Venuum, een tuningbedrijf gebaseerd op de Emirados Árabes Unidos, heeft renderingen vrijgegeven van een bodykit voor de Ferrari Luce EV. Het pakket bevat verschillende zichtbare koolstofvezelelementen. De afbeeldingen tonen veranderingen variërend van de voorkant tot de achterkant van het elektrische model Ferrari.
De kit komt slechts een paar dagen na de lancering van de Luce, wat aanleiding gaf tot discussies over de stijl ervan. Ferrari introduceerde het vijfzitsvoertuig als het eerste volledig elektrische model. Venuum werkt aan aanpassingen voor exotische auto’s en biedt al oplossingen voor andere voertuigen van het Italiaanse merk.
Venuum past koolstofvezel toe op meerdere lichaamsdelen
De veranderingen beginnen aan de voorkant van de auto. De kit is voorzien van een koolstofvezelsplitter. Canards verschijnt ook op de voorbumper. De voorspatborden zijn vergroot. De sideskirts zijn van hetzelfde materiaal gemaakt.
De ventilatieopeningen in de voordeuren waren bedekt met koolstof. Esse-details versterken de aftermarket-look. De projectarchitecten behielden de Luce-basis, maar voegden volume toe in verschillende regio’s. Het resultaat lijkt lager en breder in digitale afbeeldingen.
- Splitter voorkant van koolstofvezel
- Canards op de voorbumper
- Alargamento spatborden
- Saias carbon zijkanten
- Saídas luchtrooster in koolstofvezeldeuren
De achterkant krijgt een soortgelijke behandeling. Ook de achterspatborden zijn breder gemaakt. Over het deksel verschijnt een vast handvat. De achterdiffusor heeft een agressief koolstofontwerp. Esses-componenten proberen de visuele aantrekkingskracht van het model te vergroten.
Debate op Ferrari Luce EV-ontwerp stimuleert snelle marktactie
De Ferrari Luce EV debuteerde met minimalistische lijnen. Het project omvatte samenwerking met ontwerpstudio’s die bekend staan om hun werk op het gebied van technologie. Het model heeft op elk wiel een elektromotor. De Ele accelereert in ongeveer 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u. De autonomie bedraagt meer dan 500 km in een gemengde cyclus.
Especialistas uit de sector merkte dat het uiterlijk afwijkt van de traditionele Ferrari-standaard. Vaste klanten van Alguns uitten hun verbazing. Outros zag potentieel in het format voor een nieuw publiek. Venuum identificeerde ruimte voor interventie. Het bedrijf bereidt al kits voor voor andere Ferrari-modellen, zoals de Purosangue.
De timing van de aankondiging geeft aan dat de aftermarket snel reageert op controversiële lanceringen. Histórico laat zien dat tuners als Mansory en Brabus direct na officiële presentaties aan luxe voertuigen werken. In het geval van Luce genereerden de Venuum-weergaven nieuwe discussies op forums en netwerken. Alguns-gebruikers keurden de sportievere look goed. Outros vond het resultaat overdreven.
Detalhes-technici voor de Venuum-kit hebben nog geen productiebevestiging
Venuum heeft niet aangekondigd of de volledige kit in productie zal gaan. Afbeeldingen zijn digitale weergaven. Elas dienen om de interesse van de markt te testen. Het bedrijf verkoopt oplossingen voor Rolls-Royce en bereidt widebody voor op Bugatti Chiron. Het portfolio omvat aerodynamische en visuele stukken.
In de Luce-kit ligt de nadruk op schijnbare prestatie-elementen. De splitter en diffuser suggereren een grotere neerwaartse kracht. Zijskirts verminderen de visuele hoogte. Fakkels zijn geschikt voor grotere wielen. Ainda geen gegevens over extra gewicht of impact op de werkelijke aerodynamica.
Ferrari heeft op dit moment geen commentaar gegeven op de renders. Het merk houdt doorgaans toezicht op wijzigingen aan zijn voertuigen. Clientes die de Luce EV bestellen, ontvangen officiële aanpassingsopties in de fabriek. De basisprijs van het model ligt rond de 550 duizend euro.
Reação van de markt naar de eerste elektrische Ferrari blijft sterk
Eind mei vond de lancering van de Luce EV plaats. De Ferrari rapporteerde ondanks kritiek op het ontwerp een goede commerciële ontvangst. Parte van de eenheden heeft al kopers. Het model richt zich op klanten die op zoek zijn naar luxe en elektrische prestaties.
Venuum wedt dat de kit eigenaren zal aantrekken die ontevreden zijn over de originele look. Het pakket voegt elementen toe die verwijzen naar racewagens. Uit analyses blijkt echter dat het eindresultaat nog steeds de meningen verdeelt. Alguns ziet de aftermarket als een poging om te corrigeren wat de fabriek voorstelde.
De tuning-industrie groeit met de komst van nieuwe luxe elektrische auto’s. Empresas-specialisten passen strategieën aan voor modellen zonder verbrandingsmotor. Peças in carbon blijft populair vanwege het lage gewicht en de esthetiek. De Luce EV biedt een groot oppervlak voor dit soort interventies.
Het debat over de toekomst van Ferrari-ontwerpen moet doorgaan. Het merk plant de komende jaren meer geëlektrificeerde lanceringen. Enquanto Hiermee vult de aftermarket de door het publiek waargenomen leemten op. Venuum laat zien dat het gesprek rond Luce nog lang niet voorbij is.