Ο πιλότος Max Verstappen προειδοποίησε για την επιμονή των προβλημάτων ανάρτησης του Red Bull με τους κυματισμούς στις ράγες. Η δήλωση ήρθε μετά το Canadá GP, στο Circuito Gilles Villeneuve, όπου η απόδοση του αυτοκινήτου επηρεάστηκε από κρούσεις στα κράσπεδα. Η ανησυχία μεγαλώνει για το επόμενο στάδιο του παγκόσμιου πρωταθλήματος Fórmula 1, που παίζεται στους δρόμους του πριγκιπάτου.
Το μοντέλο RB22 διατηρεί άκαμπτα χαρακτηριστικά συμπεριφοράς που κληρονομήθηκαν από προηγούμενα χρόνια τεχνικών κανονισμών. Η αυστριακή ομάδα προσπαθεί να ελαχιστοποιήσει τον αντίκτυπο των κάθετων ταλαντώσεων χωρίς να διακυβεύεται η παραγωγή αεροδυναμικής πίεσης. Σε κυκλώματα με ομαλό οδόστρωμα, η απόδοση βελτιώνεται σημαντικά λόγω της ευκολίας μηχανικής ρύθμισης των αμορτισέρ.
Το Max Verstappen κοροϊδεύει τη συμπεριφορά του RB22 πριν από το στάδιο της αρχής
Κατά την προβολή της πρόκλησης στην πίστα δρόμου Europa, ο σημερινός παγκόσμιος πρωταθλητής χρησιμοποίησε καλό χιούμορ για να περιγράψει τη σωματική εξάντληση που προκαλείται από τις αναπηδήσεις στην ανώμαλη άσφαλτο. Η ομάδα αναγνωρίζει ότι η αστική διάταξη απαιτεί μέγιστη ικανότητα απορρόφησης κραδασμών για τη διατήρηση της σταθερότητας κατά το φρενάρισμα.
- Το πλαίσιο Comportamento χειροτερεύει στις πίστες του δρόμου με πολλούς κυματισμούς
- Το τρέχον Ajuste δίνει προτεραιότητα στη δημιουργία κάθετης δύναμης στις στροφές υψηλής ταχύτητας
- Το Desempenho στο Miami έδειξε εξέλιξη λόγω της απουσίας προσκρούσεων στο έδαφος
- Τα βήματα ημερολογίου Próximas περιλαμβάνουν τα Baku, Singapura και Las Vegas
Η αναζήτηση λύσεων περιλαμβάνει λεπτομερείς προσομοιώσεις στο εργοστάσιο για την τροποποίηση των εσωτερικών στοιχείων της μπροστινής και της πίσω ανάρτησης. Οι μηχανικοί χαρτογραφούν τη συμπεριφορά του οχήματος στα υψηλότερα κράσπεδα για να αποφύγουν την ξαφνική απώλεια πρόσφυσης. Ο Ολλανδός πιλότος ανέφερε ότι έχει υποθέσεις σχετικά με την προέλευση των δομικών προβλημάτων στο τρέχον έργο.
Το Laurent Mekies σχεδιάζει διορθώσεις στο Red Bull χωρίς απώλεια απόδοσης
Ο αρχηγός της ομάδας Laurent Mekies σχολίασε τις επιλογές του τεχνικού τμήματος για την επίλυση των ελαττωμάτων που χαρτογραφήθηκαν από τους πιλότους. Ο μάνατζερ αποκλείει την ανάγκη να περιμένουμε ρυθμιστικές αλλαγές τις επόμενες σεζόν για να σταθεροποιηθεί το σασί. Ο κύριος στόχος είναι να εισαχθούν διορθωτικές ενημερώσεις τις επόμενες εβδομάδες ανταγωνισμού.
Η διαδικασία τροποποίησης απαιτεί προσοχή ώστε να μην μειωθεί η τελική ταχύτητα στις ευθείες ή η απόδοση σε μεσαίες καμπύλες. Οι μαλακές κρούσεις Amortecer τείνουν να αυξάνουν το ύψος του οχήματος σε σχέση με το έδαφος, γεγονός που επηρεάζει τη ροή αέρα στο κάτω μέρος του δαπέδου. Το εργοστάσιο εστιάζει στη δημιουργία ενός ισορροπημένου πακέτου αναβάθμισης για πίστες με διαφορετικά λειτουργικά χαρακτηριστικά.
Το Histórico αποτυχιών σε αστικά σιρκουί συνοδεύει την ομάδα τις τελευταίες σεζόν
Τα προβλήματα με τα υψηλά κράσπεδα είναι μέρος της ιστορίας της ομάδας από την αρχή της εποχής των εφέ εδάφους στην κατηγορία. Τα τρέχοντα αυτοκίνητα απαιτούν μέγιστη εγγύτητα στην πίστα, προκαλώντας βίαιες αντιδράσεις όταν οι οδηγοί επιτίθενται στα όρια των στροφών. Η τεχνική πρόκληση είναι να γίνει πιο ευέλικτη η απόκριση των αμορτισέρ χωρίς να προκαλούνται επιβλαβείς αεροδυναμικές ταλαντώσεις.
Η εξέλιξη τους επόμενους μήνες θα είναι θεμελιώδης για τη διαμάχη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών, το οποίο παρουσιάζει μεγαλύτερη ισορροπία μεταξύ των βασικών ομάδων στο grid. Τα δεδομένα που συλλέγονται στο Montreal χρησιμεύουν ως βάση για άμεσες ρυθμίσεις στα υδραυλικά συστήματα. Η τεχνική επιτροπή σχεδιάζει συγκεκριμένες δοκιμές σε ελεύθερη πρακτική την Παρασκευή για να επικυρώσει τα νέα εξαρτήματα απορρόφησης.