Lewis Hamilton và Max Verstappen chỉ trích các quy tắc của Công thức 1 vào năm 2026 sau GP Canada
Sự cân bằng kỹ thuật thể hiện trên đường đua Montreal không làm giảm bớt sự bất mãn của những cái tên chủ chốt trên lưới Công thức 1 với quy định hiện hành. Nhiều tháng sau khi đưa ra các hướng dẫn kỹ thuật cho mùa giải 2026, những lời phàn nàn về hoạt động của động cơ hybrid mới đã có một chương mới vào cuối tuần trước. Hiện trường của những lời phàn nàn là trường đua Gilles Villeneuve, nơi diễn ra một trong những chặng bận rộn nhất trong năm tính đến thời điểm hiện tại.
Lewis Hamilton và Max Verstappen đã sử dụng không gian của các cuộc phỏng vấn chính thức sau cuộc đua hôm Chủ nhật để củng cố khoảng cách giữa cấu hình cơ khí hiện tại và những gì họ cho là lý tưởng cho môn đua xe thể thao ưu tú. Các tài xế cho rằng sự biến động trong việc cung cấp điện trên đường thẳng làm giảm trải nghiệm lái xe. Cuộc biểu tình chung bộc lộ sự bất mãn về cơ cấu vẫn tồn tại ngay cả khi các cuộc đua mang lại tính giải trí cao cho công chúng.
Việc cắt điện trên đường thẳng khiến Lewis Hamilton khó chịu
Nhà vô địch thế giới bảy lần trình bày chi tiết về hành vi của những người ngồi một chỗ trong khu vực tốc độ cao của đường đua Canada và phân loại hệ thống quản lý năng lượng là kỳ lạ theo tiêu chuẩn lịch sử của hạng mục. Lewis Hamilton chỉ ra rằng các đối thủ buộc phải đối mặt với tình trạng tốc độ của động cơ nhiệt giảm đột ngột khi hết pin trước khi kết thúc chặng đường dài. Người lái xe Mercedes đã nhớ lại hoạt động của các bộ nguồn cũ để rút ra sự song song trực tiếp với những hạn chế được cảm nhận trên đường đua Montreal.
- Khả năng tăng tốc hoàn toàn sẽ kích hoạt các chế độ quản lý được định cấu hình cho các đoạn thẳng dài.
- Công suất của động cơ nhiệt dừng lại ở khoảng nửa đoạn đường có tốc độ cao.
- Vòng quay của nhiên liệu giảm đáng kể đối với các đối thủ cạnh tranh bên trong buồng lái.
- Động lực hiện tại khác hoàn toàn với công suất đầu ra liên tục được thấy trong thời đại động cơ V8 và V10.
Sự không hài lòng về bộ nguồn trái ngược với đánh giá tích cực mà đối thủ người Anh đưa ra về gói khí động học được phát triển cho giải vô địch năm 2026. Lewis Hamilton nói rằng khung gầm được chế tạo theo các thông số kỹ thuật mới tạo điều kiện thuận lợi cho sự gần đúng giữa các xe và tạo ra các tranh chấp rõ ràng hơn. Người lái xe nhấn mạnh rằng những chiếc xe giờ đây có thể bám sát nhau mà không phải chịu quá nhiều nhiễu loạn, mặc dù việc quản lý hệ thống điện mới vẫn là phần kém thú vị nhất trong công việc hiện tại.
Max Verstappen kêu gọi đua xe thể thao thuần túy và giảm thiểu tác động của các quy định
Nhà vô địch thế giới hiện tại có lập trường thậm chí còn sắc bén hơn về các chỉ đạo kỹ thuật của Công thức 1 và liên kết việc anh ấy tham gia hạng mục này với sự phát triển của những khái niệm này. Max Verstappen lập luận rằng những tranh chấp gay gắt xảy ra tại Canada GP hoàn toàn xuất phát từ năng lực kỹ thuật của các tay đua trên lưới chứ không phải từ thỏa thuận của Liên đoàn Ô tô Quốc tế với các quy định hiện hành. Cầu thủ người Hà Lan đã sử dụng kinh nghiệm gần đây của mình trong các cuộc thi sức bền bên ngoài môi trường cúp thế giới để minh họa cho thể thức thi đấu mà anh cho là lý tưởng cho môn thể thao này.
Tay đua của Red Bull đề cập rằng việc anh tham gia Nurburgring 24 Hours như một lời nhắc nhở về những gì anh định nghĩa là một cuộc thi thuần túy và thú vị. Theo quan điểm của người lái xe, việc đưa những chuyên gia giỏi nhất thế giới vào đường đua sẽ mang lại một cảnh tượng đẳng cấp ngay cả khi những chiếc xe được sử dụng là mẫu xe du lịch thông thường. Max Verstappen bác bỏ bình luận rằng việc vượt ở Montreal hợp lệ với các quy định hiện hành.
Vấn đề phân chia năng lượng giữa động cơ đốt trong và hệ thống điện tiếp tục là điểm bất đồng chính giữa đối thủ cạnh tranh Red Bull. Các nguồn tin hậu trường chỉ ra rằng tay vợt người Hà Lan coi việc xem xét tỷ lệ quyền lực theo kế hoạch là một yếu tố quan trọng trong các quyết định nghề nghiệp lâu dài của mình. Trong cuộc họp báo chính thức, Lewis Hamilton đã giao lưu với những người bạn cùng bàn và đặt câu hỏi cho Max Verstappen và Kimi Antonelli về đội nào có thành tích điện tốt nhất vào lúc này.
Tranh chấp trên đường đua che đậy khủng hoảng chính trị giữa tài xế và tổ chức
Cuộc đua ở Montreal có sự tranh giành vị trí có sự tham gia của George Russell và tân binh Kimi Antonelli, cũng như cuộc đối đầu trực tiếp ở những phút cuối giữa Lewis Hamilton và Max Verstappen. Những khoảnh khắc căng thẳng trên đường đua được ban tổ chức coi là bằng chứng cho tính hiệu quả của các quy tắc, nhưng cuộc đối thoại dè dặt giữa các tay đua trong phòng trước bục phát biểu đã khẳng định sự không hài lòng chung của họ đối với công nghệ.
Cả hai đều đồng ý rằng việc dễ dàng theo đuổi khí động học thể hiện một sự cải tiến thực sự so với những chiếc xe từ những mùa giải trước. Tuy nhiên, sự khác biệt về mặt kỹ thuật trong hoạt động của động cơ hybrid cho thấy môn thể thao này sẽ cần thảo luận về việc điều chỉnh các quy tắc để tránh sự hao mòn lớn hơn đối với các ngôi sao chính của nó trong những tháng tới.
