mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như tác động môi trường ở các thành phố lớn. Hiệu chỉnh chân ga đã được các kỹ sư cải tiến để tối đa hóa khả năng tái tạo động năng trong quá trình phanh và giảm tốc, tăng phạm vi tổng thể của xe trên các tuyến đường đô thị tắc nghẽn. Thành phần hóa học của pin cũng đã được cập nhật để đảm bảo độ bền cao hơn.
Gói số hóa cabin và an toàn chủ động
Môi trường bên trong của xe phá vỡ các tiêu chuẩn của thế hệ trước bằng cách áp dụng kiến trúc tập trung vào công nghệ kỹ thuật số và công thái học. Bảng đồng hồ và trung tâm đa phương tiện được hợp nhất thành hai màn hình 12,3 inch độ phân giải cao. Hệ thống này cung cấp khả năng định vị vệ tinh theo thời gian thực và tích hợp không dây với các hệ điều hành điện thoại thông minh chính hiện có trên thị trường toàn cầu.
Tính năng an toàn chủ động đã nhận được sự quan tâm đặc biệt khi bổ sung gói Hỗ trợ ProPILOT được cập nhật. Trang bị này bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, có khả năng duy trì khoảng cách với xe phía trước và hệ thống phanh khẩn cấp tự động có khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp. Hỗ trợ giữ làn đường tác động trực tiếp lên vô lăng để ngăn chặn việc vô tình chệch khỏi đường.
Các vật liệu được sử dụng để hoàn thiện cửa và bảng điều khiển phía trước có kết cấu tinh tế hơn khi chạm vào, giúp mẫu xe này khác xa với nguồn gốc chi phí thấp. Hãng xe đã thay thế nhựa cứng bằng bề mặt cao su ở những khu vực tiếp xúc thường xuyên, nâng cao nhận thức về chất lượng cabin cho người ngồi trong xe. Khả năng cách âm cũng được gia cố đáng kể ở vòm bánh xe, tấm chắn lửa và sàn nhà.
Tranh chấp thương mại với các đối thủ được thành lập trong nước
Kịch bản thương mại mà xe đa dụng sẽ phải đối mặt ở Nhật Bản đòi hỏi nhà sản xuất ô tô phải có chiến lược định giá mạnh mẽ. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp để giành được sự ưa thích của người tiêu dùng với Toyota Yaris Cross và Honda Vezel, hai trong số những mẫu xe bán chạy nhất trong nước. Sự chấp nhận của công chúng sẽ phụ thuộc vào sự cân bằng chính xác giữa chi phí mua lại và mức độ thiết bị được cung cấp theo tiêu chuẩn.
Các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô chỉ ra rằng sự chậm trễ trong việc ra mắt tại địa phương so với lần ra mắt ở Bắc Mỹ là một thách thức đối với đội ngũ bán hàng. Nhà sản xuất sẽ cần chứng minh rằng những điều chỉnh dành cho thị trường châu Á phù hợp với sự chờ đợi của khách hàng. Thành công thương mại của sản phẩm được coi là quan trọng đối với việc ổn định hoạt động tài chính của công ty tại quốc gia xuất xứ.
Nhận diện hình ảnh phù hợp với tiêu chuẩn mới của thương hiệu
Bộ phận thiết kế đã cải tiến lại nhận dạng mặt trước của xe, tái hiện lại lưới tản nhiệt V-Motion truyền thống. Bộ phận này hiện đã tích hợp mượt mà với đèn pha có hệ thống chiếu sáng LED, tạo ra ánh sáng đặc trưng để sử dụng cả ngày lẫn đêm. Hai bên có vòm bánh xe rõ rệt, nơi chứa bánh xe hợp kim nhẹ với đường kính lên tới 19 inch ở các phiên bản cao cấp nhất.
Phần phía sau đi theo xu hướng hiện nay trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu với đèn pha được nối với nhau bằng thanh ngang chiếu sáng, mở rộng cảm giác thị giác về chiều rộng của xe vào ban đêm. Mái nhà với lớp sơn tương phản, đặc điểm nổi bật kể từ khi xe ra mắt lần đầu, vẫn được giữ nguyên ở thế hệ mới nhưng nhận được các đường gân khí động học được thiết kế trong hầm gió để giảm lực cản ở tốc độ cao. Bộ sản phẩm thẩm mỹ hoàn chỉnh nhằm thu hút sự chú ý của nhóm người tiêu dùng trẻ hơn và có yêu cầu cao hơn.