Das französische Unternehmen Borel entwickelte eine Pickup-Version des Renault Duster, ausgestattet mit einem mit Flüssiggas (LPG) betriebenen Motor und einem Allradantrieb. Der auf der neuen Generation des SUV basierende Umbau wird auf dem europäischen Markt verkauft und zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus. Das Fahrzeug bietet Einzel- oder Doppelkabinenkonfigurationen, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.
Die Initiative ging aus einer von Romturingia, der rumänischen Tochtergesellschaft von Dacia, durchgeführten Adaption in Europa hervor, die sich auf spezielle Automobiltransformationen konzentrierte. Das Modell behält die charakteristische Robustheit des Duster bei und verfügt über eine kompakte Schaufel und einen effizienten Allradantrieb. Die neue Funktion Essa erweitert die Funktionalitäten des SUV und richtet sich sowohl an den professionellen als auch an den Freizeitgebrauch.
Motorização Eco-G und eine Reichweite von 1.000 km
Zur mechanischen Baugruppe des Duster Pick-up gehört der 1,2-Turbomotor Eco-G, der 150 PS leistet. Das Treibmittel Este ist flexibel und ermöglicht den Betrieb sowohl mit Benzin als auch mit Kochgas, bekannt als LPG. Das Fahrzeug verfügt außerdem über Mild-Hybrid-Technologie, die zur Kraftstoffeffizienz und Reduzierung der Emissionen beiträgt.
Der serienmäßige Allradantrieb sorgt für robuste Leistung auf unterschiedlichem Gelände. Laut Borel beträgt die kombinierte Reichweite des Modells mehr als 1.000 Kilometer, ohne dass beide Kraftstoffe nachgetankt werden müssen. Die Kapazität des Essa ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal für Benutzer, die eine größere Reichweite und eine geringere Häufigkeit von Tankstopps wünschen.
Capacidade Last- und Geräteversion Journey
Um einen SUV in einen Pickup zu verwandeln, muss ein Teil des Hecks des Fahrzeugs entfernt werden, um eine LKW-Ladefläche einzubauen. Die Nutzlastkapazität dieser kompakten Schaufel beträgt 430 kg und eignet sich für verschiedene Anwendungen. Bei der Einzelkabinenversion steht eine größere Transportfläche im Vordergrund und das Dach und die Hecktüren entfallen.
Já Bei der Doppelkabinenvariante bleiben die Rücksitze erhalten, was eine größere Flexibilität für den Transport von Passagieren und Fracht bietet. Der Pickup Duster basiert auf der Journey-Konfiguration, einer der umfassendsten auf dem europäischen Markt erhältlichen Duster-Reihe. Bei der Standardausstattung Entre fallen folgende auf:
- Central Multimedia mit 10,1-Zoll-Bildschirm
- Ar-digitale Konditionierung
- Adaptive automatische Piloto (ACC)
- Sensores Parkplatz
- Chave persönlich
- Rodas 18 Zoll Felge
Die Esses-Funktionen erhöhen den Komfort und die Sicherheit des Fahrzeugs und passen es an die Erwartungen moderner Verbraucher an. Dacia möchte über seine Tochtergesellschaft ein wettbewerbsfähiges Produkt im Konvertierungssegment anbieten.
Preço hoch im französischen Markt und in den Freizeitmöglichkeiten
Aufgrund des innovativen Angebots und der Funktionalität von Apesar können die Kosten für das Duster Pick-up auf dem französischen Markt ein begrenzender Faktor für seine Reichweite sein. Das Einzelkabinenmodell hat einen Einstiegspreis von 37.900 Euro. Bei direkter Umrechnung entspricht dieser Wert etwa 244.455 Reais.
Die Doppelkabinenversion wiederum kostet 38.900 Euro, rund 250.900 Reais. Die Esses-Werte bedeuten eine Steigerung von etwa 8.000 Euro oder 51.600 Reais im Vergleich zum Preis des herkömmlichen Duster. Die Mehrkosten spiegeln die Komplexität des Umbaus und die zusätzliche Ausstattung wider.
Além für den professionellen und geschäftlichen Einsatz bietet der Borel auch eine Adaption für den Freizeitbereich. Der Pickup Duster lässt sich in eine Art Mini-Wohnmobil verwandeln, ausgestattet mit Campingzubehör. Die Essa-Anpassung umfasst ein Bett, eine kleine Küche, einen Wassertank, ein Heizsystem und sogar eine Chemietoilette und erweitert damit die Attraktivität des Modells für das Tourismus- und Abenteuersegment.