Техническият баланс, показан на пистите Montreal, не намали недоволството на основните имена в мрежата Fórmula 1 от настоящите разпоредби. Meses след въвеждането на техническите насоки за сезон 2026, оплакванията относно поведението на новите хибридни двигатели получиха нова глава миналия уикенд. Сцената на оплакванията беше пистата Gilles Villeneuve, сцената на един от най-натоварените етапи на годината досега.
Lewis Hamilton и Max Verstappen използваха пространството на официалните интервюта след състезанието в неделя, за да подсилят разликата между настоящата механична конфигурация и това, което смятат за идеално за елитен моторен спорт. Шофьорите твърдят, че колебанията в подаването на мощност по правите влошават изживяването при каране. Съвместната демонстрация разкрива структурно недоволство, което продължава дори когато състезанията осигуряват голямо забавление за публиката.
Прекъсването на захранването по правите притеснява Lewis Hamilton
Седемкратният световен шампион описа подробно поведението на едноместните автомобили във високоскоростните зони на канадската писта и класифицира системата за управление на енергията като странна според историческите стандарти на категорията. Lewis Hamilton посочи, че състезателите са принудени да се справят с рязък спад в въртенето на термичните двигатели, когато зарядът на батерията се изтощи преди края на дългите участъци. Драйверът Mercedes припомни поведението на старите захранващи блокове, за да направи директен паралел с ограниченията, усетени на пистата Montreal.
- Aceleração total активира режимите на управление, конфигурирани за дългите прави.
- Potência на топлинния двигател спира приблизително по средата на високоскоростните участъци.
- Rotação на пропеланта пада забележимо за състезателите в пилотската кабина.
- Днешният Dinâmica се различава напълно от непрекъснатата мощност, наблюдавана в епохата на двигателите V8 и V10.
Недоволството от силовия агрегат контрастира с положителната оценка, която британският състезател прави за аеродинамичния пакет, разработен за шампионата през 2026 г. Луис Хамилтън казва, че шасито, изградено по новите спецификации, улеснява сближаването между колите и генерира по-чисти спорове. Водачът подчертава, че автомобилите вече могат да се следват отблизо, без да страдат твърде много от турбуленция, въпреки че управлението на новите електрически системи остава най-малко вълнуващата част от текущата работа.
Max Verstappen изисква чист моторен спорт и минимизира ефекта от регламента
Настоящият световен шампион възприема още по-отчетлива позиция по отношение на техническите насоки на Fórmula 1 и свързва оставането си в категорията с еволюцията на тези концепции. Max Verstappen твърди, че ожесточените спорове, наблюдавани в GP на Canadá, са резултат изключително от техническия капацитет на драйверите в мрежата, а не от коректността на Federação Internacional на Automobilismo в настоящите правила. Холандецът използва скорошния си опит в състезания за издръжливост извън средата на световната купа, за да илюстрира състезателния формат, който смята за идеален за спорта.
Водачът на Red Bull спомена, че участието му в 24 Horas на Nurburgring послужи като напомняне за това, което той определя като чисто и вълнуващо състезание. Според шофьора, поставянето на най-добрите професионалисти в света на пистата ще доведе до спектакъл на високо ниво, дори ако използваните автомобили са обикновени туристически модели. Max Verstappen контрира коментарите, че изпреварването, което се случи в Montreal, валидира настоящите разпоредби.
Въпросът за разделянето на доставката на енергия между двигателя с вътрешно горене и електрическите системи остава централната точка на разногласия сред конкурента на Red Bull. Fontes кадри зад кулисите показват, че холандецът смята преразглеждането на планираното от него съотношение на мощности като важен фактор при вземането на дългосрочни решения за кариера. Durante на официалната пресконференция, Lewis Hamilton дори взаимодейства със своите колеги по маса и разпита Max Verstappen и Kimi Antonelli за това кой от отборите има най-доброто електрическо представяне в момента.
Disputas на пистата маскира политическата криза между пилотите и организацията
Състезанието в Montreal включва битки за позиции с участието на George Russell и новодошлия Kimi Antonelli, както и директна конфронтация в последните минути между самите Lewis Hamilton и Max Verstappen. Напрегнатите моменти на пистата бяха оценени от организаторите като доказателство за ефективността на правилата, но сдържаният диалог между пилотите в залата на подиума потвърди взаимното им недоволство от технологията.
Ambos са съгласни, че лекотата на аеродинамично преследване представлява истинско подобрение в сравнение с автомобили от предишни сезони. Contudo, техническият спор относно работата на хибридните двигатели показва, че спортът ще трябва да обсъди корекции на правилата, за да избегне по-голямо износване на основните си звезди през следващите месеци.