Chiński producent samochodów rozpoczął sprzedaż SUV-a Jetour T1 na rynku brazylijskim po sugerowanej cenie 264 900 R $. Hybrydowy model typu plug-in pojawia się na rynku krajowym w celu przyciągnięcia konsumentów zainteresowanych stylistyką skupioną na stylu terenowym, ale ukierunkowaną na użytkowanie w miastach i na autostradach. Obecna konfiguracja nie wymaga napędu na wszystkie koła, aby zoptymalizować koszty produkcji i końcową masę samochodu.
Pojazd wpisuje się w strategię ekspansji marek należących do grupy Chery na terenie kraju. Pozycjonowanie cenowe stawia pojazd użytkowy w pośrednim przedziale bezpośredniej konkurencji z innymi azjatyckimi producentami. Firma planuje rozbudowę linii w drugiej połowie 2026 roku o wprowadzenie wersji T2 wyposażonej w napęd 4×4, skierowanej do kierowców wymagających większych możliwości technicznych na nierównym terenie.
Rynek Estratégia i konkurencja w segmencie hybrydowym
Nowy model Brasil znajduje wysoce konkurencyjny scenariusz w segmencie pojazdów zelektryfikowanych. Ustalona wartość 264 900 R$ plasuje samochód dokładnie pomiędzy dwiema głównymi wersjami GWM Haval H6. Podstawowa opcja konkurencji, PHEV19, kosztuje 249 000 R $, podczas gdy lepszy wariant, PHEV35, osiąga cenę 289 000 R $. Producent stawia na kwadratową i imponującą estetykę, aby wyróżnić produkt u dealerów.
Obecna sieć dystrybucji stanowi jedno z głównych wyzwań dla konsolidacji pojazdów typu SUV. Marka posiada jedynie 30 punktów sprzedaży na terenie całego kraju, czyli mniej niż bezpośrednia konkurencja. Prawie dwudziestoletnia historia działalności Chery na rynku krajowym stanowi podstawę operacyjną do strukturyzowania obsługi klienta i dostaw części zamiennych.
W konstrukcji nadwozia wykorzystano proste linie i elementy wizualne charakterystyczne dla tradycyjnych pojazdów terenowych, nawiązujące do proporcji Jeep Renegade. Przednia osłona chłodnicy wyświetla równoległe linie z wbudowanym oświetleniem, zintegrowanym z prostokątnymi reflektorami. Zderzaki wykonane z ciemnego plastiku, listwy na nadkolach i funkcjonalny bagażnik dachowy wzmacniają identyfikację wizualną. Kąty natarcia i zejścia wynoszą 28 stopni, a prześwit pod pojazdem sięga 19 centymetrów, co jest pomiarem zbliżonym do Volkswagen Taos.
Desempenho sprawność mechaniczna i energetyczna zespołu
Układ napędowy łączy dwa silniki, aby wygenerować ruch pojazdu o masie 2000 kilogramów. Turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra rozwija moc 135 koni mechanicznych i moment obrotowy 20,4 Nm. Elektryczny materiał pędny dodaje do systemu 204 konie mechaniczne i 31,6 kgfm. Wspólne działanie zapewnia maksymalną moc 315 koni mechanicznych i łączny moment obrotowy 52 kgfm, zarządzany przez jednobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje 8,7 sekundy. Wydajność jest bezpieczna w codziennym użytkowaniu. Kalibracja zawieszenia priorytetowo traktuje komfort pasażerów, stosując bardziej miękkie ustawienie w połączeniu z oponami o profilu 60 zamontowanymi na 19-calowych kołach. Kierowca może wybierać pomiędzy trybem jazdy czysto elektrycznym lub hybrydowym, chociaż system automatycznie uruchamia silnik spalinowy po większym naciśnięciu pedału przyspieszenia.
Pakiet akumulatorów ma pojemność 26,7 kWh, co pozwala na przejechanie 88 kilometrów bez użycia benzyny, zgodnie ze standardami Inmetro. Proces ładowania obsługuje moc do 40 kW na stacjach prądu stałego i 6,6 kW na ładowarkach prądu przemiennego. Zbiornik paliwa mieści 70 litrów, co zapewnia całkowitą autonomię szacowaną przez producenta na 1200 kilometrów. Praktyczny Testes wykazał średnie zużycie 15,4 km/l w trybie mieszanym.
Tecnologia na pokładzie i wymiary kabiny
Przestrzeń wewnętrzna pomieści pięciu pasażerów przy rozstawie osi wynoszącym 2,80 m, co pod tym względem przewyższa BYD Song Plus. Ciało ma 4,71 m długości, 1,97 m szerokości i 1,84 m wysokości. Bagażnik oferuje pojemność 574 litrów. Wykończenie łączy w sobie materiały, takie jak skóra syntetyczna i różne tekstury tworzyw sztucznych, prezentując wzór wizualny zgodny z propozycją samochodu, chociaż spotyka się ze szczególną krytyką dotyczącą postrzeganej jakości niektórych fizycznych elementów sterujących.
Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala udostępnia dane dotyczące jazdy, kompas i inklinometr. W konsoli środkowej znajduje się 15,6-calowy ekran odpowiedzialny za sterowanie dwustrefową klimatyzacją, regulację przednich foteli i otwieranie panoramicznego dachu. Pakiet wyposażenia obejmuje nagłośnienie sygnowane przez Sony, indukcyjną ładowarkę do telefonu komórkowego oraz zdalne uruchamianie silnika za pomocą kluczyka.
Bezpieczeństwo czynne wspierane jest przez kompletny pakiet wspomagania kierowcy. System integruje autonomiczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat i ostrzeganie o zmianie pasa ruchu z korekcją ustawienia kierownicy. Narzędzie posiada również asystenta zjazdu ze wzniesienia, światła drogowe z automatyczną regulacją i zespół optyczny w całości wykonany w technologii LED. Przednie szyby zostały pokryte laminatem, aby poprawić izolację akustyczną kabiny podczas podróży.
Szczegółowa technika pojazdu sportowego Ficha
Specyfikacje techniczne modelu Premium 2026 zawierają oficjalne dane dostarczone przez producenta samochodów na rynek krajowy. Informacje obejmują silnik, pojemność akumulatora i wymiary konstrukcyjne samochodu.
- Spalanie Motor: Dianteiro, poprzeczne, 4 cylindry w rzędzie, benzyna 1.5 turbo z bezpośrednim wtryskiem.
- Potência i moment spalania: 135 koni mechanicznych i 20,4 kgfm.
- Elektryczny Motor: 204 KM i moment obrotowy 31,6 kgfm.
- Rendimento łącznie: 315 koni mechanicznych i 52 kgfm momentu obrotowego.
- Maksymalna prędkość Velocidade: 180 km/h.
- Transmissão: 1-biegowy Automática DHT.
- Bateria i zasięg elektryczny: 26,7 kWh przy zasięgu 88 kilometrów dla Inmetro.
- Ładowanie Capacidade: 6,6 kW w przypadku prądu przemiennego i 40 kW w przypadku prądu stałego.
- Direção i zawieszenie: elektryczne Assistência, kolumna McPhersona z przodu i wielowahaczowe z tyłu.
- Freios: Discos wentylowany na przedniej osi i pełny na tylnej osi.
- Rodas i opony: Aro 19 z oponami w rozmiarze 235/60.
- Tração: Dianteira.
- Dimensões: 4,71 m długości, 1,97 m szerokości, 1,84 m wysokości i 2,80 m rozstawu osi.
- Capacidades: 70-litrowy Tanque, 574-litrowy bagażnik i całkowita masa 2000 kilogramów.
Pojazd sprzedawany jest w całej autoryzowanej sieci marki na terenie kraju. Producent podtrzymuje oczekiwanie rozszerzenia swojego udziału w segmencie zelektryfikowanym w nadchodzących miesiącach, przygotowując grunt pod pojawienie się nowych konfiguracji napędu na wszystkie koła, zaplanowanych w przyszłorocznym kalendarzu premier.