De Chinese autofabrikant begon de Jetour T1 SUV op de Braziliaanse markt te verkopen met een adviesprijs van R$264.900. Het plug-in hybride model arriveert in het land met als doel consumenten aan te trekken die geïnteresseerd zijn in een ontwerp dat is gericht op offroad-stijl, maar gericht op gebruik in de stad en op de snelweg. De huidige configuratie vereist geen vierwielaandrijving om de productiekosten en het eindgewicht van de auto te optimaliseren.
Het voertuig maakt deel uit van de expansiestrategie van merken die behoren tot de Chery-groep op het nationale grondgebied. De prijspositionering plaatst het bedrijfsvoertuig in een middensegment van directe concurrentie met andere Aziatische fabrikanten. Het bedrijf is van plan de lijn in de tweede helft van 2026 uit te breiden met de introductie van de T2-versie uitgerust met 4×4-tractie, gericht op bestuurders die meer technische capaciteit nodig hebben op oneffen terrein.
Estratégia-markt en concurrentie in het hybridesegment
Het nieuwe model vindt een zeer competitief scenario in het geëlektrificeerde voertuigsegment in de Brasil. De vastgestelde waarde van R$ 264.900 plaatst de auto precies tussen de twee hoofdversies van de GWM Haval H6. Het instapmodel van de concurrent, de PHEV19, kost R$249.000, terwijl de superieure variant, de PHEV35, de grens van R$289.000 bereikt. De fabrikant zet in op een vierkante en imposante esthetiek om het product bij dealers te onderscheiden.
Het huidige distributienetwerk vormt een van de belangrijkste uitdagingen voor de consolidatie van de SUV. Het merk heeft slechts 30 verkooppunten verspreid over het hele land, een lager aantal dan zijn directe concurrenten. De geschiedenis van Chery van bijna twintig jaar actief zijn op de binnenlandse markt dient als operationele basis voor het structureren van de klantenservice en de levering van reserveonderdelen.
Het carrosseriedesign maakt gebruik van rechte lijnen en visuele elementen die kenmerkend zijn voor traditionele terreinwagens en doen denken aan de proporties van de Jeep Renegade. De grille vertoont parallelle lijnen met ingebouwde verlichting, geïntegreerd in de rechthoekige koplampen. De bumpers van donker kunststof, de sierlijsten op de wielkasten en de functionele imperiaal versterken de visuele identiteit. De naderings- en vertrekhoeken bedragen 28 graden, terwijl de bodemvrijheid 19 centimeter bedraagt, metingen die dicht bij die van de Volkswagen Taos liggen.
Desempenho mechanische en energie-efficiëntie van de assemblage
Het aandrijfsysteem combineert twee motoren om de beweging van het 2.000 kilogram wegende voertuig te genereren. De 1,5-liter turbobenzinemotor ontwikkelt 135 pk en 20,4 Nm koppel. Het elektrische drijfgas voegt 204 pk en 31,6 kgfm toe aan het systeem. De gezamenlijke operatie levert een maximaal vermogen van 315 pk en een gecombineerd koppel van 52 kgfm, beheerd door een automatische transmissie met één versnelling.
De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 8,7 seconden. De prestaties voldoen veilig aan dagelijks gebruik. Bij de kalibratie van de ophanging wordt prioriteit gegeven aan het comfort van de inzittenden, met behulp van een zachtere afstelling in combinatie met 60-profielbanden gemonteerd op 19-inch wielen. De bestuurder kan kiezen tussen een puur elektrische of hybride rijmodus, hoewel het systeem de verbrandingsmotor automatisch activeert wanneer het gaspedaal verder wordt ingedrukt.
Het accupakket heeft een capaciteit van 26,7 kWh, waardoor een actieradius van 88 kilometer mogelijk is zonder gebruik van benzine, volgens Inmetro-normen. Het oplaadproces ondersteunt tot 40 kW bij gelijkstroomstations en 6,6 kW bij wisselstroomladers. De brandstoftank heeft een inhoud van 70 liter, wat een totale autonomie oplevert die door de fabrikant wordt geschat op 1.200 kilometer. De praktische Testes gaf een gemiddeld verbruik aan van 15,4 km/l bij gemengd gebruik.
Tecnologia ingescheept en cabineafmetingen
De binnenruimte biedt plaats aan vijf passagiers, ondersteund door een wielbasis van 2,80 meter, en overtreft in dit opzicht de BYD Song Plus. Het lichaam is 4,71 meter lang, 1,97 meter breed en 1,84 meter hoog. De bagageruimte biedt een inhoud van 574 liter. De afwerking combineert materialen zoals synthetisch leer en verschillende plastic texturen, waardoor een visueel patroon ontstaat dat in lijn is met het voorstel van de auto, hoewel er specifieke kritiek is op de waargenomen kwaliteit van sommige fysieke bedieningselementen.
Het 10,25-inch digitale instrumentenpaneel biedt rijgegevens, kompas en hellingsmeter. De middenconsole herbergt een 15,6-inch scherm dat verantwoordelijk is voor de bediening van het dual-zone klimaatsysteem, het verstellen van de voorstoelen en het openen van het panoramische schuifdak. Het uitrustingspakket omvat een geluidssysteem ondertekend door Sony, een inductielader voor mobiele telefoons en een motorstart op afstand met behulp van de sleutel.
De actieve veiligheid wordt ondersteund door een compleet rijassistentiepakket. Het systeem integreert autonoom noodremmen, adaptieve cruisecontrol en waarschuwing bij het wisselen van rijstrook met stuurwielcorrectie. Het hulpprogramma beschikt ook over een afdalingsassistent, grootlicht met automatische aanpassing en een volledig LED-optisch systeem. De voorruiten zijn gelamineerd om de akoestische isolatie van de cabine tijdens roadtrips te verbeteren.
Ficha gedetailleerde techniek van een SUV
De technische specificaties van het Premium 2026-model zijn samengesteld uit officiële gegevens van de autofabrikant voor de nationale markt. De informatie omvat onder meer de motor, de accucapaciteit en structurele afmetingen van de auto.
- Motor verbranding: Dianteiro, dwars, 4 cilinders in lijn, 1.5 turbobenzine met directe injectie.
- Potência en verbrandingskoppel: 135 pk en 20,4 kgfm.
- Elektrische Motor: 204 pk en 31,6 kgfm koppel.
- Rendimento gecombineerd: 315 pk en 52 kgfm koppel.
- Velocidade maximaal: 180 km/u.
- Transmissão: 1 versnelling Automática DHT.
- Bateria en elektrische actieradius: 26,7 kWh met een actieradius van 88 kilometer voor de Inmetro.
- Capacidade opladen: 6,6 kW bij wisselstroom en 40 kW bij gelijkstroom.
- Direção en ophanging: Assistência elektrisch, McPherson-veerpoten voor en multilink achter.
- Freios: Discos geventileerd op de vooras en massief op de achteras.
- Rodas en banden: Aro 19 met bandenmaat 235/60.
- Tração: Dianteira.
- Dimensões: 4,71 meter lang, 1,97 meter breed, 1,84 meter hoog en 2,80 meter wielbasis.
- Capacidades: 70 liter Tanque, 574 liter kofferbak en totaalgewicht van 2.000 kilo.
Het voertuig wordt verkocht via het geautoriseerde netwerk van het merk in het land. De fabrikant handhaaft de verwachting om zijn deelname aan het geëlektrificeerde segment de komende maanden uit te breiden en zo de weg vrij te maken voor de komst van nieuwe configuraties met vierwielaandrijving, gepland voor de lanceringskalender van volgend jaar.