ディジャンナントニオはイタリアGPに向けた金曜日のトレーニングで最速タイムを記録した。ドゥカティライダーはムジェロでのセッションで1分44秒を記録した。マルク・マルケスは、フランスでの大事故から2週間後、最初の競技ラップを完走した。
イタリアのフランチェスコ・バニャイアがすぐ後ろにいた。彼はチームメイトより0.091秒遅れでフィニッシュした。ドゥカティはホームコースで好パフォーマンスを見せた。
ディジャンナントニオはムジェロルートを利用する
27歳の彼は、一日を通して一貫したラップを完走した。彼はすでに2022年のムジェロでポールポジションを獲得していました。このパフォーマンスは、VR46レーシングチームの素晴らしい瞬間を裏付けています。
マルク・マルケスはフランスGPでの大事故からバイクに復帰した。スペイン人選手は目立った問題なくトレーニングセッションを終えた。彼はイタリア領で週末に向けてペースを模索している。
- ディジャンナントニオがセッション最低タイムを記録
- 僅差でバニャイアが2位となった
- マルケスは復帰時にクリーンなラップを記録した
- クアルタラロが転倒して中断
- 他のアプリリアとKTMライダーも競争力を示した
クアルタラロの転倒でトレーニング中断
ファビオ・クアルタラロは高速コーナーでヤマハのコントロールを失った。このインシデントによりサーキットでは赤旗が出された。チームはコース状況を確認するために活動を中断した。
フランス人選手は転倒後、ボックス内に戻った。最初の報告によると、彼は重傷を負っていなかった。ヤマハはバイクのデータを分析してセットアップを調整します。
マルケスは競争力のあるリターンで強さを示す
ドゥカティのライダーはイタリアのサーキットを数周走りました。彼は最初のセッションで不必要なリスクを避けた。チームはスペイン人の体調を一日中観察した。
ムジェロは長いストレートと高速コーナーという技術的な課題に直面しています。マルケスはサーキットをよく知っており、過去にもそこで優勝している。最初のパフォーマンスはイタリアのファンを歓喜させた。
このトレーニングは、電子機器、空気力学、タイヤの調整に使用されました。ドライな路面状況により、ドライバーは限界に挑戦することができました。いくつかのチームがランキングのための重要なデータを収集しました。
その他のカテゴリーのパフォーマンス
同日はMoto2とMoto3もセッションを実施した。アクセスカテゴリーのパイロットはムジェロのレイアウトに適応しようとしました。序盤から勝負タイムが出た。
アプリリアはライダーとともに進化を見せた。 KTMは加速セクションで好調なペースを維持した。小規模チームはこの日を利用して自信を深めた。
土曜日に向けて準備は続きます
チームは金曜日に収集されたデータを分析します。ここで、フリープラクティス 2 と分類に焦点が移ります。パイロットたちは第 2 四半期に直接出場できる場所を探しています。
今週末、ムジェロには大勢の観衆が訪れる。イタリア GP は、カレンダーの中で最も伝統的なステージの 1 つです。日曜のレースに期待が高まる。