BYD пусна версията Performance на пикапа Shark на международните пазари, започвайки с Austrália. Новият вариант Esta отговаря на търсенето на повече мощност, заменяйки 1.5 турбодвигателя на плъгин хибридния комплект с по-здрав 2.0 турбо. Актуализацията има за цел да предложи подобрена производителност, оказвайки пряко влияние върху капацитета за теглене на автомобила.
Plug-in хибридният пакет DMO на Shark Performance осигурява комбинирана мощност от 475 к.с. и 71,3 kgfm въртящ момент. Числата на Estes са значително по-високи от 437 к.с. и 65 kgfm на версията с 1.5 турбо двигател, наличен в момента в Brasil. Новата конфигурация представлява ход на BYD да разнообрази портфолиото си и да отговори на различните очаквания на глобалните потребители.
Desempenho разширен капацитет за теглене
Основната модификация на BYD Shark Performance е в двигателя. Моделът вече разполага с 2.0 турбо бензинов двигател с мощност 245 к.с., комбиниран с две електрически машини, което води до 475 к.с. мощност и 71,3 kgfm въртящ момент. За разлика от тях, версиите с 1.5 турбо двигател доставят 183 к.с. на бензин, общо 437 к.с. и 65 kgfm сила.
С това увеличение на броя, пикапът Performance значително подобрява капацитета си за теглене, критикуван по-рано момент. Dados от фабриката показва, че превозното средство може да тегли до 3500 кг, в съответствие със стандарта за категория. Другите версии с 1.5 турбо двигател теглят 2500 кг. Ускорението от 0 до 100 км/ч също се подобрява, сега на 5,5 секунди в сравнение с 5,7 секунди за стандартните варианти.
- Общо Potência:475 к.с
- Общо Torque:71,3 kgfm
- Трейлър Capacidade:3,500 кг
- Aceleração (0 до 100 км/ч):5,5 секунди
Товароносимост Redução
Apesar предлага подобрения в мощността и тегленето, Shark Performance представя намаляване на капацитета на полезен товар, аспект, който вече беше наблюдаван в предишни версии. Новият пикап носи само 752 кг. Стойността Este контрастира с 825 кг на вариантите 1.5 в австралийската хомологация.
Segundo към BYD, намаляването на товароносимостта е следствие от допълнителното тегло на задвижването, което увеличава собственото тегло от 2675 кг на 2738 кг. No Brasil, BYD Shark носи 790 кг, падайки под повече от 1000 кг, предлагани от основните конкуренти в сегмента. Fiat Strada, за сравнение, носи 720 кг във версиите с единична кабина с 1.3 атмосферен двигател.
Novidades вътрешни елементи и поддържана структура
Вътре Shark Performance се отличава с липсата на скоростния лост на централната конзола. Diferente от другите версии, които използват традиционна ръкохватка, вариантът с двигател 2.0 концентрира всички контроли за смяна на скоростите върху кормилната колона. Мултимедийният център с размери 15,6 инча е по-голям от 12,8-инчовия екран, предлаган на бразилския пазар.
Do от техническа гледна точка структурата на пикапа остава непроменена. BYD Shark, във всичките му версии, продължава да се изгражда с моноблокова структура. Além също е оборудван с независими окачвания с припокриващи се рамена с винтови пружини, както отпред, така и отзад, поддържайки здравата архитектура.