2027. تتركز التغييرات على CRF450R، الذي يتلقى أكبر إعادة تصميم منذ عشر سنوات. تتضمن الحزمة الجديدة محركًا معدلًا وهيكلًا محدثًا وتخفيض الوزن. تمتد التحديثات أيضًا إلى إصداري HRC Works وRX.
تحصل النماذج الأخرى في العائلة على تحسينات محددة وتعود إلى السوق مع تحسينات صغيرة. عمليات الإطلاق تتبع جدولًا زمنيًا بين يوليو وأكتوبر. تم إصدار الأسعار للسوق الأمريكية.
المحرك والهيكل الجديد يعملان على تشغيل CRF450R
يتميز 2027 CRF450R بمحرك سعة 449.5 سم مكعب مع تجويف أكبر وسكتة دماغية أقصر ومدخل قطر أكبر. تمت مراجعة نظام العادم. وفقًا لشركة هوندا، توفر المجموعة قوة إضافية تزيد عن 10% وعزم دوران إضافي يبلغ 4% تقريبًا.
يتميز ناقل الحركة بعلبة تروس أكثر إحكاما ونسب منقحة. الهيكل جديد بنسبة 70%. أصبحت البنية التحتية المصنوعة من الألومنيوم أطول. تلقى التعليق تعديلات للعمل جنبًا إلى جنب مع الهيكل الجديد.
تهدف هذه التعديلات إلى توفير قوة أقوى وأكثر قابلية للتحكم، بالإضافة إلى قدر أكبر من الاستقرار. الجسم جديد تمامًا ويأتي باللون الأحمر فقط. تبدأ المبيعات في يوليو.
- محرك بقوة إضافية تزيد عن 10%
- هيكل جديد بنسبة 70% مع إطار فرعي ممدود
- تعليق منقح لتحقيق استقرار أفضل
- جسم أحمر حصري من يوليو
- تخفيض الوزن العام في الحزمة
يكتسب إصدار HRC Works Edition مكونات المنافسة
يعمل إصدار CRF450R HRC Works على رفع المواصفات إلى أبعد من ذلك. وهو يشتمل على أجزاء حصرية تستخدمها فرق مصنع هوندا مثل SLR Honda وPhoenix Racing Honda وJCR Honda. المظهر أحمر أيضًا ويتميز بلمسته النهائية المتميزة.
ومن المقرر إطلاق هذا الإصدار في أكتوبر. سيتمكن المشترون من الوصول إلى التكوينات المتخصصة التي تم تطويرها مباشرة مع السائقين المنافسين.
حافظت هوندا على تركيزها على الأداء الحقيقي على المسار. أثرت فرق السباق على العديد من القرارات الهندسية خلال عملية التطوير.
يتلقى CRF450RX ونماذج 450 الأخرى التحديثات
يكتسب CRF450RX نفس تحسينات المحرك والهيكل مثل الإصدار R. كما أن لديها نظرة متجددة حصرية. سيكون النموذج متاحًا في أغسطس باللون الأحمر أيضًا.
الدراجات النارية الأخرى في الخط 450 لها تطورات. يستخدم CRF450X محركًا مبردًا بالسائل سعة 450 سم مكعب ونظام تعليق Showa وهيكل أحمر. يصل في أكتوبر.
يحتفظ CRF450RL بتكوين مماثل ويصل أيضًا في أكتوبر. هذا هو الطراز الأخير في عائلة 450 الذي يتم تحديثه لعام 2027.
تحصل عائلة CRF250 على مراجعات التعليق والعادم
كما تم تنقيح النماذج الأصغر. تلقت CRF250R و CRF250R HRC Works Edition و CRF250RX تحسينات على أنظمة التعليق والسحب والعادم. تم تجديد المظهر.
سيتم الإطلاق في يوليو لـ CRF250R، ونوفمبر لإصدار HRC Works وأغسطس لـ RX. تحافظ التغييرات على الحمض النووي لأداء الخط، مع تعديلات لمزيد من الاتساق.
تؤكد نماذج الممرات والدخول العودة مع بعض التغييرات
يعود CRF300F كأكبر نموذج درب في العائلة. يصل مع الحد الأدنى من التحديثات.
وأكدت هوندا أيضًا عودة المزيد من الخيارات ذات الأسعار المعقولة. CRF125F، بما في ذلك إصدار Big Wheel، وCRF110F للسائقين الشباب وCRF50F يكمل المجموعة. يجب أن تصل جميعها إلى السوق في الأشهر المقبلة.
- CRF300F كمسار رئيسي
- CRF125F وعجلة كبيرة للمبتدئين
- CRF110F تستهدف الشباب
- CRF50F كخيار دخول
- الإصدارات موزعة على الأشهر
الأسعار في السوق الأمريكية والتوفر
أصدرت هوندا القيم المقترحة للولايات المتحدة. تختلف الأسعار حسب الطراز ومستوى المعدات.
تبلغ تكلفة CRF450R 10,099 دولارًا أمريكيًا. تبلغ تكلفة إصدار HRC Works 12,999 دولارًا أمريكيًا. سعر CRF450RX هو 10,399 دولارًا.
تشمل الميزات البارزة الأخرى CRF450X مقابل 9,999 دولارًا و CRF450RL مقابل 10,199 دولارًا. في خط 250، يبدأ سعر CRF250R بسعر 8,599 دولارًا أمريكيًا، بينما يصل إصدار HRC Works إلى 11,199 دولارًا أمريكيًا.
تبدأ نماذج الممرات والدخول بسعر 1,899 دولارًا أمريكيًا لـ CRF50F وتصل إلى 5,099 دولارًا أمريكيًا لـ CRF300F. الأسعار لا تشمل الضرائب والشحن.
تواصل الشركة المصنعة اليابانية تحديث بقية كتالوج الدراجات النارية الخاص بها في الأشهر المقبلة. يظل التركيز على تقديم خيارات لمستويات مختلفة من راكبي الطرق الوعرة.