Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων BYD ξεκίνησε επίσημες συνομιλίες για να ενταχθεί στο δίκτυο Fórmula 1. Η Representantes από την ασιατική αυτοκινητοβιομηχανία διοργάνωσε συναντήσεις με τη διοίκηση της κατηγορίας κατά τη διάρκεια των Grande Prêmio και Mônaco. Η πίστα του δρόμου συγκεντρώνει τα βασικά στελέχη και τους ιδιοκτήτες του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο διάλογος σηματοδοτεί το πρώτο επίσημο βήμα της εταιρείας προς τον κύριο ανταγωνισμό αυτοκινήτων στον κόσμο.
Η Stella Li διεξάγει απευθείας διεθνείς διαπραγματεύσεις. Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της BYD βλέπει το παγκόσμιο πρωτάθλημα ως ιδανική πλατφόρμα για παγκόσμια επέκταση. Η ακριβής μορφή της χρηματοοικονομικής επένδυσης εξακολουθεί να υπόκειται σε αυστηρές εσωτερικές αξιολογήσεις. Η μάρκα επιδιώκει να εδραιώσει την παρουσία της στις δυτικές αγορές μέσω της υψηλής προβολής των μέσων ενημέρωσης που δημιουργείται από τους αγώνες.
Modelos επιχειρηματικές και επενδυτικές στρατηγικές
Το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας χαρτογράφησε διαφορετικές εμπορικές διαδρομές για να καταστήσει βιώσιμο το αθλητικό έργο. Η είσοδος στο Fórmula 1 απαιτεί μακροπρόθεσμο οικονομικό σχεδιασμό και μεγάλο όγκο κεφαλαίων. Τα στελέχη αναλύουν το κόστος-όφελος κάθε εναλλακτικής που είναι διαθέσιμη στην τρέχουσα αγορά. Η τελική απόφαση θα επηρεάσει τον προϋπολογισμό μάρκετινγκ της αυτοκινητοβιομηχανίας για την επόμενη δεκαετία.
Οι επιλογές κυμαίνονται από τον έλεγχο των μετοχών έως τις συμφωνίες αμιγώς εμπορικής προβολής. Η διοίκηση της BYD έχει δομήσει τρεις κύριους τομείς δράσης βραχυπρόθεσμα:
- Aquisição συνολικά ή μερικά μερίδια μιας υπάρχουσας ομάδας στο grid.
- Assinatura της κύριας χορηγίας για την απόκτηση των δικαιωμάτων ονομασίας μιας ομάδας.
- Fechamento παγκόσμιας χορηγίας με τη γενική διοίκηση της κατηγορίας.
Οι συνομιλίες στα ευρωπαϊκά paddocks κέρδισαν όλο αυτό το εξάμηνο. Οι αξίες που ζητούν οι ομάδες διατηρούν το υψηλό επίπεδο που καθιερώθηκε στην αρχή της χρονιάς. Η συνάντηση στο Monte Carlo χρησιμεύει για τον καθορισμό του ανώτατου ορίου δαπανών που θα υιοθετήσει η αυτοκινητοβιομηχανία. Η έγκριση του διοικητικού συμβουλίου στο Ásia θα υπαγορεύσει τον ρυθμό των επόμενων γύρων διαπραγματεύσεων.
Το Fórmula 1 βιώνει μια στιγμή άνευ προηγουμένου εμπορικής επέκτασης στην ιστορία του. Η αύξηση του κοινού σε στρατηγικές αγορές προσελκύει κολοσσούς στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της τεχνολογίας. Η παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση τοποθετεί τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε εξέχουσα θέση στις συζητήσεις. Η παρουσία στο δίκτυο προσφέρει τεχνολογική επικύρωση στον τελικό καταναλωτή επιβατικών οχημάτων.
Especulações έναντι Alpine και Racing Bulls
Η αγορά μεταγραφών έχει συνδέσει την BYD με δύο παραδοσιακές δομές τις τελευταίες εβδομάδες. Η Rumores έδειξε έντονο ενδιαφέρον για την αγορά των Alpine και Racing Bulls. Οι αρχικές έρευνες πραγματοποιήθηκαν στα παρασκήνια στο Canadá του Grande Prêmio. Το σενάριο άλλαξε γρήγορα λόγω των κινήσεων άλλων εταιρικών επενδυτών στα paddock.
Η προσέγγιση με τη γαλλική ομάδα προσέκρουσε σε νέες εμπορικές συμφωνίες που έχουν ήδη υπογραφεί. Η είσοδος του ομίλου Gucci στη μετοχική σύνθεση της Alpine διέκοψε τις προκαταρκτικές διαπραγματεύσεις με την ασιατική αυτοκινητοβιομηχανία. Η βάση επιχειρήσεων που βρίσκεται στο Enstone έχει κλείσει τις πόρτες της για την πλήρη εξαγορά αυτή τη στιγμή. Τα στελέχη έστρεψαν αμέσως το ενδιαφέρον τους στη δεύτερη ομάδα της μάρκας ενεργειακών ποτών.
Οι συναλλαγές μέσω του Racing Bulls παρουσιάζουν πολύ περίπλοκα τεχνικά και υλικοτεχνικά εμπόδια. Η ομάδα που βασίζεται στο Faenza εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την υποδομή της κύριας ομάδας για να λειτουργήσει. Η ανάπτυξη ανταλλακτικών πραγματοποιείται στο Red Bull Campus, που βρίσκεται στην πόλη Milton Keynes. Ένας διαχωρισμός θα απαιτούσε τη δημιουργία ενός νέου, εντελώς ανεξάρτητου τμήματος μηχανικών.
Η μετάβαση της ιδιοκτησίας θα απαιτούσε τη διατήρηση των συμβάσεων προμήθειας τεχνολογίας για χρόνια. Η εσωτερική κατάσταση στα κεντρικά γραφεία της Αυστρίας πρόσθεσε αβεβαιότητα στη διαδικασία αγοράς. Η απόρριψη του Christian Horner άλλαξε τη δυναμική ισχύος στον αθλητικό όμιλο την περασμένη περίοδο. Η Investidores αξιολογεί τους λειτουργικούς κινδύνους από την ανάληψη μιας δομής τόσο εξαρτημένης από τρίτα μέρη.
Valorização franchises και οικονομικών εμποδίων
Η κύρια πρόκληση για τους νεοεισερχόμενους είναι το υψηλό κόστος των τρεχουσών αθλητικών δραστηριοτήτων. Τα δέκα franchise του Fórmula 1 έχουν επιτύχει οικονομικές αποτιμήσεις ρεκόρ τα τελευταία τρία χρόνια. Το όριο δαπανών που επέβαλε η ομοσπονδία έκανε τις ομάδες ιδιαίτερα κερδοφόρες και βιώσιμες. Οι ιδιοκτήτες απορρίπτουν προσφορές για πώληση λόγω της προοπτικής συνεχούς αύξησης των εσόδων.
Πρόσφατα Propostas από επενδυτικά κεφάλαια καταδεικνύουν την επιθετική θέρμανση του κλάδου. Το Ofertas αξίας άνω των δύο δισεκατομμυρίων δολαρίων απορρίφθηκε από τους σημερινούς ιδιοκτήτες της ομάδας. Η παγκόσμια έκθεση της κατηγορίας προσελκύει κεφάλαια από διαφορετικές βαριές βιομηχανίες. Η BYD διαθέτει ταμειακά διαθέσιμα, αλλά αντιμετωπίζει μια διογκωμένη και εξαιρετικά περιορισμένη αγορά.
Ο ισχύων κανονισμός προστατεύει την εμπορική αξία των εμπορικών σημάτων που είναι ήδη εγκατεστημένα στο δίκτυο. Η κατανομή των εσόδων από τηλεοπτικές μεταδόσεις ωφελεί άμεσα τις παλαιότερες ομάδες. Μια νέα ομάδα θα πρέπει να πληρώσει ένα σημαντικό τέλος αραίωσης για να μπει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Το κλειστό μοντέλο franchise δυσκολεύει τους συμμετέχοντες να ανανεώσουν βραχυπρόθεσμα.
Το Pacto του Concórdia διέπει τις επιχειρηματικές σχέσεις μεταξύ των ομάδων και του οργανισμού. Το τρέχον έγγραφο είναι σε ισχύ μέχρι το τέλος της επόμενης αγωνιστικής περιόδου. Οι διαπραγματεύσεις για τη νέα συμφωνία έχουν ήδη ξεκινήσει στα παρασκήνια των ευρωπαϊκών διοργανώσεων. Οι ομάδες απαιτούν σημαντική αύξηση του φόρου κατά της αραίωσης για να προστατεύσουν τα μελλοντικά τους κέρδη έναντι νέων ανταγωνιστών.
Burocracia για νέες ομάδες και επόμενα βήματα
Η δημιουργία μιας ενδέκατης ομάδας αντιμετωπίζει ισχυρή πολιτική αντίσταση από τα σημερινά μέλη. Η διαδικασία έγκρισης της επωνυμίας Cadillac απεικονίζει τις γραφειοκρατικές δυσκολίες του αθλητικού συστήματος. Η διεθνής ομοσπονδία απαιτεί αυστηρές τεχνικές και οικονομικές εγγυήσεις πριν από την έκδοση οποιασδήποτε εγγύησης. Η κατασκευή ενός εργοστασίου από την αρχή απαιτεί χρόνια βιομηχανικού σχεδιασμού και εκτέλεσης.
Η εξάρτηση από εξωτερικούς προμηθευτές περιπλέκει το σενάριο για τις νέες αυτοκινητοβιομηχανίες στο άθλημα. Μια νέα ομάδα πρέπει να αγοράσει μονάδες ισχύος από κατασκευαστές που έχουν ήδη εγκριθεί τις πρώτες σεζόν. Η ενοποίηση μεταξύ πλαισίου και κινητήρα απαιτεί συγκεκριμένες τεχνικές γνώσεις και έμπειρους επαγγελματίες. Η καμπύλη εκμάθησης στον μηχανοκίνητο αθλητισμό τιμωρεί βιαστικά ή ανεπαρκώς χρηματοδοτούμενα έργα.
Οι κανονισμοί κινητήρα θα υποστούν δραστικές αλλαγές στο εγγύς μέλλον. Η νέα γενιά μονάδων ισχύος θα αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας στην πρόωση αυτοκινήτων. Το σενάριο προσελκύει άμεσο ενδιαφέρον από μάρκες που επικεντρώνονται στη βιωσιμότητα και την ηλεκτροκίνηση. Η BYD θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τη γνώση που αποκτήθηκε στους δρόμους για να αναπτύξει τεχνολογίες πίστας.
Η εταιρεία έχει την επενδυτική ικανότητα να χρηματοδοτήσει ένα πλήρες πρόγραμμα μηχανικής. Τα πολιτικά εμπόδια και η άρνηση από τις τρέχουσες ομάδες καθιστούν τις αγορές σχεδόν απρόσιτες σε αυτόν τον κύκλο. Οι συναντήσεις στο Mônaco θα καθορίσουν εάν η θεσμική χορηγία ανταποκρίνεται στους στόχους της εικόνας της επωνυμίας. Η στρατηγική απόφαση θα διαμορφώσει την παρουσία του βιομηχανικού κολοσσού στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.