Fabio di Giannantonio bắt kịp tốc độ ở MotoGP GP Ý và dẫn đầu hai buổi tập miễn phí với lá cờ đỏ
Fabio di Giannantonio đã thiết lập tốc độ trong buổi tập miễn phí vào thứ Sáu cho MotoGP Italian Grand Prix. Tay đua người Ý duy trì phong độ ổn định, dẫn đầu cả 2 phiên đấu tại Mugello và đảm bảo vị trí đầu bảng khi kết thúc ngày thi đấu đầu tiên. Bốn tay đua Ducati đã lọt vào top 5, làm nổi bật sức mạnh của đội.
Màn trình diễn của Di Giannantonio ngay lập tức có sức cạnh tranh trên đường đua Ý. Anh ấy đã vượt qua chính mình ở buổi tập tự do đầu tiên gần nửa giây trong năm phút đầu tiên của buổi tập thứ hai, thể hiện tốc độ tuyệt vời. Cuộc cạnh tranh giành vị trí dẫn đầu diễn ra căng thẳng suốt cả ngày, với một số đối thủ đăng bài rất nhanh.
Di Giannantonio duy trì vị trí lãnh đạo và Ducati củng cố vị trí
Tay đua Ducati vẫn không thể truy cập được, đánh bại Francesco Bagnaia với khoảng cách chưa đầy 1/10 giây. Vòng đua nhanh nhất của anh ấy, 1:44.808, đảm bảo vị trí đầu tiên trong nội dung luyện tập tự do tổng hợp. Ducati, với tư cách là một thương hiệu, đã thể hiện sự thống trị đáng kể trên đường đua.
Các tay đua Ducati khác cũng chiếm giữ những vị trí nổi bật. Enea Bastianini tiến lên vị trí thứ ba, giành cú đúp cho Ý ở ba vị trí dẫn đầu. Franco Morbidelli của đội VR46 đã mang đến thêm lý do để người hâm mộ địa phương ăn mừng khi đứng thứ tư. Kết quả cho thấy sự hiện diện mạnh mẽ của nhà sản xuất Borgo Panigale.
- Bảng xếp hạng cuối cùng trong ngày ở các vị trí dẫn đầu bao gồm:
- Fabio di Giannantonio (Ducati)
- Francesco Bagnaia (Ducati)
- Enea Bastianini (Tech3 Ducati)
- Franco Morbidelli (VR46 Ducati)
- Fermin Aldeguer (Aprilia)
- Marc Marquez (Ducati)
- Marco Bezzecchi (Aprilia)
- Jorge Martin (Ducati)
- Alex Rins (Yamaha)
- Diogo Moreira (LCR Honda)
Sự cố cờ đỏ làm gián đoạn các phiên họp tại Mugello
Thứ Sáu được đánh dấu bằng hai lần gián đoạn do cờ đỏ trong quá trình luyện tập tự do. Sự cố đầu tiên xảy ra ngay trước nửa hiệp của hiệp thứ hai, khi Fabio Quartararo mất lái chiếc Yamaha của mình ở lượt thứ 4. Chiếc xe trượt qua hố sỏi và lại dừng lại trên đường đua, phải nhanh chóng dọn đống đổ nát để tiếp tục hoạt động.
Sau đó, khi còn khoảng 12 phút luyện tập, chiếc KTM của Brad Binder đã dừng lại ngay sau khi ra khỏi hố. Sự việc này buộc ban quản lý cuộc đua phải giương cờ đỏ một lần nữa. Cả hai lần dừng đều diễn ra trong thời gian ngắn, cho phép các tay đua quay lại đường đua và tiếp tục nỗ lực chạy vòng nhanh.
Cạnh tranh khốc liệt trước vòng loại tại Mugello
Sự cạnh tranh để giành được thời điểm tốt nhất rất khốc liệt, với một số tay đua đang tìm cách cải thiện thành tích của mình. Ban đầu, Alex Rins dẫn trước Di Giannantonio nửa phần mười, trước khi Francesco Bagnaia dẫn đầu với thời gian 1: 45.697 khi sử dụng lốp sau mềm trên chiếc Ducati của mình. Vòng đua này vẫn bất bại trong khoảng 25 phút, cho thấy cường độ cạnh tranh.
Sau đó, Ai Ogura, từ đội Trackhouse, đã đưa Aprilia của mình vượt lên dẫn trước với khoảng cách tối thiểu là 0,005 giây, thể hiện sự ngang bằng về hiệu suất giữa các đối thủ. Marco Bezzecchi của đội Aprilia chính thức đã nâng tầm trận đấu lên cao hơn nữa khi ghi thành tích 1m45s023, mở ra lợi thế đáng kể so với phần còn lại của sân. Tuy nhiên, sức mạnh của Ducati chiếm ưu thế trong phần cuối của phiên đấu.
Củng cố sức mạnh của Ý trong ngày đầu tiên
Giai đoạn cuối cùng của phiên đấu đã làm nổi bật sự vượt trội của Ducati, khi 5 tay đua của thương hiệu này liên tiếp nhanh chóng vượt qua dấu ấn của Bezzecchi. Di Giannantonio dẫn đầu cuộc tấn công này cho đội Borgo Panigale. Ngay cả với những nỗ lực cải thiện của Bezzecchi và Jorge Martin, cả hai đều không thể sánh được với những chiếc Ducatis đang chiếm vị trí cao nhất.
Người dẫn đầu giải vô địch Marco Bezzecchi về đích ở vị trí thứ bảy, trong khi Jorge Martin nhảy lên vị trí thứ tám khi kết thúc cuộc đua. Alex Rins từ Yamaha và Diogo Moreira từ LCR Honda là những đại diện tốt nhất cho nhà sản xuất tương ứng của họ. Họ lần lượt cán đích ở vị trí thứ 9 và thứ 10, hoàn thành danh sách 10 người nhanh nhất trong ngày.
