Geely Lotus đã chính thức trình làng Emira 420 Sport mới, một phiên bản cải tiến tập trung vào hiệu suất của Emira Turbo SE 2025. Mẫu xe này giới thiệu gói trọng lượng nhẹ chuyên dụng giúp giảm 25 kg trọng lượng của xe đồng thời tạo thêm 25 kg lực ép khí động học.
Cải tiến khí động học và làm mát
Thiết kế bên ngoài vẫn giữ nguyên hình dáng quen thuộc của mẫu xe 2025 nhưng tích hợp những cải tiến đáng kể về khí động học. Emira 420 Sport nhận được bộ chia gió phía trước mở rộng và ốp sườn được thiết kế lại, cũng như các khe hút gió được thiết kế lại giúp tăng luồng không khí đến bộ tản nhiệt bên ngoài thêm 15% và tới bộ tản nhiệt trung tâm thêm 14%.
Phía sau nổi bật với thiết kế cửa xoay có mái che mới. Cấu hình này cải thiện khả năng làm mát phanh thêm 10% và tăng luồng khí ở van xả thêm 30%. Tấm mui bằng kính màu có thể tháo rời cho phép người lái dễ dàng chuyển đổi giữa cấu hình coupe và mui trần, với khả năng đựng đồ trong túi bảo vệ phía sau ghế.
Động cơ và hộp số mạnh mẽ hơn
Emira 420 Sport duy trì động cơ 2.0T ở cấu hình động cơ đặt giữa và dẫn động cầu sau. Công suất được tăng lên 313,2 kW (420 mã lực), với mô-men xoắn cực đại 500 N·m, kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Khả năng kiểm soát khả năng xử lý đã được cải thiện với chiều cao gầm xe giảm 5 mm và bao gồm bộ giảm xóc có thể điều chỉnh hai hướng Multimatic. Sự kết hợp của những thay đổi này mang lại phản hồi lái chính xác hơn và cải thiện độ ổn định trong các điều kiện đường đua khác nhau.
Giá cả và tính sẵn có
Những điểm sau đây đánh dấu sự ra mắt thương mại:
- Mở đặt hàng trước trên thị trường quốc tế
- Giá khởi điểm 122.900 USD
- Giá ước tính cho thị trường Trung Quốc vào khoảng 1.080.000 nhân dân tệ (158.800 USD)
- Tính khả dụng theo lịch trình khu vực được xác định
Nội thất với các tùy chỉnh trực quan
Cách bố trí cabin vẫn giống với mẫu 2025, được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch. Chiếc xe được trưng bày nêu bật “Gói sơn tay”, bổ sung thêm các điểm nhấn màu cam Tangelo rực rỡ cho nội thất, bao gồm dây an toàn, lỗ thông hơi, viền vô lăng, cần số và bảng điều khiển trung tâm.
Cách tiếp cận cá nhân hóa này phản ánh chiến lược khác biệt hóa của Lotus so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc xe thể thao hạng nhẹ động cơ đặt giữa.