Venuum, et tuningselskap basert på Emirados Árabes Unidos, har gitt ut gjengivelser av et kroppssett for Ferrari Luce EV. Pakken inneholder flere eksponerte karbonfiberelementer. Bildene viser endringer som strekker seg fra fronten til baksiden av den elektriske modellen Ferrari.
Settet kommer bare noen dager etter lanseringen av Luce, som utløste debatter om stilen. Ferrari introduserte femseters kjøretøy som sin første helelektriske modell. Venuum jobber med modifikasjoner for eksotiske biler og tilbyr allerede løsninger for andre kjøretøy fra det italienske merket.
Venuum påfører karbonfiber på flere kroppsdeler
Endringene starter foran på bilen. Settet har en karbonfiber splitter. Canards vises også på støtfangeren foran. Forskjermene er forstørret. Sideskjørtene er laget av samme materiale.
Lufteåpningene i inngangsdørene var dekket av karbon. Esse-detaljene forsterker ettermarkedets utseende. Prosjektarkitektene opprettholdt Luce-basen, men la til volum i flere regioner. Resultatet ser lavere og bredere ut i digitale bilder.
- Splitter karbonfiber foran
- Canards på støtfangeren foran
- Alargamento fendere
- Saias karbonsider
- Saídas lufteventil i karbonfiberdører
Bakdelen får tilsvarende behandling. Bakskjermene er også utvidet. Et fast håndtak vises over lokket. Den bakre diffusoren har en aggressiv karbondesign. Esses-komponenter søker å øke modellens visuelle appell.
Debate på Ferrari Luce EV-design driver rask markedshandling
Ferrari Luce EV debuterte med minimalistiske linjer. Prosjektet innebar samarbeid med designstudioer kjent for sitt arbeid innen teknologi. Modellen har en elektrisk motor på hvert hjul. Ele akselererer fra 0 til 100 km/t på rundt 2,5 sekunder. Autonomien overstiger 500 km i en blandet syklus.
Especialistas fra sektoren la merke til at utseendet avviker fra den tradisjonelle Ferrari-standarden. Alguns faste kunder uttrykte overraskelse. Outros så potensiale i formatet for et nytt publikum. Venuum identifiserte plass for intervensjon. Selskapet forbereder allerede sett for andre Ferrari-modeller, for eksempel Purosangue.
Tidspunktet for kunngjøringen indikerer at ettermarkedet reagerer raskt på kontroversielle lanseringer. Histórico viser at tunere som Mansory og Brabus fungerer på luksusbiler rett etter offisielle presentasjoner. Når det gjelder Luce, genererte Venuum-gjengivelsene nye diskusjoner på fora og nettverk. Alguns-brukere godkjente det sportigere utseendet. Outros vurderte resultatet som overdrevet.
Detalhes-teknikere for Venuum-settet har ennå ikke produksjonsbekreftelse
Venuum har ikke annonsert om det komplette settet vil gå i produksjon. Bildene er digitale gjengivelser. Elas tjener til å teste markedsinteressen. Selskapet selger løsninger for Rolls-Royce og klargjør widebody for Bugatti Chiron. Porteføljen inkluderer aerodynamiske og visuelle deler.
I Luce-settet er fokuset på tilsynelatende ytelseselementer. Splitteren og diffuseren antyder større downforce. Sideskjørt reduserer visuell høyde. Flare har plass til større hjul. Ainda ingen data om økt vekt eller innvirkning på faktisk aerodynamikk.
Ferrari har foreløpig ikke kommentert gjengivelsene. Merket overvåker vanligvis modifikasjoner på kjøretøyene sine. Clientes som bestiller Luce EV får offisielle tilpasningsmuligheter på fabrikken. Grunnprisen på modellen er rundt 550 tusen euro.
Reação fra markedet til Ferraris første elektriske er fortsatt sterk
Lanseringen av Luce EV fant sted i slutten av mai. Ferrari rapporterte om god kommersiell mottakelse til tross for kritikk av designet. Parte av enhetene har allerede kjøpere. Modellen retter seg mot kunder som søker luksus og elektrisk ytelse.
Venuum satser på at settet vil tiltrekke seg eiere som er misfornøyde med det originale utseendet. Pakken legger til elementer som refererer til racerbiler. Analyser tyder imidlertid på at det endelige resultatet fortsatt deler meninger. Alguns ser på ettermarkedet som et forsøk på å rette opp det fabrikken foreslo.
Tuningindustrien vokser med ankomsten av nye luksuriøse elbiler. Empresas-spesialister tilpasser strategier for modeller uten forbrenningsmotor. Peças i karbon er fortsatt populær på grunn av sin lave vekt og estetikk. Luce EV tilbyr en stor overflate for denne typen intervensjon.
Debatten om fremtiden til Ferrari-design må fortsette. Merket planlegger flere elektrifiserte lanseringer i årene som kommer. Enquanto dette, ettermarkedet fyller hull som oppfattes av publikum. Venuum viser at samtalen rundt Luce langt fra er over.