Geely Lotus præsenterede officielt den nye Emira 420 Sport, en præstationsfokuseret udvikling af 2025 Emira Turbo SE. Modellen introducerer en specialiseret letvægtspakke, der reducerer køretøjets vægt med 25 kg, mens den genererer yderligere 25 kg aerodynamisk downforce.
Melhorias aerodynamisk og kølende
Det udvendige design fastholder den velkendte silhuet fra 2025-modellen, men inkorporerer betydelige aerodynamiske raffinementer. Emira 420 Sport modtager en forlænget frontsplitter og nydesignede sideskørter samt omarbejdede luftindtag, der øger luftstrømmen til de eksterne radiatorer med 15 % og til den centrale radiator med 14 %.
Bagsiden har et nyt jalousi-udsvingsdørdesign. Essa-konfiguration forbedrer bremsekølingen med 10 % og øger udstødningsventilens luftstrøm med 30 %. Et aftageligt tonet glastagpanel giver chaufførerne mulighed for nemt at skifte mellem coupé- og cabrioletkonfigurationer med opbevaring i en beskyttende taske bag sæderne.
Motor og transmission med mere kraft
Emira 420 Sport opretholder 2.0T-motoren i midtmotorkonfiguration og baghjulstræk. Effekten blev øget til 313,2 kW (420 hk) med et maksimalt drejningsmoment på 500 N·m, koblet til en 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse.
Håndteringskontrollen er blevet forbedret med en 5 mm reduktion i kørehøjden og inklusion af Multimatic tovejs justerbare støddæmpere. Kombinationen af disse ændringer giver mere præcis styrerespons og forbedret stabilitet under forskellige sporforhold.
Preços og tilgængelighed
Følgende punkter markerer den kommercielle lancering:
- Pré – ordre åben på internationale markeder
- Preço starter ved 122.900 USD
- Preço anslået for det kinesiske marked til cirka 1.080.000 yuan (158.800 USD)
- Disponibilidade i henhold til regional tidsplan, der skal defineres
Interior med visuelle tilpasninger
Kabinelayoutet forbliver i overensstemmelse med 2025-modellen, udstyret med en digital instrumentklynge og 10,25-tommer central berøringsskærm. Det viste køretøj fremhæver “Hand Painted Pack”, som tilføjer levende orange Tangelo-accenter til interiøret, herunder sikkerhedsseler, luftdyser, ratbeklædning, skifteknap og paneler i midterkonsollen.
Essa personaliseringstilgang afspejler Lotuss differentieringsstrategi i forhold til direkte konkurrenter i segmentet lette sportsvogne med fremdrift i midten af motoren.