Италианският автомобилен производител официално представи Ferrari Luce, първият изцяло електрически автомобил в серийно производство в историята на компанията. Стартиращото събитие се проведе в Vela di Calatrava — Città dello Sport, разположено в Roma, място, избрано да отбележи 79-ата годишнина от първата автомобилна победа на производителя в столицата на Itália. Новият модел представя безпрецедентна конфигурация за марката с четири врати и капацитет за петима пътници, като консолидира напредъка на мулти-енергийната стратегия, разработена в централата на Maranello.
Автомобилният проект осигурява впечатляващи показатели на производителност, които се стремят да поддържат стандарта на традиционните двигатели с вътрешно горене на производителя. Механичният пакет генерира 1050 конски сили, което позволява на автомобила да достигне 100 км/ч от място за точно 2,5 секунди. Инженерството, приложено към модела, гарантира пробег от повече от 530 километра с едно зареждане, демонстрирайки техническата осъществимост на комбинирането на високо спортно представяне с енергийна ефективност в луксозния сегмент.
Механиката на Arquitetura и акумулаторната система поддържат максимална скорост над 310 км/ч
Задвижването Ferrari Luce поставя нови еталони за категорията електрически супер спортни автомобили, достигайки скорост от 200 км/ч само за 6,8 секунди. Непрекъснатото прогресиране на ускорението кулминира в максимална скорост, която надхвърля бариерата от 310 км/ч, цифри, които изискват разработването на усъвършенствана система за управление на топлината. Общото тегло на автомобила в работно състояние достига 2260 килограма, значителна маса, която изисква специфични корекции в разпределението на теглото между осите, за да се запази характерното за автомобилния производител управляемост.
Захранването на електродвигателите идва от батериен пакет с висока плътност с общ капацитет за съхранение от 122 kWh. Este основният компонент на електрическата архитектура е проектиран да поддържа ултра-бързи цикли на зареждане в станции с висока мощност. Електрическата система на автомобила приема презареждания до 350 kW, като значително намалява времето за чакане на спирки и оптимизира потребителското изживяване при дълги пътувания, гарантирайки декларирана автономност от повече от 530 километра.
Преходът към електрическа мобилност изисква от инженерите напълно да преосмислят предаването на въртящия момент, което сега се подава мигновено към всички колела. Електронният контрол на сцеплението действа за милисекунди, за да предотврати разхлабването на гумите по време на внезапно ускорение, преобразувайки цялата енергия, съхранена в батерията, в насочено движение. Механичната прецизност на Essa отразява ангажимента на производителя да предлага изживяване при шофиране, което не само замества, но и повишава стандарта, зададен от предишните автомобили.
Parceria със студио LoveFrom предефинира визуалния език и включва нови патенти
Естетическото развитие на Ferrari Luce представлява крайъгълен камък в италианското производство, резултат от пряко сътрудничество с LoveFrom, дизайнерски колектив, основан от Sir Jony Ive, световно признат за създаването на iPhone, и индустриалния дизайнер Marc Newson. Външният екип работи заедно с Flavio Manzoni, настоящ ръководител на Ferrari Design Studio, за проектиране на визуална идентичност, която нарушава традиционните парадигми, без да губи същността на марката. Съвместният творчески процес генерира повече от 60 безпрецедентни дизайнерски и инженерни патента.
Каросерията на електрическото превозно средство включва плавни линии, които дават приоритет на аеродинамичната ефективност, критичен фактор за максимизиране на автономността на батерията при високи скорости. Липсата на обемист двигател с вътрешно горене отпред или в центъра позволи на дизайнерите да преработят пропорциите на автомобила, като оптимизират вътрешното пространство за петимата пътници и подобрят коефициента на съпротивление. Въздухозаборниците, традиционно използвани за охлаждане на термични двигатели, бяха преместени, за да охладят акумулаторната система и високоефективните спирачки.
Външното осветление също е претърпяло пълен редизайн, възприемайки най-съвременните LED технологии, които придават на модела изключителен нощен визуален подпис. Задните светлини с форма на ореол представляват основната естетическа връзка с миналото на автомобилния производител, търсейки пряко вдъхновение от прочутите дизайни на 360 Modena и 458 Italia. Essa комбинация от радикална иновация с фини класически елементи демонстрира стратегията на компанията за привличане на нов потребителски профил, без да отчуждава традиционните ентусиасти.
Вътрешният Cabine интегрира аналогови циферблати и дисплеи, разработени от Samsung Display
Кабината на Ferrari Luce предлага подход, който противоречи на текущата тенденция на екстремна дигитализация, присъстваща в повечето съвременни електрически превозни средства. Арматурният панел и централната конзола комбинират стотици прецизни механични компоненти, като физически бутони, тактилни превключватели и традиционни лостове, с дисплеи с висока разделителна способност. Многофункционалните дисплеи са разработени в стратегическо партньорство с Samsung Display, осигурявайки бързи реакции на команди на водача и безпроблемна интеграция с телеметричните системи на автомобила.
Изборът на материали за вътрешното покритие отразява ултралуксозното позициониране на автомобила, като дава приоритет на устойчивостта, без да прави компромис с тактилното и визуално качество. Италианският автомобилен производител е поставил строг стандарт за доставчиците, като изисква компоненти, които могат да издържат на износването при ежедневна употреба при високи скорости. Списъкът с първокласни материали и оборудване, които изграждат интериора на модела, включва:
- Alumínio рециклиран анодизиран, нанесен върху основните структури на панела и вратите.
- Corning Gorilla Glass се използва за защита на повърхностите на цифрови екрани.
- Изключително издръжлив премиум Couro, покриващ петте ергономични седалки.
- Sistema аудио система, състояща се от 21 високоговорителя с високо качество на звука.
- 24-канален Amplificação с 3000 W обща мощност за акустично разпределение.
- Ferrari Audio Signature, звукова система, проектирана специално за автомобила.
Разработката на Ferrari Audio Signature има за цел да компенсира липсата на характерния шум на двигателите с вътрешно горене, създавайки изкуствена звукова идентичност, която динамично реагира на ускорението и поведението на автомобила. Акустичните инженери картографираха честотите, генерирани от електрическите двигатели, и работиха заедно с 21-те високоговорителя, за да осигурят завладяващо слушане в кабината, като същевременно поддържат акустична изолация срещу нежелан шум от вятър и търкаляне на гуми.
Активният Suspensão, получен от F80, и управлението на задния мост оптимизират маневреността
Динамиката на автомобила на Ferrari Luce се основава на система за активно окачване, директно извлечена от технологията, използвана във F80, високопроизводителен състезателен едноместен автомобил. Електронно контролираните амортисьори отчитат несъвършенствата на пътя в реално време и регулират твърдостта на сглобката, за да поддържат нивото на тялото по време на остри завои и внезапно спиране. Насоченият заден мост действа допълващо, като управлява задните колела в обратна посока на предните колела при ниски скорости, за да улесни градските маневри, и в същата посока при високи скорости, за да гарантира стабилност при смяна на лентата.
Контактът със земята се осигурява от най-големия комплект колела, монтиран някога на масово произвеждан уличен автомобил от италианския производител. Моделът използва 23-инчови джанти на предната ос и 24-инчови джанти на задната ос, асиметрична конфигурация, която допринася за агресивната стойка на автомобила и подобрява сцеплението от електрическия мотор. Конструкцията на колелото също е проектирана във вятърен тунел, за да се намали страничната турбуленция и да се насочи въздушният поток към карбоново-керамичните спирачни дискове.
Номенклатурата Luce беше избрана от борда, за да предизвика концепциите за яснота и посока, символизиращи бъдещия път на компанията на световния автомобилен пазар. Официалното изявление, публикувано на Maranello, подчертава, че проектът не трябва да се разглежда само като електрическа адаптация, а като изцяло нова платформа, фокусирана върху дълбокото ангажиране на водача. Пристигането на модела материализира мулти-енергийната стратегия, обявена в Dia на Mercado на Capitais през 2022 г., позиционирайки марката конкурентно в нарастващия сегмент на луксозните електрически превозни средства.