Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία άρχισε να πουλά το αθλητικό όχημα χρήσεως Jetour T1 στην αγορά της Βραζιλίας με προτεινόμενη τιμή 264.900 R$. Το plug-in υβριδικό μοντέλο φτάνει στη χώρα με στόχο να προσελκύσει καταναλωτές που ενδιαφέρονται για μια σχεδίαση που επικεντρώνεται στο στυλ εκτός δρόμου, αλλά στοχεύει στην αστική χρήση και στους αυτοκινητόδρομους. Η τρέχουσα διαμόρφωση δεν απαιτεί σύστημα τετρακίνησης για τη βελτιστοποίηση του κόστους παραγωγής και του τελικού βάρους του αυτοκινήτου.
Το όχημα αποτελεί μέρος της στρατηγικής επέκτασης των εμπορικών σημάτων που ανήκουν στον όμιλο Chery στην εθνική επικράτεια. Η θέση της τιμής τοποθετεί το όχημα κοινής χρήσης σε ένα ενδιάμεσο φάσμα άμεσου ανταγωνισμού με άλλους Ασιάτες κατασκευαστές. Η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει τη γραμμή το δεύτερο εξάμηνο του 2026 με την εισαγωγή της έκδοσης T2 εξοπλισμένη με πρόσφυση 4×4, που απευθύνεται σε οδηγούς που απαιτούν μεγαλύτερη τεχνική ικανότητα σε ανώμαλο έδαφος.
Αγορά Estratégia και ανταγωνισμός στην κατηγορία των υβριδικών
Το νέο μοντέλο βρίσκει ένα άκρως ανταγωνιστικό σενάριο στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο Brasil. Η καθιερωμένη αξία των 264.900 R$ τοποθετεί το αυτοκίνητο ακριβώς ανάμεσα στις δύο κύριες εκδόσεις του GWM Haval H6. Η αρχική επιλογή του ανταγωνιστή, το PHEV19, κοστίζει 249.000 R$, ενώ η ανώτερη έκδοση, η PHEV35, φτάνει τα 289.000 R$. Ο κατασκευαστής ποντάρει σε ένα τετράγωνο και επιβλητική αισθητική για να διαφοροποιήσει το προϊόν στις αντιπροσωπείες.
Το τρέχον δίκτυο διανομής αντιπροσωπεύει μία από τις κύριες προκλήσεις για την ενοποίηση του οχήματος αθλητικής κοινής χρήσης. Η μάρκα έχει μόνο 30 σημεία πώλησης σε όλη τη χώρα, αριθμός χαμηλότερος από τους άμεσους ανταγωνιστές της. Η ιστορία σχεδόν δύο δεκαετιών της Chery στην εγχώρια αγορά χρησιμεύει ως λειτουργική βάση για τη δομή της εξυπηρέτησης πελατών και την προμήθεια ανταλλακτικών.
Η σχεδίαση του αμαξώματος χρησιμοποιεί ευθείες γραμμές και οπτικά στοιχεία χαρακτηριστικά των παραδοσιακών οχημάτων εκτός δρόμου, που θυμίζουν τις αναλογίες του Jeep Renegade. Η μπροστινή μάσκα εμφανίζει παράλληλες γραμμές με ενσωματωμένο φωτισμό, ενσωματωμένο στους ορθογώνιους προβολείς. Οι προφυλακτήρες από σκούρο πλαστικό, τα καλούπια στους θόλους των τροχών και η λειτουργική σχάρα οροφής ενισχύουν την οπτική ταυτότητα. Οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης είναι 28 μοίρες, ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 19 εκατοστά, μετρήσεις κοντά σε αυτές του Volkswagen Taos.
Desempenho μηχανική και ενεργειακή απόδοση του συγκροτήματος
Το σύστημα πρόωσης συνδυάζει δύο κινητήρες για να δημιουργήσει την κίνηση του οχήματος βάρους 2.000 κιλών. Ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων αποδίδει 135 ίππους και 20,4 Nm ροπής. Το ηλεκτρικό προωθητικό προσθέτει 204 ίππους και 31,6 kgfm στο σύστημα. Η κοινή λειτουργία αποδίδει μέγιστη ισχύ 315 ίππων και συνδυασμένη ροπή 52 kgfm, που διαχειρίζεται ένα αυτόματο κιβώτιο μίας ταχύτητας.
Η επιτάχυνση από το μηδέν στα 100 km/h γίνεται σε 8,7 δευτερόλεπτα. Η απόδοση συναντά την καθημερινή χρήση με ασφάλεια. Η βαθμονόμηση της ανάρτησης δίνει προτεραιότητα στην άνεση των επιβατών, χρησιμοποιώντας μια πιο απαλή ρύθμιση σε συνδυασμό με ελαστικά προφίλ 60 τοποθετημένα σε τροχούς 19 ιντσών. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε αμιγώς ηλεκτρική ή υβριδική λειτουργία οδήγησης, αν και το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα εσωτερικής καύσης όταν πατηθεί περαιτέρω το πεντάλ του γκαζιού.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 26,7 kWh, επιτρέποντας αυτονομία 88 χιλιομέτρων χωρίς τη χρήση βενζίνης, σύμφωνα με τα πρότυπα Inmetro. Η διαδικασία επαναφόρτισης υποστηρίζει έως και 40 kW σε σταθμούς συνεχούς ρεύματος και 6,6 kW σε φορτιστές εναλλασσόμενου ρεύματος. Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει 70 λίτρα, παρέχοντας συνολική αυτονομία που υπολογίζεται από τον κατασκευαστή στα 1.200 χιλιόμετρα. Το πρακτικό Testes έδειξε μέση κατανάλωση 15,4 km/l σε μικτή χρήση.
Tecnologia επιβίβασης και διαστάσεις καμπίνας
Ο εσωτερικός χώρος φιλοξενεί πέντε επιβάτες που υποστηρίζονται από μεταξόνιο 2,80 μέτρων, ξεπερνώντας από αυτή την άποψη το BYD Song Plus. Το σώμα έχει μήκος 4,71 μέτρα, πλάτος 1,97 μέτρα και ύψος 1,84 μέτρα. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει χωρητικότητα 574 λίτρων. Το φινίρισμα αναμειγνύει υλικά όπως συνθετικό δέρμα και διαφορετικές πλαστικές υφές, παρουσιάζοντας ένα οπτικό μοτίβο σύμφωνα με την πρόταση του αυτοκινήτου, αν και αντιμετωπίζει συγκεκριμένες επικρίσεις σχετικά με την αντιληπτή ποιότητα ορισμένων φυσικών χειριστηρίων.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών παρέχει δεδομένα οδήγησης, πυξίδα και κλισιόμετρο. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια οθόνη 15,6 ιντσών υπεύθυνη για τον έλεγχο του διζωνικού κλιματικού συστήματος, τη ρύθμιση των μπροστινών καθισμάτων και το άνοιγμα της πανοραμικής ηλιοροφής. Το πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει ηχοσύστημα με υπογραφή Sony, επαγωγικό φορτιστή κινητού τηλεφώνου και απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα με χρήση του κλειδιού.
Η ενεργητική ασφάλεια υποστηρίζεται από ένα πλήρες πακέτο υποβοήθησης οδηγού. Το σύστημα ενσωματώνει αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προσαρμοστικό cruise control και ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας με διόρθωση τιμονιού. Το βοηθητικό πρόγραμμα διαθέτει επίσης βοηθό κατάβασης σε λόφο, μεγάλη σκάλα με αυτόματη ρύθμιση και οπτικό συγκρότημα πλήρως LED. Τα μπροστινά παράθυρα λαμβάνουν πλαστικοποιημένη επεξεργασία για τη βελτίωση της ακουστικής μόνωσης της καμπίνας κατά τη διάρκεια οδικών ταξιδιών.
Λεπτομερής τεχνική Ficha sport βοηθητικό όχημα
Οι τεχνικές προδιαγραφές του μοντέλου Premium 2026 συγκεντρώνουν επίσημα δεδομένα που παρέχονται από την αυτοκινητοβιομηχανία για την εθνική αγορά. Οι πληροφορίες περιλαμβάνουν τον κινητήρα, τη χωρητικότητα της μπαταρίας και τις δομικές μετρήσεις του αυτοκινήτου.
- Motor καύσης: Dianteiro, εγκάρσια, 4 κύλινδροι σε σειρά, βενζίνη 1.5 turbo με άμεσο ψεκασμό.
- Potência και ροπή καύσης: 135 ίπποι και 20,4 kgfm.
- Ηλεκτρικό Motor: 204 ίπποι και 31,6 kgfm ροπής.
- Rendimento συνδυαστικά: 315 ίπποι και 52 kgfm ροπής.
- Velocidade μέγιστη: 180 km/h.
- Transmissão: 1 ταχύτητας Automática DHT.
- Bateria και ηλεκτρική αυτονομία: 26,7 kWh με αυτονομία 88 χιλιομέτρων για το Inmetro.
- Φόρτιση Capacidade: 6,6 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα και 40 kW σε συνεχές ρεύμα.
- Direção και ανάρτηση: Assistência ηλεκτρικό, γόνατο McPherson μπροστά και multilink πίσω.
- Freios: Discos αεριζόμενο στον μπροστινό άξονα και συμπαγές στον πίσω άξονα.
- Rodas και ελαστικά: Aro 19 με ελαστικά διαστάσεων 235/60.
- Tração: Dianteira.
- Dimensões: 4,71 μέτρα μήκος, 1,97 μέτρα πλάτος, 1,84 μέτρα ύψος και 2,80 μέτρα μεταξόνιο.
- Capacidades: Tanque 70 λίτρων, πορτμπαγκάζ 574 λίτρων και συνολικό βάρος 2.000 κιλά.
Το όχημα πωλείται σε όλο το εξουσιοδοτημένο δίκτυο της μάρκας στη χώρα. Ο κατασκευαστής διατηρεί την προσδοκία να επεκτείνει τη συμμετοχή του στην ηλεκτροκίνητη κατηγορία τους επόμενους μήνες, προετοιμάζοντας το έδαφος για την άφιξη νέων διαμορφώσεων τετρακίνησης που έχουν προγραμματιστεί για το ημερολόγιο λανσαρίσματος του επόμενου έτους.