BYD מסרה 383,453 כלי רכב בחודש מאי. המספר מייצג עלייה של 0.3% בהשוואה לחודש המקביל ב-2025 וקוטע שמונה חודשים רצופים של ירידה בסך המכירות. יצרנית הרכב הסינית התקדמה במיוחד בשוק הזר.
היקף היצוא הגיע ל-160,644 יחידות. תוצאה זו סייעה לקזז את ההאטה שנצפתה בסין.
היצוא מהווה יותר מ-41% מהכלל
המכירות הבינלאומיות של BYD עלו על 160,000 יחידות בחודש בודד בפעם הראשונה. המספר שווה ערך לכ-41% מהסך הכולל שנמסר בחודש מאי. החברה הרחיבה את נוכחותה באירופה, אמריקה הלטינית ואפריקה.
- 160,644 רכבים נמכרו בחו”ל
- סך הכל נמסרו 383,453 יחידות
- יעד של 1.3 מיליון ייצוא ב-2026
- צפי לצמיחה של 25% במכירות הבינלאומיות
BYD מתכננת לייצא 1.3 מיליון כלי רכב לאורך 2026. היעד מסמן עלייה של 25% בהשוואה לשנת 2025. מנהלים שואפים להפחית את התלות בשוק הסיני.
האסטרטגיה העולמית צוברת כוח
העלייה במחירי הנפט הביאה לאימוץ של כלי רכב חשמליים והיברידיים במספר מדינות. ל-BYD כבר יש מפעלים מקומיים ומרכזי הרכבה כדי להימנע מתעריפי יבוא.
מינואר עד מאי 2026, היצוא מסתכם ביותר מ-616 אלף יחידות. הקצב הנוכחי מצביע על כך שהחברה עשויה להגיע ליעד השנתי לפני המועד המתוכנן.
התחרות גוברת בתחום החשמל
גם יצרניות רכב סיניות אחרות מאיצות את ההתרחבות העולמית. BYD שומרת על מובילות נפח, אך מתמודדת עם חסמי סחר בכמה שווקים מפותחים.
תעריפים וכללי סביבה מגדירים אסטרטגיות כניסה. החברה מתאימה דגמים בהתאם לדרישות המקומיות של כל אזור.
ביצועים פנימיים עדיין מפעילים לחץ על התוצאות
השוק הסיני נותר מאתגר עבור BYD. התחרות הפנימית גברה בחודשים האחרונים. למרות זאת, התוצאה של מיי הביאה הקלה למשקיעים.
יצרנית הרכב צפויה לפרסם נתוני הכנסות מפורטים יותר בדוחות הרבעוניים הקרובים. אנליסטים עוקבים אחר התנהגות המניות הנסחרות בהונג קונג.
השלבים הבאים עבור יצרנית הרכב
BYD לא חשף את התמהיל המדויק בין חשמל טהור והיברידית פלאג-אין בחודש מאי. דגמים היברידיים זכו לרלוונטיות במדינות עם תשתית טעינה מוגבלת.
מנהלי החברה מדגישים את הפוטנציאל במדינות עם עלויות דלק גבוהות. מדינות מתעוררות ומדינות אירופיות עם יעדי שחרור פחמן נותרו בראש סדר העדיפויות.