Az Montreal pályákon megjelenített műszaki mérleg nem csökkentette az Fórmula 1 rajtrácson szereplő főnevek elégedetlenségét a jelenlegi szabályozással. Az Meses a 2026-os szezonra vonatkozó műszaki irányelvek bevezetése után a múlt hétvégén új fejezetet kaptak az új hibrid motorok viselkedésével kapcsolatos panaszok. A panaszok színtere az Gilles Villeneuve körút volt, az év eddigi egyik legforgalmasabb szakaszának színhelye.
Az Lewis Hamilton és az Max Verstappen a vasárnapi futam után a hivatalos interjúk terét használták fel, hogy megerősítsék a szakadékot a jelenlegi mechanikai konfiguráció és az általuk ideálisnak tartott motorsportok között. A sofőrök azzal érvelnek, hogy az egyenesekben az erőleadás ingadozása rontja a vezetési élményt. A közös demonstráció olyan szerkezeti elégedetlenséget tár fel, amely akkor is fennáll, ha a versenyek nagy szórakozást nyújtanak a közönségnek.
Az egyenesek áramkimaradása zavarja az Lewis Hamilton-et
A hétszeres világbajnok részletezte az együlésesek viselkedését a kanadai pálya nagysebességű zónáiban, és a kategória történelmi mércéje szerint furcsának minősítette az energiagazdálkodási rendszert. Az Lewis Hamilton rámutatott, hogy a versenytársak kénytelenek megbirkózni a hőmotorok fordulatszámának hirtelen csökkenésével, amikor az akkumulátor töltöttsége a hosszú szakaszok vége előtt lemerül. Az Mercedes vezető felidézte a régi erőforrások viselkedését, hogy közvetlen párhuzamot vonjon az Montreal pályán érezhető korlátokkal.
- Az Aceleração total aktiválja a hosszú egyenesekhez konfigurált kezelési módokat.
- A hőmotor Potência körülbelül a nagy sebességű szakaszok felénél leáll.
- A hajtóanyag Rotação-je észrevehetően leesik a pilótafülkében lévő versenyzőknek.
- A mai Dinâmica teljesen eltér a V8-as és V10-es motorkorszakban látott folyamatos teljesítménytől.
Az erőforrással kapcsolatos elégedetlenség ellentétben áll a brit versenyző pozitív értékelésével a 2026-os bajnokságra kifejlesztett aerodinamikai csomagról. Lewis Hamilton szerint az új specifikációk szerint épített futómű megkönnyíti az autók közötti közelítést, és tisztább vitákat generál. A sofőr kiemeli, hogy az autók immár szorosan követhetik egymást anélkül, hogy túlságosan turbulenciát szenvednének, bár az új elektromos rendszerek kezelése továbbra is a jelenlegi munka legkevésbé izgalmas része.
Az Max Verstappen tiszta motorsportot követel meg, és minimálisra csökkenti a szabályozás hatását
A jelenlegi világbajnok még élesebb álláspontot képvisel az Fórmula 1 műszaki irányait illetően, és a kategóriában maradását ezen koncepciók fejlődéséhez kapcsolta. Az Max Verstappen azzal érvel, hogy az Canadá GP-jében látható heves viták kizárólag a rajtrácson lévő járművezetők műszaki kapacitásából fakadnak, és nem abból, hogy az Federação Internacional helyesen írja elő az Automobilismo-et a jelenlegi szabályokban. A holland a világkupa-környezeten kívüli állóképességi versenyeken szerzett közelmúltbeli tapasztalatait felhasználva illusztrálta, milyen versenyformátumot tart ideálisnak a sportág számára.
Az Red Bull pilóta megemlítette, hogy az Nurburgring 24 Horas versenyén való részvétele emlékeztetett arra, amit ő tiszta és izgalmas versenyként határoz meg. A pilóta véleménye szerint a világ legjobb szakembereinek pályára állítása magas színvonalú látványt fog eredményezni, még akkor is, ha a használt autók közönséges túramodellek. Az Max Verstappen cáfolta azokat a megjegyzéseket, amelyek szerint az Montreal-ben történt előzés érvényesíti a hatályos szabályozást.
Az Red Bull versenytársa között továbbra is a nézeteltérések központi pontja a belső égésű motor és az elektromos rendszerek közötti energiaszállítás megosztásának kérdése. Az Fontes kulisszák mögötti felvételei azt mutatják, hogy a holland a tervezett teljesítményarány felülvizsgálatát fontos tényezőnek tartja hosszú távú karrierdöntéseiben. Durante a hivatalos sajtótájékoztatón, Lewis Hamilton még asztaltársaival is interakcióba lépett, és megkérdezte Max Verstappen-et és Kimi Antonelli-et arról, hogy melyik csapat rendelkezik a legjobb elektromos teljesítménnyel jelenleg.
Az Disputas a pályán elfedi a versenyzők és a szervezet közötti politikai válságot
Az Montreal versenyen az George Russell és az újonc Kimi Antonelli részvételével zajlott a pozíciókért folytatott harc, valamint az utolsó percekben közvetlen összecsapás is Lewis Hamilton és Max Verstappen között. A pályán eltöltött feszült pillanatokat a szabályok hatékonyságának bizonyítékaként ünnepelték a szervezők, de a dobogó előtti teremben a versenyzők közötti visszafogott párbeszéd megerősítette kölcsönös elégedetlenségüket a technikával.
Az Ambos egyetért abban, hogy az aerodinamikai követés könnyedsége valódi előrelépést jelent az előző szezonok autóihoz képest. Az Contudo, a hibrid motorok működésével kapcsolatos technikai vita azt jelzi, hogy a sportágnak meg kell vitatnia a szabályok módosítását, hogy elkerülje főbb sztárjainak nagyobb kopását a következő hónapokban.