BYD lanseerasi Shark-avolava-auton Performance-version kansainvälisille markkinoille, alkaen Austrália:stä. Uusi Esta-versio täyttää tehontarpeen ja korvaa ladattavan hybridisarjan 1,5-turbomoottorin vanhemmalla 2,0-turbolla. Päivityksen tavoitteena on tarjota parempaa suorituskykyä, mikä vaikuttaa suoraan ajoneuvon vetokykyyn.
Shark Performance:n DMO plug-in -hybridipaketti tarjoaa 475 hv:n yhteistehon ja 71,3 kgfm vääntömomentin. Estes-luvut ovat huomattavasti korkeammat kuin 437 hv ja 65 kgfm 1,5-turbomoottorilla varustetussa versiossa, joka on tällä hetkellä saatavilla Brasil:ssä. Uusi kokoonpano edustaa BYD:n askelta monipuolistaa tuotevalikoimaansa ja vastata maailmanlaajuisten kuluttajien erilaisiin odotuksiin.
Desempenho laajennettu vetokapasiteetti
BYD Shark Performance:n tärkein muutos on moottorissa. Mallissa on nyt 245 hv:n 2,0 turbobensiinimoottori yhdistettynä kahteen sähkökoneeseen, mikä tuottaa 475 hv tehoa ja 71,3 kgfm vääntöä. Sitä vastoin 1,5-turbomoottorilla varustetut versiot tarjoavat 183 hv bensiinillä, yhteensä 437 hv ja 65 kgfm voimaa.
Tämän määrän kasvun myötä Performance-noukin parantaa huomattavasti hinauskykyään, mikä on aiemmin kritisoitu kohta. Tehtaalla olevat Dados osoittavat, että ajoneuvo voi vetää luokkastandardin mukaisesti jopa 3500 kg. Muut versiot 1,5 turbomoottorilla vetävät 2500 kg. Myös kiihtyvyys nollasta 100 km/h:iin paranee, nyt 5,5 sekuntiin verrattuna 5,7 sekuntiin perusversioissa.
- Potência yhteensä:475 hv
- Torque yhteensä:71,3 kgfm
- Traileri Capacidade:3500 kg
- Aceleração (0–100 km/h):5,5 sekuntia
Kantavuus Redução
Apesar tarjoaa lisätehoa ja vetovoimaa, Shark Performance vähentää hyötykuormaa, mikä on havaittu jo aiemmissa versioissa. Uusi lava-auto kantaa vain 752 kg. Este-arvo eroaa Australian homologaation 825 kg:n 1,5 muunnelman arvosta.
Segundo:stä BYD:hen, kantavuuden lasku johtui voimansiirron lisäpainosta, joka nosti omapainon 2 675 kilosta 2 738 kiloon. No Brasil, BYD Shark kantaa 790 kg, mikä on alle 1 000 kg:n, jonka segmentin tärkeimmät kilpailijat tarjoavat. Vertailun vuoksi Fiat Strada kantaa 720 kg yhden ohjaamon versioissa, joissa on 1.3 vapaasti hengittävä moottori.
Novidades sisäosat ja ylläpidetty rakenne
Sisällä Shark Performance erottuu keskikonsolissa olevan vaihdevivun puuttumisesta. Muista perinteistä kahvaa käyttävistä versioista Diferente, 2.0-moottorilla varustettu versio keskittää kaikki vaihteiston säätimet ohjauspylvääseen. Multimediakeskus on kooltaan 15,6 tuumaa suurempi kuin Brasilian markkinoilla tarjottava 12,8 tuuman näyttö.
Do teknisestä näkökulmasta lava-auton rakenne pysyy ennallaan. BYD Shark kaikissa versioissaan rakennetaan edelleen monoblock-rakenteella. Além on myös varustettu itsenäisillä jousituksilla, joissa on päällekkäiset varret kierrejousilla, sekä edessä että takana, mikä ylläpitää vankkaa arkkitehtuuria.