قدمت شركة فيراري رسمياً طراز Luce، أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخ صانع السيارات الإيطالي، خلال حدث أقيم في روما. وتصل السيارة إلى السوق الأوروبية بسعر يبدأ من 550 ألف يورو، أي ما يعادل حوالي 475 ألف جنيه استرليني، وتمثل تحولا كبيرا للشركة المصنعة المعروفة تقليديا بمحركات الاحتراق الخاصة بها. وأثار الكشف عن السيارة جدلاً فورياً بين الخبراء والجمهور، ويرجع ذلك أساساً إلى الخيارات الجمالية التي تختلف عن المعيار التاريخي للعلامة التجارية.
تم تطوير التصميم المرئي للسيارة بالشراكة مع استوديو LoveFrom، الذي أسسه جوني إيف، المدير التنفيذي السابق لشركة Apple. ويهدف اقتراح إنشاء سيارة بأربعة أبواب وتتسع لخمسة ركاب إلى جذب ملف تعريف جديد للمستهلك، مع التركيز على الفخامة والاستخدام اليومي. ومع ذلك، فإن التشابه الذي أشار إليه النقاد مع نماذج المبتدئين في القطاع الكهربائي أثار ردود فعل متباينة في إيطاليا وانعكس على أداء أسهم الشركة في السوق المالية بعد وقت قصير من الإعلان.
تولد خيارات التصميم الجمالي مقارنات مع الهاتشباك اليابانية
يعتمد تصميم سيارة فيراري لوس على خطوط أكثر وضوحًا ومساحة زجاجية كبيرة، مبتعدًا عن الأشكال العدوانية والديناميكيات الهوائية التي تركز على المسار والتي تميز سيارات الشركة المصنعة الخارقة. ويغلف الجسم المقصورة بشكل مستمر، مع إعطاء الأولوية للمساحة الداخلية وراحة الركاب الخمسة. وقد أدى هذا النهج الجمالي إلى مقارنات مباشرة مع نيسان ليف، وهي سيارة هاتشباك كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة وتباع مقابل جزء صغير من قيمة الطراز الإيطالي الجديد.
يشير قرار توظيف مجموعة LoveFrom إلى نية فيراري في البحث عن هوية بصرية جديدة لخط سياراتها الكهربائية. قام الفريق بقيادة جوني إيف بتطبيق مفاهيم البساطة على الجزء الخارجي والداخلي للسيارة. ومع ذلك، اعتبر بعض المتحمسين للعلامة التجارية أن النتيجة مبسطة لموقع الشركة الفائق الفخامة. أعرب الرئيس السابق لشركة صناعة السيارات، لوكا كورديرو دي مونتيزيمولو، عن مخاوف عامة بشأن التأثيرات المحتملة لهذا التغيير الجذري على الصورة الموحدة للشركة المصنعة.
وعلى المنصات الرقمية، اتبع الاستقبال العام نفس خط الانقسام الذي لوحظ بين خبراء قطاع السيارات. في حين قام بعض المستخدمين بإنشاء مجموعات تسلط الضوء على أوجه التشابه مع المركبات الحضرية الشائعة، سلط مؤيدو المشروع الضوء على الكفاءة الديناميكية الهوائية التي حققتها الصورة الظلية الجديدة. واختارت شركة صناعة السيارات عدم إصدار بيانات رسمية ردًا على الانتقادات المتعلقة بالمظهر، مع الحفاظ على التركيز على نشر الابتكارات التكنولوجية المضمنة في النموذج.
تحافظ المواصفات الفنية على التركيز على الأداء العالي
على الرغم من المناقشات حول المظهر، تقدم هندسة فيراري لوس أرقامًا تتماشى مع تاريخ أداء العلامة التجارية. يتكون نظام الدفع من أربعة محركات كهربائية مستقلة، واحد مثبت على كل عجلة، مما يسمح بالتحكم الدقيق في توزيع عزم الدوران. يوفر هذا التكوين قوة مشتركة تزيد عن 1000 حصان.
يشتمل التجميع الميكانيكي والهيكلي للمركبة على مواد وحلول خفيفة الوزن تهدف إلى تحقيق الاستدامة وكفاءة الطاقة. تم وضع البطارية بقدرة 122 كيلووات في الساعة، المجهزة بخلايا كيسية مقدمة من SK On، على الأرض لضمان مركز ثقل منخفض.
- ويستخدم هيكل السيارة 75% من الألومنيوم المعاد تدويره في تركيبته.
- وقد تم تجهيز الطراز بعجلات مقاس 23 بوصة على المحور الأمامي وعجلات مقاس 24 بوصة في الخلف.
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق حوالي 2.5 ثانية.
- السرعة القصوى تصل إلى 310 كم/ساعة.
- يصل المدى المقدر إلى 530 كيلومترًا في دورة اختبار WLTP.
وبالنسبة للشحن، يدعم النظام محطات شحن فائقة السرعة تصل إلى 350 كيلووات. كما طورت فيراري نظامًا صوتيًا فريدًا يعيد إنتاج الاهتزازات والضوضاء الاصطناعية في المقصورة، وذلك بهدف الحفاظ على بعض التجربة الحسية المرتبطة بالمحركات القديمة. يتعارض التصميم الداخلي للسيارة مع الاتجاه الحالي المتمثل في الشاشات الرقمية المتعددة، مع إعطاء الأولوية لعناصر التحكم المادية والمواد ذات الأنسجة المكررة.
تستهدف الإستراتيجية التجارية ملفات تعريف المستهلكين الجديدة
السعر المبدئي البالغ 550 ألف يورو يضع سيارة لوس على رأس قائمة أسعار سيارات فيراري ذات الإنتاج العادي. تصنف الشركة المصنعة النموذج على أنه سيارة غران توريزمو، مصممة لتوفير التطبيق العملي في الاستخدام اليومي دون التخلي عن الحالة المرتبطة بشعار العلامة التجارية. ويقول المسؤولون التنفيذيون في الشركة إن الميزة الجديدة لديها القدرة على جذب العملاء الذين استبعدوا سابقًا شراء سيارة رياضية بسبب عدم وجود مساحة لعائلاتهم أو أمتعتهم الكبيرة.
وينص جدول التوزيع على أن الوحدات الأولى سيبدأ تسليمها إلى السوق الأوروبية في وقت لاحق من هذا العام. بالنسبة للولايات المتحدة، أحد الأسواق الاستهلاكية الرئيسية للسيارات الفاخرة، من المقرر الوصول المتوقع إلى الوكلاء في الربع الثاني من عام 2027. وسيكون الإنتاج على نطاق واسع للنموذج بمثابة مقياس حرارة لقبول التكنولوجيا الكهربائية بين الجمهور ذو الدخل المرتفع للغاية.
رد فعل السوق المالية والسيناريو التنافسي
أثار الإعلان الرسمي عن سيارة فيراري لوس رد فعل فوري في أسواق المال، مع تراجع أسهم الشركة المصنعة للسيارات في البورصات. ويراقب المحللون الماليون بحذر انتقال الشركة إلى التنقل الكهربائي، ويقيمون المخاطر التي ينطوي عليها تغيير النموذج التكنولوجي الذي حدد نجاح العلامة التجارية. يعكس سلوك المستثمر عدم اليقين بشأن القدرة