Тюнинг-компания Venuum из ОАЭ опубликовала рендеры обвеса для Ferrari Luce EV. В комплект входит несколько открытых элементов из углеродного волокна. На изображениях показаны изменения, проходящие от передней части к задней части электрической модели Ferrari.
Комплект появился всего через несколько дней после запуска Luce, вызвавшего споры о его стиле. Ferrari представила пятиместный автомобиль как свою первую полностью электрическую модель. Venuum работает с модификациями для экзотических автомобилей и уже предлагает решения для других автомобилей итальянского бренда.
Venuum применяет углеродное волокно к нескольким частям тела
Изменения начинаются с передней части автомобиля. В комплект входит сплиттер из углеродного волокна. Канарды также появляются на переднем бампере. Передние крылья увеличены. Боковые юбки изготовлены из того же материала.
Дефлекторы передних дверей были покрыты карбоном. Эта деталь усиливает внешний вид послепродажного обслуживания. Архитекторы проекта сохранили базу Luce, но добавили объемов в нескольких регионах. На цифровых изображениях результат выглядит ниже и шире.
- Передний сплиттер из углеродного волокна
- Канарды на переднем бампере
- Расширение крыльев
- Карбоновые боковые юбки
- Вентиляционные отверстия на дверях из углеродного волокна
Задняя часть получает аналогичную обработку. Задние крылья также расширены. Над крышкой появляется фиксированная ручка. Задний диффузор имеет агрессивный карбоновый дизайн. Эти компоненты призваны повысить визуальную привлекательность модели.
Дебаты по поводу дизайна Ferrari Luce EV вызвали быструю реакцию рынка
Ferrari Luce EV дебютировал с минималистскими линиями. Проект предполагал сотрудничество с дизайн-студиями, известными своей работой в области технологий. Модель имеет электродвигатель на каждом колесе. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды. Автономность превышает 500 км в смешанном цикле.
Эксперты отрасли отметили, что внешний вид отличается от традиционного стандарта Ferrari. Некоторые постоянные клиенты выразили удивление. Другие увидели в формате потенциал для новой аудитории. Venuum определил пространство для вмешательства. Компания уже готовит комплекты для других моделей Ferrari, таких как Purosangue.
Время объявления указывает на то, что рынок запчастей быстро реагирует на спорные новинки. История показывает, что такие тюнеры, как Mansory и Brabus, работают над роскошными автомобилями вскоре после официальных презентаций. В случае с Luce визуализация Venuum вызвала новые обсуждения на форумах и в сетях. Некоторые пользователи одобрили более спортивный вид. Другие сочли результат преувеличенным.
Технические детали комплекта Venuum пока не имеют подтверждения производства
Venuum не объявила, поступит ли полный комплект в производство. Изображения представляют собой цифровую визуализацию. Они служат для проверки рыночного интереса. Компания продает решения для Rolls-Royce и готовит широкофюзеляжные модели для Bugatti Chiron. В портфолио есть аэродинамические и визуальные элементы.
В наборе Luce основное внимание уделяется очевидным элементам производительности. Сплиттер и диффузор обеспечивают большую прижимную силу. Боковые юбки визуально уменьшают высоту. Расширители подходят для колес большего размера. Данных о добавленном весе или влиянии на фактическую аэродинамику пока нет.
Ferrari пока не прокомментировала рендеры. Бренд обычно следит за модификациями своих автомобилей. Клиенты, заказывающие Luce EV, получают официальные возможности настройки на заводе. Базовая цена модели составляет около 550 тысяч евро.
Реакция рынка на первый электромобиль Ferrari остается сильной
Запуск Luce EV состоялся в конце мая. Ferrari сообщила о хорошем коммерческом приеме, несмотря на критику дизайна. На часть квартир уже есть покупатели. Модель предназначена для клиентов, которые ищут роскошь и электрические характеристики.
Venuum делает ставку на то, что комплект привлечет владельцев, недовольных оригинальным внешним видом. В пакет добавлены элементы, относящиеся к гоночным автомобилям. Однако анализы показывают, что окончательный результат все же разделяет мнения. Некоторые рассматривают рынок запчастей как попытку исправить то, что предложил завод.
Индустрия тюнинга растет с появлением новых роскошных электромобилей. Специализированные компании адаптируют стратегии для моделей без двигателя внутреннего сгорания. Карбоновые детали остаются популярными благодаря небольшому весу и эстетичности. Luce EV предлагает большую площадь для такого рода вмешательств.
Дебаты о будущем дизайна Ferrari должны продолжаться. В ближайшие годы бренд планирует запустить еще больше электрифицированных моделей. Между тем, рынок послепродажного обслуживания заполняет пробелы, воспринимаемые общественностью. Венуум демонстрирует, что разговор вокруг Люси далек от завершения.