Nhà sản xuất ô tô điện BYD đã bắt đầu các thủ tục chính thức để đánh giá việc gia nhập lưới Công thức 1. Đại diện của tập đoàn châu Á đã lên lịch các cuộc họp chiến lược với ban lãnh đạo cấp cao của tổ chức thể thao để thống nhất khả năng tham gia giải vô địch thế giới. Cuộc tranh luận diễn ra đằng sau hậu trường của Monaco Grand Prix, vòng đua truyền thống của hạng mục quy tụ những người quản lý và chủ sở hữu đội.
Các cuộc đàm phán được dẫn dắt bởi Stella Li, phó chủ tịch điều hành của BYD và chỉ huy các hoạt động ở Châu Mỹ, Châu Âu và Trung Đông. Giám đốc điều hành báo hiệu rằng giải đấu toàn cầu đại diện cho kịch bản lý tưởng cho việc hợp nhất quốc tế thương hiệu ô tô. Hình thức thâm nhập thương mại vẫn đang được phân tích nội bộ và chưa có định nghĩa rõ ràng về hạn ngạch tham gia.
Các lựa chọn đầu tư thay thế ở giải vô địch thế giới
Kế hoạch mở rộng của nhà sản xuất ô tô bao gồm các con đường khác nhau để củng cố dự án thể thao trong môn đua xe thể thao ưu tú. Ban đầu, ban giám đốc vạch ra ba lĩnh vực hành động chính để đầu tư trở nên khả thi trong ngắn hạn:
- Mua lại toàn bộ hoặc một phần nhóm đang hoạt động trên lưới hiện tại.
- Thỏa thuận tài trợ chính được hưởng các quyền danh nghĩa của nhóm điều hành.
- Hạn ngạch tài trợ toàn cầu được liên kết trực tiếp với việc quản lý chung của hạng mục.
Các cuộc khảo sát thị trường đã tăng cường trong những tháng gần đây tại các bãi nuôi ở châu Âu. Tuy nhiên, các cơ sở thương mại vẫn giữ nguyên mức cấu trúc vào đầu quý 1, chờ xác định tài chính. Cuộc đối thoại dự kiến ở Monte Carlo sẽ định hướng phương hướng ngân sách mà công ty sẽ áp dụng trong những tháng tới.
Đầu cơ thị trường và rào cản tài chính
Có tin đồn liên quan đến sự quan tâm của BYD với việc mua các công trình hợp nhất như Alpine và Racing Bulls trong Giải Grand Prix Canada. Sự thăng tiến của tập đoàn xa xỉ Gucci trong cơ cấu cổ phần của đội Pháp khiến các cuộc đàm phán sơ bộ với tổ chức có trụ sở tại Enstone không khả thi. Vì vậy, ánh mắt của các nhà đầu tư châu Á tạm thời hướng về đội thứ hai của tổ chức năng lượng.
Quá trình mua Racing Bulls gặp phải những trở ngại về hậu cần và nhân sự. Nhóm của Faenza sử dụng cơ sở vật chất kỹ thuật tại Cơ sở Red Bull ở Milton Keynes, tạo ra sự phụ thuộc trực tiếp vào công nghệ. Quá trình chuyển đổi sẽ đòi hỏi phải duy trì các liên kết hợp tác này, một yếu tố phức tạp sau sự ra đi của nhà lãnh đạo Christian Horner khỏi trụ sở Áo trong giai đoạn vừa qua.
Trở ngại chính nằm ở việc định giá thương mại của 10 thương hiệu hiện tại của giải vô địch đua xe thể thao thế giới. Các đề xuất gần đây về quỹ quốc tế vượt quá mức hai tỷ đô la đã bị đại diện hiện tại của thương hiệu từ chối. Kỳ vọng doanh thu tiếp tục tăng trưởng đã ngăn cản chủ sở hữu nhóm chấp nhận các đề nghị bán hàng vào thời điểm có mức độ tiếp xúc cao này.
Sự phức tạp về mặt pháp lý và kỹ thuật đối với các đối thủ cạnh tranh mới
Việc thành lập nhóm thứ mười hai từ đầu gây ra những khó khăn quan liêu khiến các nhà đầu tư mới trong ngành nản lòng. Quá trình phê duyệt thương hiệu Cadillac cho thấy sự chậm trễ trong việc nhận được sự chấp thuận từ liên đoàn quốc tế và cơ cấu lại các bộ phận kỹ thuật tiên tiến. Ngay cả với nguồn vốn tài chính mạnh mẽ, một nhà máy mới vẫn yêu cầu nguồn cung cấp điện từ bên ngoài trong những mùa đầu tiên.
BYD có sẵn tiền mặt để hỗ trợ chi phí cho một chương trình kỹ thuật hoàn chỉnh trong hạng mục chính là đua xe thể thao. Tuy nhiên, tình hình cơ cấu và sự phản kháng của các đối thủ cạnh tranh hiện tại khiến kịch bản mua hàng gần như không thể tiếp cận được trong ngắn hạn. Cuộc họp với các giám đốc Công thức 1 sẽ nhằm xác minh xem liệu giải pháp thay thế tài trợ của tổ chức có mang lại hình ảnh mà gã khổng lồ công nghiệp mong muốn hay không.