قامت شركة BYD بتسليم 383.453 سيارة في شهر مايو. ويمثل هذا الرقم زيادة بنسبة 0.3% مقارنة بالشهر نفسه من عام 2025، ويقطع ثمانية أشهر متتالية من الانخفاض في إجمالي المبيعات. حققت شركة صناعة السيارات الصينية تقدما خاصة في السوق الخارجية.
وبلغ حجم التصدير 160.644 وحدة. وساعدت هذه النتيجة في تعويض التباطؤ الملحوظ في الصين.
وتمثل الصادرات أكثر من 41% من الإجمالي
تجاوزت مبيعات BYD الدولية 160 ألف وحدة في شهر واحد لأول مرة. ويعادل هذا العدد حوالي 41% من إجمالي ما تم تسليمه في شهر مايو. ووسعت الشركة وجودها في أوروبا وأمريكا اللاتينية وأفريقيا.
- بيع 160.644 مركبة في الخارج
- تم تسليم 383,453 وحدة إجمالية
- الهدف 1.3 مليون تصدير في عام 2026
- توقعات بنمو 25% في المبيعات الدولية
وتخطط شركة BYD لتصدير 1.3 مليون سيارة طوال عام 2026. ويشير الهدف إلى زيادة بنسبة 25% مقارنة بعام 2025. ويسعى المسؤولون التنفيذيون إلى تقليل الاعتماد على السوق الصينية.
الاستراتيجية العالمية تكتسب قوة
وقد شجع ارتفاع أسعار النفط على اعتماد السيارات الكهربائية والهجينة في العديد من البلدان. تمتلك BYD بالفعل مصانع ومراكز تجميع محلية لتجنب تعريفات الاستيراد.
وفي الفترة من يناير إلى مايو 2026، بلغ إجمالي الصادرات أكثر من 616 ألف وحدة. تشير الوتيرة الحالية إلى أن الشركة قد تصل إلى الهدف السنوي قبل الموعد المحدد.
تزداد المنافسة في قطاع الكهرباء
وتعمل شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى أيضًا على تسريع التوسع العالمي. تحافظ شركة BYD على الريادة من حيث الحجم، ولكنها تواجه حواجز تجارية في بعض الأسواق المتقدمة.
التعريفات الجمركية والقواعد البيئية تحدد استراتيجيات الدخول. وتقوم الشركة بتعديل النماذج وفقا للمتطلبات المحلية لكل منطقة.
ولا يزال الأداء الداخلي يضغط على النتائج
لا يزال السوق الصيني يمثل تحديًا لشركة BYD. واشتدت المنافسة الداخلية في الأشهر الأخيرة. ومع ذلك، فإن نتيجة شهر مايو جلبت الارتياح للمستثمرين.
ومن المتوقع أن تعلن شركة صناعة السيارات عن أرقام إيرادات أكثر تفصيلاً في التقارير الفصلية القادمة. يقوم المحللون بمراقبة سلوك الأسهم المدرجة في هونغ كونغ.
الخطوات التالية لصناعة السيارات
لم تكشف BYD عن المزيج الدقيق بين السيارات الكهربائية النقية والسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في شهر مايو. اكتسبت النماذج الهجينة أهمية في البلدان ذات البنية التحتية المحدودة للشحن.
يسلط مديرو الشركة الضوء على الإمكانات المتاحة في الدول ذات تكاليف الوقود المرتفعة. تظل الدول الناشئة والدول الأوروبية التي لديها أهداف لإزالة الكربون من الأولويات.