חדשות אחרונות (HE)

הונדה סיטי המחודשת נותנת עדיפות להיברידיות ומשאירה בנזין ברקע

honda city
honda city - Divulgação

הונדה הציגה את הונדה סיטי המחודשת לשוק התאילנדי עם שינויים משמעותיים בקו המוצרים. הסדאן העירונית נותנת כעת עדיפות לגרסאות היברידיות כאופציה סטנדרטית, ומשאירה גרסאות בנזין במצב משני. העדכון שומר על היצע סדאן והאצ’בק, ומדגיש עיצובים וטכנולוגיה חדשים בפנים.

חזית מעוצבת מחדש ומראה מחודש

מתיחת הפנים מביאה חזית מחודשת לחלוטין עם פנסי LED חדים יותר וגריל חלת דבש מעודן יותר. דגמים סטנדרטיים זוכים לפתחי אוויר שונים בפגוש, בעוד שגרסת ה-RS שומרת על הסמל האדום האופייני והגימור התחתון הבלעדי.

מאחור, לפנסי ה-LED האחוריים עדשות שקופות על רקע אפור כהה. גרסת ה-RS מייחדת את עצמה עם מפזר מזויף מוגדל, אם כי הפליטה הבודדת נשארת ממוקמת בדיסקרטיות מתחת לפגוש. הונדה השיקה עיצובים חדשים של חישוקי סגסוגת והרחיבה את פלטת הצבעים עבור גרסת ה-RS, כולל Belzing אדום ואפור אורבן עם גימור פנינה. מהדורת ה-Drival וערכת הגוף האגרסיבית שלה כנראה לא שרדו את הרסטיילינג.

פרופיל הצד נותר זהה במהותו לדגם הטרום מתיחת פנים, כמעט ללא שינוי מאז 2019. המשכיות זו בעיצוב הצד עומדת בניגוד לשינויים הקיצוניים יותר באזורים הקדמיים והאחוריים.

הונדה סיטי-
הונדה סיטי – גילוי נאות

פנים עם מסך גדול יותר ותכונות חדשות

התכונה החדשה העיקרית בפנים היא מסך המידע והבידור החדש בגודל 10 אינץ’, המחליף את היחידה הקודמת בדגמים גבוהים יותר. דגמי הכניסה מקבלים יחידת ראש מעט קטנה יותר המשתלבת בצורה הרמונית יותר בלוח המחוונים. תאורת סביבה, מצלמת 360 מעלות, טעינה אלחוטית ומראה פנימית עמעום אוטומטי הם כעת סטנדרט.

לקונים תהיה גישה לחללי פנים אפור פלטינום חדש, זמין אך ורק עם צבעי חוץ Meteor Grey Metallic או Crystal Black Pearl. שילובים אלו יוצרים אסתטיקה מתוחכמת יותר בתא הנוסעים העירוני.

קו מוצרים מתמקד בהיברידיות

מבנה המנוע עבר מהפך מהותי עם קידום ההיברידיות כאופציה הסטנדרטית. רוב גרסאות הבנזין הופסקו, והותירו רק גרסת טורבו VTEC כחלופה לא היברידית. אסטרטגיה זו משקפת את הכיוון של השוק התאילנדי לעבר חשמול.

השינויים שהוחלו בשוק התאילנדי עוקבים אחר דפוס החידוש שיישמה הונדה עבור הסדאן ההודית. השוק התאילנדי מצא באופן היסטורי את הונדה סיטי כהצעה מעניינת יותר ממתחרותיה, וממשיך את המסורת הזו עם העדכון האחרון.

הכללת גרסת ההאצ’בק וגרסת ה-RS, שתיהן אינן זמינות בשוק ההודי, מחזקת את הייחודיות של ההיצע התאילנדי. אפשרויות אלו מבטיחות שלצרכנים תאילנדים תהיה גמישות רבה יותר בבחירה בהשוואה לעמיתיהם באזורים אחרים באסיה.

הצעות והבדלים לפי גרסה

מגוון הציוד מאפשר לצרכנים לבחור תצורות בהתאם לצרכיהם:

  • גרסה סטנדרטית עם כניסת אוויר שונה בפגוש
  • גרסת RS עם תג אדום, עיטור תחתון בלעדי ומפיץ מזויף מוגדל
  • חישוקי סגסוגת קלה בעיצובים חדשים לכל הגרסאות
  • פנים אפור פלטינום עם צבעים חיצוניים ספציפיים
  • מסך מידע בידור בגודל 10 אינץ’ בדגמים גבוהים יותר
  • מערכת מצלמות 360 מעלות כציוד סטנדרטי
  • טכנולוגיית טעינה אלחוטית מובנית
To Top