Fabio di Giannantonio, Itália MotoGP’nin Grande Prêmio için Cuma günkü ücretsiz antrenmanında tempoyu belirledi. İtalyan sürücü tutarlı bir performans sergileyerek Mugello’de her iki seansa da liderlik etti ve etkinliklerin ilk gününün sonunda en üst sırayı garantiledi. Ducati’den Quatro sürücüleri ilk beşte yer alarak takımın gücünü ortaya koydu.
Di Giannantonio’nin performansı İtalyan pistinde anında rekabetçiydi. Ele, ikinci seansın ilk beş dakikasında kendi ilk serbest antrenman puanını neredeyse yarım saniye aşarak büyük bir hız sergiledi. Liderlik için rekabet gün boyunca yoğundu ve birçok yarışmacı hızlı zamanlar kaydetti.
Di Giannantonio liderliğini koruyor ve Ducati pozisyonlarını güçlendiriyor
Ducati sürücüsü yakalanamadı ve Francesco Bagnaia’yi saniyenin onda birinden daha az bir farkla geride bıraktı. Sua en hızlı turu, 1:44s808, serbest antrenman kombinesinde birinciliği elde etti. Ducati bir marka olarak pistte önemli bir hakimiyet sergiledi.
Ducati’nin Outros pilotları da önemli pozisyonlarda bulunuyordu. Enea Bastianini üçüncü sıraya yükseldi ve ilk üç sırada bir İtalyan çiftini garantiledi. VR46 Takımı’nın Franco Morbidelli’si yerel taraftarlara kutlama için daha fazla neden sunarak dördüncü oldu. Borgo Panigale üreticisinin güçlü varlığı sonuçlarda açıkça görüldü.
- Günün en üst sıralardaki son sıralaması şöyle:
- Fabio ve Giannantonio (Ducati)
- Francesco Bagnaia (Ducati)
- Enea Bastianini (Tech3 Ducati)
- Franco Morbidelli (VR46 Ducati)
- Fermin Aldeguer (Aprilia)
- Marc Márquez (Ducati)
- Marco Bezzecchi (Aprilia)
- Jorge Martin (Ducati)
- Alex Rins (Yamaha)
- Diogo Moreira (LCR Honda)
Kırmızı bayraklı Incidentes, Mugello’deki oturumları durdurur
Cuma günü, serbest antrenman sırasında kırmızı bayraklar nedeniyle iki kesinti yaşandı. İlk olay, ikinci seansın yarısından hemen önce, Fabio Quartararo’nin 4. virajda Yamaha’sinin kontrolünü kaybetmesiyle meydana geldi. Bisiklet çakıl kutusunun üzerinden kaydı ve tekrar pistte durdu; faaliyetlere devam etmek için enkazın hızlı bir şekilde kaldırılması gerekti.
Mais geç kaldı ve antrenmanın bitimine yaklaşık 12 dakika kala Brad Binder’nin KTM’si pitten çıktıktan kısa bir süre sonra durdu. Essa olayı yarış yönetimini yeniden kırmızı bayrağı kaldırmaya zorladı. Ambas duraklamaları kısa sürdü ve sürücülerin piste dönüp hızlı tur denemelerine devam etmelerine olanak tanıdı.
Sıkı Competição, Mugello yeterliliğinden önce gelir
En iyi zamanlar için rekabet çok yoğundu ve pek çok sürücü notlarını yükseltmek istiyordu. Inicialmente ve Alex Rins, Di Giannantonio’yi onda yarım oranında geride bırakırken Francesco Bagnaia, fabrikası Ducati’deki yumuşak arka lastiği kullanarak 1:45.697’lik dereceyle liderliği ele geçirdi. Essa yaklaşık 25 dakika boyunca rakipsiz kalarak rekabetin yoğunluğunu gösterdi.
Trackhouse ekibinden Posteriormente, Ai Ogura, Aprilia’sini minimum 0,005 saniye farkla öne geçirerek rakipler arasındaki performans eşitliğini ortaya koydu. Resmi Aprilia ekibinden Marco Bezzecchi, 1 dakika45s023’ü kaydederek rekabetin seviyesini daha da yükselterek sahanın geri kalanına göre önemli bir avantaj sağladı. Ancak seansın ilerleyen bölümlerinde Ducati’nin gücü galip geldi.
İlk gün İtalyan kuvvetinin Consolidação’si
Seansın son aşamasında Ducati’nin üstünlüğü vurgulandı ve markanın beş sürücüsü Bezzecchi puanını arka arkaya hızlı bir şekilde aştı. Di Giannantonio, Borgo Panigale’nin ekibinin bu saldırısını yönetti. Mesmo, Bezzecchi ve Jorge Martin tarafından iyileştirme girişimleriyle, hiçbiri en yüksek pozisyonları işgal eden Ducatis ile karışmayı başaramadı.
Şampiyona lideri Marco Bezzecchi yarışı yedinci sırada tamamlarken, Jorge Martin yarışı sonunda sekizinci sıraya yükseldi. Yamaha’den Alex Rins ve LCR Honda’den Diogo Moreira, ilgili üreticilerinin en iyi temsilcileriydi. Eles, günün en hızlı on tanesinin listesini kapatarak sırasıyla dokuzuncu ve onuncu sırada yer aldı.