Geely Lotus presenterte offisielt den nye Emira 420 Sport, en ytelsesfokusert utvikling av 2025 Emira Turbo SE. Modellen introduserer en spesialisert lettvektspakke som reduserer kjøretøyets vekt med 25 kg samtidig som den genererer ytterligere 25 kg aerodynamisk downforce.
Melhorias aerodynamisk og kjøling
Det ytre designet opprettholder den velkjente silhuetten til 2025-modellen, men inneholder betydelige aerodynamiske forbedringer. Emira 420 Sport mottar en utvidet frontsplitter og redesignede sideskjørt, samt omarbeidede luftinntak som øker luftstrømmen til de eksterne radiatorene med 15 % og til den sentrale radiatoren med 14 %.
Baksiden har en ny utsvingbar lamelldørdesign. Essa-konfigurasjonen forbedrer bremsekjølingen med 10 % og øker eksosventilens luftstrøm med 30 %. Et avtakbart takpanel i tonet glass lar sjåførene enkelt bytte mellom coupé- og cabrioletkonfigurasjoner, med oppbevaring i en beskyttende bag bak setene.
Motor og girkasse med mer kraft
Emira 420 Sport opprettholder 2.0T-motoren i midtmotorkonfigurasjon og bakhjulsdrift. Effekten ble økt til 313,2 kW (420 hk), med et maksimalt dreiemoment på 500 N·m, koblet til en 8-trinns dobbelclutch girkasse.
Håndteringskontrollen har blitt forbedret med en 5 mm reduksjon i kjørehøyde og inkludering av Multimatic toveis justerbare støtdempere. Kombinasjonen av disse endringene gir mer presis styrerespons og forbedret stabilitet under forskjellige sporforhold.
Preços og tilgjengelighet
Følgende punkter markerer den kommersielle lanseringen:
- Pré – bestilling åpen i internasjonale markeder
- Preço fra 122 900 USD
- Preço estimert for det kinesiske markedet til omtrent 1 080 000 yuan (158 800 USD)
- Disponibilidade i henhold til regional tidsplan som skal defineres
Interior med visuelle tilpasninger
Kabinoppsettet forblir konsistent med 2025-modellen, utstyrt med en digital instrumentklynge og 10,25-tommers sentral berøringsskjerm. Kjøretøyet som vises fremhever «Hand Painted Pack», som tilfører livlige oransje Tangelo-aksenter til interiøret, inkludert setebelter, luftventiler, rattbekledning, girknapp og midtkonsollpaneler.
Essa personaliseringstilnærming reflekterer Lotuss differensieringsstrategi i forhold til direkte konkurrenter i segmentet for lette sportsbiler med fremdrift i midten av motoren.