2027. השינויים מתרכזים ב-CRF450R, שזוכה לעיצוב המחודש הגדול ביותר מזה עשר שנים. החבילה החדשה כוללת מנוע מתוקן, שלדה מעודכנת והפחתת משקל. העדכונים מתרחבים גם לגרסאות HRC Works Edition ו-RX.
דגמים אחרים במשפחה זוכים לשיפורים ספציפיים וחוזרים לשוק עם שיפורים קטנים. ההשקות פועלות לפי לוח זמנים בין יולי לאוקטובר. פורסמו המחירים לשוק האמריקאי.
מנוע ושלדה חדשים מניעים את ה-CRF450R
ה-CRF450R 2027 כולל מנוע בנפח 449.5 סמ”ק עם קדח גדול יותר, מהלך קצר יותר וכניסה בקוטר גדול יותר. מערכת הפליטה עברה עדכון. לפי הונדה, הסט מספק יותר מ-10% כוח נוסף וכמעט 4% מומנט נוסף.
תיבת ההילוכים כוללת תיבת הילוכים קומפקטית יותר ויחסים מתוקנים. השלדה חדשה ב-70%. תשתית האלומיניום התארכה. המתלה קיבל התאמות לעבודה בשילוב עם המבנה החדש.
שינויים אלה שואפים להציע כוח חזק יותר וניתן לשליטה, כמו גם יציבות רבה יותר. הגוף חדש לגמרי ומגיע רק באדום. המכירות מתחילות ביולי.
- מנוע עם יותר מ-10% הספק נוסף
- 70% שלדה חדשה עם מסגרת משנה מוארכת
- מתלה מתוקן ליציבות טובה יותר
- גוף אדום בלעדי מיולי
- הפחתת משקל כללית בחבילה
גרסת HRC Works Edition זוכה לרכיבי תחרות
מהדורת CRF450R HRC Works מעלה את המפרט עוד יותר. הוא משלב חלקים בלעדיים המשמשים את צוותי המפעל של הונדה כגון SLR Honda, Phoenix Racing Honda ו-JCR Honda. המראה גם אדום ובולט בגימור הפרימיום שלו.
ההשקה של גרסה זו מתוכננת לאוקטובר. לקונים תהיה גישה לתצורות מיוחדות שפותחו ישירות עם נהגים מתחרים.
הונדה שמרה על ההתמקדות בביצועי מסלול אמיתיים. צוותי המרוצים השפיעו על מספר החלטות הנדסיות במהלך הפיתוח.
CRF450RX ודגמי 450 אחרים מקבלים עדכונים
ה-CRF450RX זוכה לאותם שיפורי מנוע ושלדה כמו גרסת R. יש לו גם מראה מחודש בלעדי. הדגם יהיה זמין באוגוסט, גם באדום.
לאופנועים אחרים בקו 450 יש אבולוציות. ה-CRF450X משתמש במנוע מקורר נוזלים בנפח 450 סמ”ק, מתלי Showa ומרכב אדום. זה מגיע באוקטובר.
ה-CRF450RL שומר על תצורה דומה ומגיע גם הוא באוקטובר. זהו הדגם האחרון במשפחת ה-450 שמתעדכן לשנת הדגם 2027.
משפחת CRF250 מקבלת תיקוני מתלים ואגזוזים
גם הדגמים הקטנים יותר תוקנו. ה-CRF250R, CRF250R HRC Works Edition ו-CRF250RX קיבלו שיפורים למערכות המתלים, היניקה והפליטה. המראה חודש.
ההשקות מתקיימות ביולי עבור ה-CRF250R, נובמבר עבור מהדורת HRC Works ואוגוסט עבור ה-RX. השינויים שומרים על ה-DNA הביצועים של הקו, עם התאמות לעקביות רבה יותר.
דגמי שבילים וכניסה מאשרים חזרה עם מעט שינויים
ה-CRF300F חוזר כדגם השביל הגדול במשפחה. זה מגיע עם מינימום עדכונים.
הונדה גם אישרה את החזרת האופציות הזולות יותר. ה-CRF125F, כולל גרסת הגלגל הגדול, ה-CRF110F לנהגים צעירים וה-CRF50F משלימים את הפורטפוליו. כולם אמורים לצאת לשוק בחודשים הקרובים.
- CRF300F כשביל ראשי
- CRF125F וגלגל גדול למתחילים
- CRF110F מיועד לצעירים
- CRF50F כאפשרות כניסה
- מהדורות המופצות על פני החודשים
מחירים בשוק האמריקאי וזמינות
הונדה פרסמה ערכים מוצעים עבור ארצות הברית. המחירים משתנים בהתאם לדגם ולרמת האבזור.
ה-CRF450R עולה 10,099 דולר ארה”ב. מהדורת HRC Works עולה 12,999 דולר ארה”ב. מחיר ה-CRF450RX הוא 10,399 דולר.
דגשים נוספים כוללים את ה-CRF450X ב-$9,999 וה-CRF450RL ב-$10,199. בקו 250, ה-CRF250R מתחיל ב-$8,599, בעוד ש-HRC Works Edition מגיע ל-11,199$.
דגמי שביל וכניסה מתחילים ב-1,899 דולר עבור ה-CRF50F ומגיעים עד ל-5,099 דולר עבור ה-CRF300F. המחירים אינם כוללים מיסים ומשלוח.
היצרנית היפנית ממשיכה לעדכן את שאר קטלוג האופנועים שלה בחודשים הקרובים. ההתמקדות נשארת בהצעת אפשרויות לרמות שונות של רוכבי שטח.